Sovyetler Birliği Berlin Ablukasını Neden Kaldırdı?

Sovyetler Birliği Berlin Ablukasını Neden Kaldırdı?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

24 Haziran 1948 ile 12 Mayıs 1949 arasında Batı Berlin'e giden kara yolları Sovyet kuvvetleri tarafından engellendi ve Batı Berlinliler tamamen hava yoluyla sağlandı (ünlü Berlin Hava İkmal).

Sovyet yetkilileriyle bağlantısı olan hiç kimse, Berlin'in bu şekilde tedarik edilebileceğini düşünmemişti. Ancak beklentilerin aksine, hava ikmali şaşırtıcı bir lojistik başarıydı ve sonunda, krizden önce karayolu ve demiryolu tarafından sağlanan miktarı aşan bir oranda malzeme getirdi.

Yani, "çünkü işe yaramadığı için" sorumun küstahça cevabı olsa da, bu Sovyet düşüncesini açıklamıyor. Abluka, Sovyet bakış açısından açıkça bir başarısızlık olsa da, aynı zamanda (görünüşe göre) sürdürmenin hiçbir maliyeti yoktu. Batılı müttefikler için bir başarıydı ve şanlı bir başarıydı, ancak maliyetleri yüksekti. Wikipedia'nın makalesi yalnızca "aşağılamanın" Sovyetleri ablukayı kaldırmaya zorladığını, ancak ablukayı sona erdirmek ve yenilgilerini kabul etmenin başlı başına küçük düşürücü olduğunu öne sürüyor.

Neden ablukayı süresiz olarak uygulamıyorsunuz? Hava ikmali veya hava ikmali yok.

Abluka, Doğu Bloku'na hemen görülmeyen maliyetler getirdi mi? İyi niyetin zarar görmesi (hem Almanya içinde hem de daha geniş dünyada)? Ticaret maliyetleri? Batılı müttefiklerin ablukayı sona erdirmek için sessizce uygulayabilecekleri ekonomik kaldıraçlar var mıydı?


Bu iyi bir soru. Pek çok ansiklopedi maddesi, kitaplarda geçen sözler vb., sanki bırakma motivasyonu açıkmış gibi, ablukanın sona erdirilmesi meselesini es geçmektedir. Daniel Harrington, 1980'lerin ortalarında, krizle ilgili tartışmaları toplayıp yeniden gözden geçirerek, bunun tipik bir örneğini veriyor: "Mart ayının ortalarında, kışın en kötü dönemini geride bırakan Stalin, ablukanın sağladığı kaldıraç ne olursa olsun hızla küçülmekte olduğunu fark etti. [3:110] Bu, çok yakın tarihli kayıtlarda bile geçerlidir. Ted Hopf'un erken soğuk savaş hakkındaki kitabı şöyle yazıyor: "Hava ikmali kış boyunca kapasitesini gösterdikten sonra, Stalin para taleplerini düşürdü..." [2:141] çözüme ulaşmanın önündeki son engeldi.

Genellikle ablukayı neden bir yıl, iki yıl daha sürdüremeyeceğini açıklamaya yönelik pek bir girişim olmuyor. vb. Varsayım Bence pek çok insan, çalışmalar Sovyetlerin bu şekilde düşündüğüne dair herhangi bir kanıt göstermese bile, siyasi maliyet uluslararası itibar kaybı açısından yüksekti ve krizi sürüklemeye değmezdi. Literatürleri hızlıca gözden geçirdiğim zaman bu konuda pek ayrıntılı bir şey söylemedim, ancak belki birileri araya girebilir. Sorunun bir kısmı, bence, bu konudaki literatürün ezici üstünlüğünün neredeyse yalnızca Batılı kaynakları kullanmasıdır ( birisi Sovyet arşiv kaynaklarından yararlanan son çalışmalara işaret edebilirse harika olur).

William Stivers 1'in 1997 tarihli makalesinde yukarıdakilere önemli bir istisna buldum. Diplomatik Tarih Berlin ablukası konusundaki sonraki çalışmalarda ve ansiklopedi girişlerinde sıkça alıntılanan. Açıkçası, bulgularının abluka konusundaki Wikipedia girişine entegre edilmediğini görmek beni şaşırttı.

Sorunuzu yanıtlamamıza yardımcı olabilecek, Stivers parçasından üç önemli çıkarım gördüm:

  1. Literatür, Berlin'deki durumu (o sırada Müttefiklerin yaptığı gibi) tamamen izole bir şehir yaratmak olarak betimleyerek, çatışma sırasında sahadaki gerçekleri temelden çarpıtıyor. Stivers'in belirttiği ve makalede ayrıntılı olarak tartıştığı gibi, “Sovyet ablukası Batı Berlin'i ne tecrit etmeye çalıştı ne de başardı” [1:569]

    Bununla birlikte, ne ablukanın başlangıcında ne de sırasında Batı kesimlerini ne Doğu Berlin'den ne de çevredeki kırsal alanlardan izole etmek için hiçbir çaba gösterilmedi. Sonuç olarak, bir mal seli - çeşitli tahminlerin ortalamasını almak için kabaca yarım milyon ton - on buçuk aylık “kısıtlamalar” döneminde Sovyet bölgesi kaynaklarından Batı sektörlerine girdi. [1:570]

