Batignolles Demiryolu Dağında 12 inçlik Silah (35 kalibre)

Batignolles Demiryolu Dağında 12 inçlik Silah (35 kalibre)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Batignolles Demiryolu Dağında 12 inçlik Silah (35 kalibre)

Batignolles Demiryolu Dağı'ndaki 12 inçlik Silah, Amerikan silahlarını, amaca uygun bir demiryolu vagonundan inşa edilebilecek Fransız tasarımlı bir ateşleme platformuyla birleştirdi.

Kullanılan silahlar ABD Ordusu 12 inç L/35 topları, Model 1895 ve Model 1895 MI idi. Bunlar, kesintiye uğramış bir iplik kama ve mekanik bir ateşleme mekanizmasına sahipti.

Silah namluları çok ağır bir boru şeklindeki beşik içinde taşındı. Her tabancanın üstüne ve altına eklenmiş, beşiğin üstündeki ve altındaki oluklara açılan ağır kamalar vardı. Bu, ateşlendiğinde namlunun dönmesini engelledi, ancak aynı zamanda tüm ağırlığının kamalar tarafından alındığı anlamına geliyordu. Geri tepme sistemini taşımak için kızağa üç küçük tüp yerleştirildi.

Tabanca, beşiğin altında iki hidrolik geri tepme silindiri ve beşiğin üzerinde bir pnömatik geri tepme silindiri olan bir hidro-pnömatik geri tepme sistemi kullandı. Silah 900 mm geri tepiyor. Geri tepme sistemi, 1918 Demiryolu Taşımacılığı Modelindeki 12 inçlik Harç'ta kullanılana benzerdi.

Yükseklik, beşiğin her iki yanına takılan bir raf kullanılarak kontrol edildi ve bir dizi dişli vasıtasıyla el çarklarına bağlandı. Tekerleğin bir dönüşü, tabancayı 35 dakika yükseltti veya indirdi.

Taşıyıcı üzerinde sınırlı miktarda travers sağlandı. Tabanca ve beşik, yapısal bir çelik üst vagonda tutuldu. Bu, önde döndürüldü ve arkada, tüm montajı merkez hattının her iki tarafında 5 derece hareket ettirmek için kullanılabilecek bir kremayer ve pinyon sistemine bağlandı.

Tren vagonu, yanlar arasında uzanan vasistaslarla birbirine bağlanan iki plaka yan kirişten oluşuyordu. Arabanın arkasına bir dövüş platformu inşa edildi.

Batignolles demiryolu montajı, 1914 yılının sonlarında Societé des Batignolles tarafından tasarlanmış ve Ocak-Şubat 1915'te Fransız Demiryolu Topçu Kampında test edilmişti. Amaç, top arabasını yerinde sabit tutacak güçlü bir ateşleme platformu yaratmaktı. Bu, altı özdeş bölümden oluşuyordu. Bunların her biri, aralarında büyük bir yapısal çelik kürek bulunan, ikisi önde ve biri arkada olmak üzere üç ahşap bağdan oluşuyordu. Bağlar ve kürek, iki hareket rayını ve dışta iki destek kirişi bölümünü destekledi.

Platformu kurmak için mevcut rayın kaldırılması gerekiyordu. Maçaları almak için çukurlar kazıldı ve kum veya ince taşla kaplandı. Özel platform araba bu boşluğun bir ucuna taşındı ve ilk bölüm yerine indirildi. Araba daha sonra pistin bu yeni bölümüne geçti ve bir sonraki bölüm yüklendi. Altı bölümün tamamı yerine oturduğunda, birbirine cıvatalandılar. Görsel olarak bu, destekleyici kirişlerden oluşturulmuş kenarları boyunca yükseltilmiş bir sırt ile normal görünümlü bir demiryolu hattının bir bölümünü üretti.

Silah arabası daha sonra, her iki taraftaki yan kirişlerinin altındaki on iki klips grubu doğrudan destek kirişlerinin üzerindeki benzer bir klips setinin üzerine gelinceye kadar bunun üzerine hareket ettirildi. Daha sonra, top arabasının ağırlığının çoğu onlar tarafından alınana kadar, araç ve platform arasına toplam 24 takoz (her bir yanda 12 adet) yerleştirildi. Daha sonra yerlerine vidalandılar. Uygulama ile bu iki saat içinde yapılabilir, ancak ABD hizmetinde üç saat daha standarttı.

Silah ateşlendiğinde, geri tepmenin çoğu beşikteki geri tepme sistemi tarafından alındı ​​ve geri kalanı Batignolles platformu tarafından emildi. Sonuç olarak, demiryolu vagonu ateşlendiğinde hiç hareket etmedi ve her atıştan sonra onu tekrar yerine taşıma ihtiyacını ortadan kaldırdı. Ancak bu aynı zamanda dönüş aralığını tabanca platformunda sağlanan 10 derece ile sınırladı. Fransız hizmetinde, yolun kıvrımlı bir bölümü üzerine farklı açılarda iki platform inşa edildi ve toplam 20 derecelik bir dönüş aralığı üretti.

Amerikalılar başlangıçta Batignolles bineğine 10 inçlik silahlar yerleştirmeyi planlamıştı, ancak bu asla yapılmadı. 12 inçlik silahlar, Birinci Dünya Savaşı sırasında Fransa'da hizmet vermeye hazır değildi. Savaştan sonra, demiryolu topları, gemileri hareket ettirmek için kolayca hedeflenemeyecekleri için kayar binek tiplerinin çok az değerli olduğu Kıyı Topçuluğuna gitti. Batignolles monte silahlar yakında hurdaya çıkarıldı.

İsim

Batignolles Demiryolu Dağında 12 inçlik Silah (35 kalibre)

kalibre

12 inç

Namlu uzunluğu

L/35

tabanca uzunluğu

11,242 m (442.6 inç) Ordu M1895
11.2014m (441inç) Navy Mk I ve Mk II

Taşıma için ağırlık

Hareket halindeki ağırlık

146.175kg/ 322.044lb

Yükseklik

15 ila 38 derece

çapraz

10 derece

Kabuk Ağırlığı

485.67kg (1.070lb) uzun noktalı deniz kabuğu, 8.8kg patlayıcı
485.67kg (1.070lb) uzun noktalı deniz kabuğu, 26.55kg patlayıcı
408.51kg (900lb) deniz kabuğu, 20.24kg patlayıcı
317kg (700lb) HE, 41.03 patlayıcı

Namlu çıkış hızı

792m/sn (2.600 ft/sn)

Maksimum mesafe

38 derecede 26.50km (29.000lb)

Ateş Hızı

20 tur/saat

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


Videoyu izle: 36 lik tek kursun tahribat denemeleri..Tüfek Aksa Crossfire.