    Wikipedia girişi de dahil olmak üzere birçok eser, doğudan sunulan yiyeceklerin olduğunu not eder, ancak, "Bunu esas olarak Batılı sektör sakinlerinin büyük çoğunluğunun geri çevirdiğini vurgulamak için yapıyorlar." [1:571]

  2. Sovyetlerin süresiz olarak devam edebileceği yönündeki önerinizle ilgili olarak, Stivers daha da güçlü bir şekilde şunu önermektedir:

    Bir zamanlar Batılı tarihçiler tarafından esintili bir kesinlikle öne sürülen Doğu Alman ve Sovyet hedefleri birdenbire anlaşılmaz hale geldi. Özellikle, Sovyetlerin ablukayı dayatması, ancak daha sonra Batı'nın zafere ulaşmasına yardımcı olacak şekilde baltalanmasına izin vermesi, açıklama arayışında bir çelişkidir. Sovyetler muhtemelen çatışmayı herhangi bir sayıda noktada “kazanabilirdi”. Krizin en başında mutlak bir abluka uygulasalardı (böylece Müttefiklerin zaman yastığını azaltsalardı) ya da süresiz olarak buna devam etselerdi… moralleri sonuna kadar zorlarlardı. [1:595]

    Bu bilmeceye, Berlin'in tecrit edilmesini değil, Berlin'in onunla etkileşim için büyük fayda sağlayan bir ekonomiye daha fazla entegrasyonu olduğunu vurgulayarak cevap veriyor [1:595] Tüm gözler Berlin'in sembolizmindeyken Batı Berlin'i rahatlatmak için hava kaldırma, karşı ablukanın Doğu Almanya üzerindeki güçlü etkisine daha az dikkat ediliyor:

    Doğu Alman ekonomisi, Batı bölgesinden Doğu'ya yapılan sevkiyatlara karşı uygulanan Müttefik karşı ablukasından çok acı çekti. Berlin'in Batılı sektör şirketleriyle ticaret, parçalanmış karşılıklı bağımlılıkların verdiği zararın azaltılmasına ve belirli kilit sektörlerde çöküşün önlenmesine yardımcı oldu. [1:587]

    Bu açıdan, Stivers hem ekonomik hem de politik bir maliyet - ama burada siyasi maliyet sadece uluslararası değil, aynı zamanda blok içi itibarı açısından da:

    Olduğu gibi, abluka büyük bir gaftı. Almanların gözünde, Sovyetler Birliği sadece inanılmaz bir “dost” görünmekle kalmadı, aynı zamanda Batı ile güvenlik aramanın gerekliliği de kesin olarak kanıtlandı. Ekonomik kaygılar bir yana, Sovyet arz ve ticaret teklifleri - ablukanın başlamasından beş gün sonra yapılan süt teklifiyle başlayarak - siyasi hasarı onarmak için krizi azaltma çabalarına benziyor. [5:596]

  3. Son olarak, Stivers, burada ayrıntılı olarak ele alınmayan karmaşık bir iddiada bulunuyor: Sovyetlerin, özellikle Batı Berlin'deki para birimiyle ilgili taleplerini düşürmesine bağlı olan krizin sonucunun, kısmen İngilizlerin belirli yönlere karşı direnişinin bir sonucu olduğu. Amerikan talepleri ve İngiliz ve Fransızların eylemleri, talebin artık anlamsız hale geldiği bir noktaya kadar oyalandı ve böylece krize çözüm yolunu kolaylaştırdı. Abluka dönemi, ekonomik ortamda değişikliklere neden oldu ve iki tarafın karşılıklı bağımlılığını, kriz öncesi durumun restorasyonunun giderek daha olası olmadığı bir noktaya indirdi. [1:602]

Sonuç olarak, Stivers, daha sonraki eserlerinde kendisinden alıntı yapan başkaları tarafından yeniden üretilen, ablukanın Sovyetlere hem siyasi hem de ekonomik bir maliyeti oldu. Müttefiklerin Doğu Almanya'ya karşı ablukası şeklinde ve seyri sırasında, Doğu Almanya ile Batı Almanya arasındaki ilişkilerde kriz öncesi statükonun restorasyonunu zorlaştıran ve dolayısıyla buna değmeyen ekonomik değişikliklerin ortaya çıkmasına yardımcı oldu. ablukanın devamı.

Yukarıda [Kaynak Numarası:Sayfa Numarası] olarak anılan kaynaklar

Kaynaklar

  1. William Stivers, “Tamamlanmamış Abluka: Batı Berlin'in Sovyet Bölgesi Arzı, 1948-49,” Diplomatik Tarih 21, no. 4 (1 Ekim 1997): 569-602. Çevrimiçi

  2. Ted Hopf, Reconstructing the Cold War: The Early Years, 1945-1958 (Oxford University Press, 2012). Gbook'lar

  3. Daniel F. Harrington, “Berlin Ablukası Yeniden Ziyaret Edildi,” The International History Review 6, no. 1 (1 Şubat 1984): 88-112. Jstor


History.com makalesinde şöyle yazıyor:

Nisan 1949'da şehre her dakika uçaklar iniyordu. Hava taşımacılığı sırasında gerginlikler yüksekti ve Doğu Almanya'daki Sovyet ordusunun varlığı önemli ölçüde artarken, üç grup ABD stratejik bombardıman uçağı İngiltere'ye takviye olarak gönderildi. Sovyetler hava ikmalini bozmak için büyük bir çaba göstermedi. Batılı güçler, Sovyet ablukasına karşı bir önlem olarak, Doğu Almanya'ya ve diğer Sovyet bloğu ülkelerine karşı bir ticaret ambargosu da başlattılar.

Muhtemelen onlar için de bir şeyleri vardır (kaynak):

Ablukanın başarısız olduğunu fark eden Sovyetler müzakere etmeye çalıştı. 4 Mayıs'ta Sovyetler, Berlin'deki üç Batılı Müttefik ile bir araya geldi ve 12 Mayıs'tan itibaren geçerli olmak üzere ablukayı sona erdirmeyi kabul etti.

Bir şey daha, Sovyetlerin bu savaşı gerçekten kaybettiğidir (kaynak):

Abluka sadece tamamen etkisiz olmakla kalmadı, aynı zamanda Sovyetlere başka şekillerde de geri tepti. Batı'da gerçek savaş korkularını kışkırttı. Ve bağımsız bir Batı Almanya'nın kurulmasını engellemek yerine, Müttefiklerin devlet kurma planlarını hızlandırdı. Aynı zamanda bir Amerikan-Batı Avrupa askeri ittifakı olan Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü'nün kurulmasını da hızlandırdı. Mayıs 1949'da Stalin'in ablukayı kaldırmaktan başka seçeneği yoktu.

Ablukayı sürdürmek böylece Batı'yı daha fazla birleştirebilirdi ki bu Stalin tarafından arzulanmadı.

Batı Berlin'de sadece sivillerin değil, ABD, İngiltere ve Fransa'nın askeri güçlerinin de bulunduğunu lütfen unutmayın. Tedariklerine izin vermemek bir eylem olarak düşünülebilirdi - belki savaş değil, saldırganlık. ABD atom bombasına sahipti ve kimse bunun tekrar kullanılmayacağından %100 emin değildi. Bu, "üç grup ABD stratejik bombardıman uçağının" neden bu kadar çok korktuklarını açıklayabilir.


Ablukanın ana nedenlerinden birinin bahsetmemesine şaşırdım (ki bu da sonunda neden kaldırıldığını açıklamaya yardımcı olabilir). 20 Haziran 1948'de batılı güçler tek taraflı olarak işgal bölgelerindeki yeni paraya (yeni Alman Markı) geçiş yapmaya karar verirken, Sovyet bölgesi, ihraçları müttefik güçler tarafından toplu olarak kontrol edilen önceki reichsmark faturalarını kullanmaya devam etti. SSCB bu adıma itiraz etti, çünkü bu, üç "batı" bölgesinin "doğu" bölgesinden açık bir şekilde ekonomik olarak ayrılmasıyla sonuçlandı; bu, (Sovyet görüşüne göre) Almanya üzerinde dört müttefik gücün toplu egemenliğine ilişkin Potsdam anlaşmasına aykırıydı.

Batı bölgelerindeki insanlara çok yavaş yavaş eski parayı yenisiyle değiştirmelerine izin verildi ve oranlar doğal olarak yükselmeye başladı. Ancak doğu bölgesinde, malları satın almak için hala eski parayı kullanabilirler - ve 1948'de harabe halindeki ülkede bunun çok büyük olduğunu hayal edebilirsiniz. Bu yüzden Almanlar ve özellikle doğu bölgesine yakın yaşayanlar, doğu sektörlerini doldurdu ve mağazalarda sunulan her şeyi süpürdü.

Böylece Sovyet yönetimi akışı durdurmaya karar verdi - finansal olarak karşılayamadılar - bu nedenle abluka başladı ve ardından sadece otomobil araçlarından trenlere ve ardından hava taşımacılığına yavaş yavaş yayıldı.

Görünüşe göre kimse geri adım atmak istemedi - bahsetmiyorum bile, soğuk savaş çoktan başladı, müttefikler artık müttefik değildi - bu yüzden yolda işler daha da kötüye gidiyordu ve durum daha da kötüye gidiyordu. Sadece 4 gün içinde abluka mutlak hale geldi.

Abluka başladıktan bir süre sonra Sovyetlerin Batı Berlin'e bazı yiyecek ve mallar göndermesi "komik" şey - açıkçası bunu bir propaganda aracı olarak kullanıyordu, ancak bundan yararlanan Berlinliler için asıl mesele muhtemelen bu değildi, sadece yapmak istediler. hayatta kalmak. Ve sonra Batı Berlin hükümeti... Doğu Berlin'den yiyecek almayı yasakladı. Örneğin, Doğu Berlin'den yiyecek ve erzak sağladıkları ortaya çıkarsa, hükümet çalışanları işlerinden kovuluyordu... bir çeşit sadakat testi sanırım. Ağustos 1949'da Batı Berlin hükümeti, sektörler arasındaki büyük mal alışverişinin organize edildiği Postdammerplatz'a barikat kurdu vb. SSCB de Batı'nın çabalarını baltalamak için bazı gizli taktikler kullandı.

Her iki taraf da siyasi hedeflerinin peşinden gitti ve SSCB de hiçbir şekilde tüylü bir oyuncak ayı değildi. Ancak, abluka, Stalin'in sırf Komünist dünya egemenliğine meyletmiş bu süper kötü adam olduğu için yapmaya karar verdiği bir şey değildi. Aslına bakarsanız, ABD-İngiltere-Fransa bloğunun (muhtemelen) pek beklenmeyen eylemlerine daha çok diz çökmüş bir tepkiydi.

Sonuç - Almanya'nın Ekim 1949'da FRG ve GDR'ye bölünmesi. Dolayısıyla benim açıklamam: Sovyetler, bölünme kararını verdikleri için 1949 ortalarında abluka ile ilgilenmeyi bıraktılar. Ablukanın artık bir anlamı yoktu, çünkü Almanya yakında gerçek sınırları olan iki ülke haline gelecekti. Ve olan da tam olarak buydu.

Kaynaklar:

  1. Keiderling G. Die Berliner Krise 1948/49. Berlin (Batı), 1982

  2. Беспалов В. A. "Блокада Берлина" ve продовольственный вопрос: забытые аспекты, Вестник РГУ им. И. Канта, 2007 (Rusça)

  3. Üç Batılı Askeri Vali Tarafından Yayınlanan Birinci Para Birimi Reformu Yasasının Özeti, 20 Haziran 1948'den itibaren geçerli, Amerika Birleşik Devletleri-Dışişleri Bakanlığı. Almanya 1944-1985 Belgeleri. Washington: Dışişleri Bakanlığı

  4. Batı "Alman Markası"nın Berlin'in Batı Sektörlerinde Para Birimi Olarak Uzatıldığını Bildiren Üçlü Açıklama, Geçerlilik 24 Haziran 1948, Amerika Birleşik Devletleri-Dışişleri Bakanlığı. Almanya 1944-1985 Belgeleri. Washington: Dışişleri Bakanlığı

Tarihler ve basit gerçekler (Almanya'nın bölünmesi, NATO'nun kurulması gibi) alıntı gerektirmez, eminim.


Müttefikler Berlin Sovyet Ablukasını Nasıl Yendi? Soğuk Savaşta

Berlin Hava İkmal, Soğuk Savaş sırasında Doğu ve Batı arasındaki ilk büyük çatışmaydı. İngilizler tarafından 'Plainfare' Operasyonu ve Amerikalılar tarafından 'Vittles Operasyonu' olarak biliniyordu.

Bölünmüş Berlin şehri, Sovyet topraklarının derinliklerinde yatıyordu ve resmi olarak kararlaştırılan kara, demir, su ve hava 'koridorları' ile Batı Almanya'ya bağlandı. Eski Amerikan, İngiliz ve Fransız müttefiklerini devirmek için endişelenen Sovyetler, Ocak 1948'den başlayarak şehri kademeli olarak boğmaya başladılar.

Rusların karşı çıktığı para birimi reformları, Haziran 1948'de Batı Almanya'da tanıtıldı ve Berlin Ablukasını ciddi şekilde ateşleyen katalizör olacaktı. Batı Berlin ile Batı Almanya arasında ulaşım karada yasaklandı.

Müttefik garnizonlarının yanı sıra iki buçuk milyon Berlinliye gıda, yakıt ve üretim ve ihracatı sürdürmek için gerekli araçlar sağlanmalıydı. Şehri beslemenin tek yolu, Hamburg, Hannover ve Frankfurt'tan Berlin'e giden üç hava koridoruydu. İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer Batılı Müttefikler, Berlin'in Tempelhof, Gatow ve Tegal havaalanlarına malzeme taşıyan uçaklar gönderdi.


Ruslar Berlin'i tek başına nasıl ele geçirdi?

Berlin sokaklarında Kızıl Ordu, Nisan 1945. / Fotoğraf: DPA/Global Look Press

Berlin Savaşı, insanlık tarihinin en büyük savaşlarından biriydi. 16 Nisan'da şehrin eteklerinde başladı. 25 Nisan'a kadar Sovyet birlikleri Üçüncü Reich'ın başkentine girmişti. Her iki taraftan da yaklaşık 3.5 milyon asker, 50.000'den fazla silah ve 10.000 tankla mücadeleye katıldı.

Neden yapmadı&rsquoDiğer Müttefik kuvvetler Berlin'de savaşıyor mu?

Sovyet birlikleri Berlin'i bastı, Müttefik ordusunun geri kalanı Alman başkentinin 100 kilometre dışında kaldı. 1943'te ABD Başkanı Franklin Roosevelt, "ABD'nin Berlin'i alması gerektiğini" ilan etti. İngiltere Başbakanı Winston Churchill, Nazi başkentinin Sovyetlerin eline geçmemesi gerektiği konusunda hemfikirdi. Ancak 1945 baharında bu Müttefik kuvvetler şehri ele geçirmek için herhangi bir çaba göstermediler. İngiliz tarihçi John Fuller bunu "askeri tarihte verilmiş en garip kararlardan biri" olarak nitelendirdi.

Yalta Konferansı 1945: Churchill, Stalin, Roosevelt. / Fotoğraf: Kamu malı

Ancak bu kararın gerekçeleri vardı. Rus tarihçi Andrei Soyustov, RBTH'ye verdiği röportajda, bu kararın en az iki nedeni olduğunu söyledi. Birincisi, Yalta'da yapılan anlaşmalar da dahil olmak üzere ön anlaşmalara göre, Berlin Sovyet askeri operasyonları bölgesinde bulunuyordu. SSCB ile diğer Müttefik kuvvetler arasındaki sınır çizgisi Elbe Nehri boyunca uzanıyordu. Tarihçi, "Statü uğruna Berlin'e akın etmek, en azından geri tepebilir ve SSCB'nin Japonya'ya karşı savaşmama kararıyla sonuçlanabilirdi" diye açıklıyor. Dev şehir merkezine saldırmamanın ikinci nedeni, savaşın sonu yaklaşırken Müttefiklerin kayıplarla dolu olmasıydı. Normandiya çıkartması ile Nisan 1945 arasındaki dönemde, Müttefikler "büyük şehirlere saldırmaktan kaçınabildiler," diye belirtiyor Soyustov.

Berlin Savaşı'ndaki Sovyet kayıpları gerçekten çok yüksekti ve 80.000 kişi yaralandı ve en az 20.000 kişi öldü. Alman tarafı da bir o kadar kayıp verdi.

Projektörlerin altında bir gece saldırısı

Berlin, Sovyet birlikleri tarafından üç cephede ele geçirildi. En zor görev, şehrin eteklerinde Seelow Tepeleri'ndeki iyi güçlendirilmiş Alman pozisyonunu şarj etmek zorunda kalan Georgy Zhukov'un komutasındaki Birinci Beyaz Rusya Cephesi'nden askerlere düştü. Saldırı, 16 Nisan gecesi, eşi görülmemiş derecede güçlü ve koordineli bir topçu ateşi ile başladı. Ardından sabahı beklemeden tanklar piyade desteğiyle savaşa girdi. Saldırı, ilerleyen birliklerin arkasına kurulan projektörlerin yardımıyla gerçekleştirildi. Bu akıllıca taktikle bile, Seelow Heights'ı ele geçirmek için birkaç gün gerekliydi.

Seelow Tepelerinde Sovyet topçusu, Nisan 1945. / Fotoğraf: Getty Images

Başlangıçta, neredeyse bir milyon Alman askeri Berlin çevresinde toplandı. Ancak, 2,5 kat daha büyük bir Sovyet kuvveti tarafından karşılandılar. Berlin operasyonunun en başında, Sovyet birlikleri Alman birliklerinin çoğunu şehirden kesmeyi başardı. Bu nedenle, Sovyet Ordusu Berlin'de sadece birkaç yüz bin Alman askeriyle karşılaştı. Volkssturm (milis) ve Hitler Gençliği. Ayrıca farklı Avrupa ülkelerinden çok sayıda SS birimi vardı.

Tanklarla ilgili tüm bahisler

Hitler'in birlikleri, Berlin'de düzenlenen iki savunma hattı ile kendilerini savunmak için umutsuzca çalıştılar. Birçok ev sığınaklarla donatıldı ve bu evler kalın duvarlarıyla zaptedilemez kaleler haline geldi. İlerleyen Sovyet birlikleri için özellikle tehlike, tank karşıtı silahlar, bazukalar ve el bombalarıydı, çünkü Sovyet kuvvetleri saldırı sırasında zırhlı araçların kullanımına büyük ölçüde bağımlıydı. Bu kentsel savaş ortamında birçok tank imha edildi.

Sovyet savaş birlikleri Berlin'in merkezine giderken, 1945. / Fotoğraf: Arkadyi Shaikhet/RIA Novosti

Savaşın ardından, Sovyet operasyonunun komutanları, zırhlı araçların kullanımına çok fazla güvenmekle sık sık eleştirildi. Ancak, Soystov'un vurguladığı gibi, bu gibi durumlarda tank kullanımı haklı çıktı. "Zırhlı araçların yoğun kullanımı sayesinde, Sovyet ordusu ilerleyen birlikler için çok hareketli bir destek birimi oluşturabildi ve bu onların şehir merkezine barikatları aşmalarına yardımcı oldu."

Berlin Savaşı'nda kullanılan taktikler, Stalingrad Savaşı'ndan edinilen deneyimlere dayanıyordu. Sovyet birlikleri, tankların kritik bir rol oynadığı özel saldırı birimleri kurdu. Tipik olarak, manevralar şu şekilde gerçekleştirildi: Piyade, kamufle edilmiş silahlar, barikatlar ve toprağa gömülü tanklar gibi araçlar için tehlikeli olan engelleri belirlemek için her iki taraftaki pencereleri kontrol ederek sokağın her iki tarafında hareket etti. . Birlikler ileride bu tür engelleri fark ederse, Sovyet piyadeleri, "Stalin'in balyozu" olarak bilinen kundağı motorlu tanklarının ve kundağı motorlu obüslerinin gelmesini bekleyecekti. Bu destek geldiğinde, zırhlı araçlar Almanları yok etmek için çalışacaktı. yakın mesafedeki tahkimatlar. Ancak, piyadelerin zırhlı araçlara ayak uyduramadığı durumlar oldu ve bunun sonucunda tanklar siperlerinden izole edildi ve Alman tanksavar silahları ve topçuları için kolay bir av haline geldi.

Reichstag'ın ele geçirilmesi

Berlin'e yönelik saldırının doruk noktası, Alman parlamento binası Reichstag için yapılan savaştı. O zamanlar şehir merkezindeki en yüksek binaydı ve ele geçirilmesi sembolik bir öneme sahipti. 27 Nisan'da Reichstag'ı ele geçirmeye yönelik ilk girişim başarısız oldu ve savaş dört gün daha devam etti. Dönüm noktası, 29 Nisan'da Sovyet birliklerinin bütün bir bloğu işgal eden müstahkem İçişleri Bakanlığı binasını ele geçirmesiyle meydana geldi. Sovyetler nihayet 30 Nisan akşamı Reichstag'ı ele geçirdi.

Reichstag üzerindeki Zafer Afişi, 1945. / Fotoğraf: Moskova Multimedya Sanat Müzesi

1 Mayıs sabahı erken saatlerde, binanın üzerine 150. Tüfek Tümeni'nin bayrağı çekildi. Bu daha sonra Zafer Bayrağı olarak anıldı.

30 Nisan'da Adolf Hitler sığınağında intihar etti. Son ana kadar Hitler, Almanya'nın diğer bölgelerinden birliklerin Berlin'de yardımına geleceğini umuyordu, ancak bu olmadı. Berlin birlikleri 2 Mayıs'ta teslim oldu.

Berlin Savaşı gerekli miydi?

Böylesine kanlı bir savaşın sonunda Berlin Savaşı'ndaki kayıpları hesaplayan bazı tarihçiler, şehre Sovyet saldırısının gerekli olup olmadığından şüphe duyuyorlar. Tarihçi ve yazar Yuri Zhukov'a göre, Sovyet ve Amerikan birlikleri, Berlin'deki Alman birimlerini çevreleyen Elbe nehrinde bir araya geldikten sonra, Nazi başkentine saldırı olmadan yapmak mümkün oldu. "Georgy Zhukov&hellip abluka çemberini saat bazında daha da daraltabilirdi&hellip Ama bütün bir hafta boyunca binlerce Sovyet askerini acımasızca feda etti&hellip 2 Mayıs'ta Berlin garnizonunu teslim aldı. Diyelim ki ayın 6'sında veya 7'sinde on binlerce askerimiz kurtulacaktı," diye devam ediyor Zhukov.

Berlin, İkinci Dünya Savaşı'nın sonu. / Fotoğraf: Global Look Press

Ancak bu görüşle çelişen başka görüşler de vardır. Bazı araştırmacılar, Sovyet birlikleri şehri daha yeni kuşatmış olsaydı, stratejik inisiyatifi Almanlara kaptıracaklarını söylüyor. Soystov, Nazilerin ablukayı içeriden ve dışarıdan kırma girişimlerinin Sovyet Ordusu için saldırı kadar kayıpla sonuçlanacağını iddia ediyor. Böyle bir ablukanın ne kadar süreceği de belli değil.

Soystov, Berlin operasyonunun ertelenmesinin Müttefik kuvvetler arasında siyasi sorunlara yol açabileceğini de söylüyor. Savaşın sonlarına doğru Üçüncü Reich'ın temsilcilerinin Amerikalılar ve İngiliz kuvvetleriyle ayrı bir barış anlaşması müzakere etmeye çalıştıkları bir sır değil. "Bu koşullar altında, hiç kimse bir Berlin ablukasının nasıl gelişeceğini tahmin edemezdi," diye ikna oldu Soystov.

Devamını oku: Nürnberg'deki kararla ilgili beş soru

Russia Beyond'un içeriğinden herhangi birini kısmen veya tamamen kullanıyorsanız, her zaman orijinal materyale aktif bir köprü sağlayın.


Sovyetler Birliği Berlin Ablukasını Neden Kaldırdı? - Tarih

Lütfen dikkat: Videodaki ses bilgileri aşağıdaki metinde yer almaktadır.

Berlin Airlift, Soğuk Savaş'ın ilk savaşı olarak adlandırılabilir. Batılı ülkeler, diğer tüm yollar Sovyetler Birliği tarafından kapatıldığı için hava yoluyla Berlin şehrine çok ihtiyaç duyulan yiyecek ve malzemeleri sağladığı zamandı.


Berlin Tempelhof Havalimanı'na bir C-54 iniş
Kaynak: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri

İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Almanya ülkesi Müttefikler tarafından dört bölgeye ayrıldı. Büyük Britanya, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği'nin her biri farklı bir bölgeyi kontrol ediyordu. Almanya'nın başkenti Berlin, Sovyetler Birliği bölgesinde bulunuyordu, ancak bu şehrin kontrolü de dört ülke arasında dört bölgeye ayrıldı.

Doğu ve Batı Arasındaki Gerginlikler

Savaşın bitmesiyle, batının demokratik ülkeleri ile doğunun Sovyetler Birliği tarafından kontrol edilen komünist ülkeler arasında gerilim yükselmeye başladı. Batı, komünizmin yayılmasını durdurmaya kararlıydı ve Marshall Planı ve Truman Doktrini bunu açıkça ortaya koydu.

Batı ayrıca Almanya'nın tek bir demokratik hükümet altında birleşmesini istedi. Sovyetler Birliği bunu istemedi. Yakında iki taraf Almanya'nın geleceği konusunda anlaşmazlığa düştü. Batı, Deutsche Mark adında yeni bir para birimi tanıttı, ancak Sovyetler bunu kendi bölgelerinde kullanmayı reddetti.

Berlin şehri, Sovyet kontrolündeki bölgenin ortasında bir adaydı. Batı oraya demiryolları ve karayolları yoluyla malzeme gönderdi. Ancak Sovyetler, Berlin'in tam kontrolünü istedi. Berlin'i dış erzak ve yiyeceklerinden keserlerse, o zaman kontrollerinin altına gireceğini düşündüler.

24 Haziran 1948'de Sovyetler, Berlin'e giden tüm demiryolu ve karayolu trafiğini engelledi. Şehrin Sovyet kısmından gelen elektriği kestiler. Şehre giren ve çıkan tüm trafiği durdurdular. İçeri girmenin tek yolu uçmaktı.

Abluka ilk başladığında, Berlin şehrinin yaklaşık 36 günlük yiyeceği vardı. Ayrıca enerji ve tıbbi malzeme gibi diğer ürünler için tonlarca kömüre ihtiyaçları vardı.

Savaşa girmeden ya da Berlin şehrini teslim etmeden, batılı ülkelerin sahip olduğu tek seçenek, tüm erzaklarla uçmaya çalışmaktı. Bu çok büyük bir görevdi. O zamanlar şehirde iki milyondan fazla insan yaşıyordu. Ordu, onları hayatta tutmak için her gün 1500 tondan fazla yiyecek alacağını tahmin ediyordu.

Sovyetler bir hava ikmalinin işe yarayacağına inanmıyorlardı. Berlin halkının eninde sonunda vazgeçeceğini hissettiler.

Önümüzdeki on ay boyunca Birleşik Devletler ve Büyük Britanya, Berlin'e yaklaşık 277.000 uçuş gerçekleştirdi. Şehre 2,3 milyon tondan fazla malzeme taşıdılar. 12 Mayıs 1949'da Sovyetler Birliği ablukayı durdurdu ve hava ikmali sona erdi.


İçindekiler

1961 Berlin ültimatomu Düzenle

4 Haziran 1961'deki Viyana zirvesinde tansiyon yükseldi. ABD Başkanı John F. Kennedy ile görüşen Premier Kruşçev, Sovyet ültimatomunu Doğu Almanya ile ayrı bir barış anlaşması imzalamak ve böylece Amerikan, İngiliz ve Fransızların Batı Berlin'e erişim ve Doğu'nun işgalini garanti eden mevcut dört güç anlaşmalarına son vermek için yeniden yayınladı. Sovyet kuvvetleri tarafından Berlin. [1] Ancak bu sefer 31 Aralık 1961'e kadar bir son tarih vererek bunu yaptı. Üç güç, tek taraflı herhangi bir anlaşmanın Batı Berlin'deki sorumluluklarını ve haklarını etkileyemeyeceğini söyledi. [1]

Artan gerilimler

Berlin'in statüsüyle ilgili artan çatışmada Kennedy, Haziran 1961'de Kruşçev ile Viyana zirvesi müzakereleri sırasında kendi pazarlık pozisyonunu baltaladı. Kennedy, esasen ABD'nin Berlin'in daimi bölünmesine boyun eğmesini iletti. Bu, daha sonraki, daha iddialı kamu açıklamalarını Sovyetler için daha az güvenilir hale getirdi. [2] Kennedy, genç danışmanları tarafından önerilen esnek bir politikaya karar verdi ve Dean Acheson'ın etrafındaki muhafazakarlara sadece birkaç taviz verdi. Birleşik Devletler şimdi Berlin için politikasında üç hayati çıkar tanımladı ve hepsini sadece şehrin batı kısmıyla ilişkilendirdi: Batı Berlin'deki Batı birliklerinin varlığı, batı sektörlerinin güvenliği ve yaşayabilirliği ve Batı'nın bunlara erişimi. [3]

Berlin üzerindeki çatışma tırmanırken, Kennedy 25 Temmuz'da Washington'da CBS üzerine bir televizyon konuşması yaptı ve ABD'de ülke çapında yayınlandı. ABD'nin bir kavga aramadığını ve "Sovyetler Birliği'nin Orta ve Doğu Avrupa'daki güvenlikleriyle ilgili tarihsel kaygılarını" kabul ettiğini yineledi. Görüşmeleri yenilemeye istekli olduğunu söyledi, ancak Kongre'den askeri harcamalar için, çoğunlukla konvansiyonel silahlar için ek 3,25 milyar dolar isteyeceğini de duyurdu. Ordu için altı yeni tümen ve Deniz Piyadeleri için iki yeni tümen istedi ve taslağı üç katına çıkarmayı ve yedekleri çağırmayı planladığını duyurdu. Kennedy, "Barış istiyoruz ama teslim olmayacağız" dedi. [4]

Karadeniz tatil beldesi Soçi'de tatil yapan Kruşçev'in Kennedy'nin konuşmasına kızdığı bildirildi. Kennedy'nin Sovyetler Birliği'nde bulunan silahsızlanma danışmanı John Jay McCloy, Kruşçev'e katılmaya davet edildi. Kruşçev'in McCloy'a Kennedy'nin askeri birikiminin savaşı tehdit ettiğini açıkladığı bildiriliyor.

Berlin Duvarı Planları Düzenle

1961'in başlarında, Doğu Alman hükümeti, nüfusunun Batı'ya gitmesini durdurmanın bir yolunu aradı. Sosyalist Birlik Partisi'nin (SED) Birinci Sekreteri ve Staatsrat başkanı ve dolayısıyla Doğu Almanya'nın baş karar vericisi Walter Ulbricht, Sovyetler Birliği'ni bu hareketi durdurmak için gücün gerekli olduğuna ikna etti, ancak Berlin'in dört güç statüsü ücretsiz seyahat iznini gerektiriyordu. bölgeler arasında ve Berlin'de Alman birliklerinin varlığını yasakladı. [1]

Doğu Alman hükümeti, Berlin Duvarı'nın inşası için inşaat malzemeleri stoklamaya başladı, bu faaliyet yaygın olarak biliniyordu, ancak yalnızca küçük bir Sovyet ve Doğu Alman planlamacı çevresi, Doğu Almanların amacın farkında olduğuna inanıyordu. [1] Bu malzeme, Batı Berlin'in 156 km (97 mil) çevresini çevreleyecek kadar dikenli tel içeriyordu. Rejim, dikenli tel alımlarını birkaç Doğu Alman şirketi arasında yayarak ve bu da siparişleri Batı Almanya ve Birleşik Krallık'taki bir dizi firma arasında yayarak şüpheden kaçınmayı başardı. [5]

15 Haziran 1961'de, Berlin Duvarı'nın inşasından iki ay önce, Walter Ulbricht uluslararası bir basın toplantısında şunları söyledi: "Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!("Hiç kimsenin duvar örmeye niyeti yoktur"). Mauer (duvar) bu bağlamda kullanılmıştır.

4-7 Ağustos 1961'de ABD, İngiltere, Fransa ve Batı Almanya dışişleri bakanları, Sovyet eylemlerine nasıl yanıt verileceğini tartışmak üzere Paris'te gizlice bir araya geldiler. daha fazla açıklama gerekli ] Batı Berlin'de. Savaşa girme konusunda isteksizliklerini dile getirdiler. Haftalar içinde KGB, Kruşçev'e Paris görüşmelerinin açıklamalarını verdi. Bunlar, ABD Dışişleri Bakanı Dean Rusk'ın Batı Almanların aksine Sovyetler Birliği ile görüşmeleri desteklediğini, ancak KGB ve GRU'nun ABD'nin ittifakın diğer üyeleri tarafından Doğu Almanya ve diğer ülkelere karşı ekonomik yaptırımları göz önünde bulundurması için baskı altında olduğu konusunda uyardığını gösterdi. sosyalist ülkeler ve Batı Alman Bundeswehr gibi Batı Avrupa'daki müttefiklerinin konvansiyonel ve nükleer silahlanma planlarında daha hızlı hareket etmek. [6]

Batı, Duvar'ın inşası hakkında önceden istihbarata sahipti. 6 Ağustos'ta, SED'de görevli bir HUMINT kaynağı, 513. Askeri İstihbarat Grubu'na (Berlin) inşaatın doğru başlangıç ​​tarihini verdi. Berlin İzleme Komitesi'nin 9 Ağustos 1961'deki haftalık toplantısında, ABD Sovyet Kuvvetleri Almanya Komutan Grubu Askeri İrtibat Misyonu Başkanı bir duvar inşasını öngördü. Aynı gün SED iletişiminin kesilmesi, Batı'ya Doğu ve Batı Berlin arasındaki tüm yaya trafiğini engellemeye başlama planlarının olduğu bilgisini verdi. The interagency intelligence Watch Committee assessment said that this intercept "might be the first step in a plan to close the border", which turned out to be correct.

Closing of the border Edit

On Saturday 12 August 1961, the leaders of East Germany attended a garden party at a government guesthouse in Döllnsee, in a wooded area to the north of East Berlin, and Walter Ulbricht signed the order to close the border and erect a Wall around West Berlin.

At midnight, the army, police, and units of the East German army began to close the border by morning on Sunday 13 August 1961, the border to West Berlin had been shut. East German troops and workers had begun to tear up streets running alongside the barrier to make them impassable to most vehicles, and to install barbed wire entanglements and fences along the 156 km (97 mi) around the three western sectors and the 43 km (27 mi) which actually divided West and East Berlin. Approximately 32,000 combat and engineer troops were employed for the building of the Wall, after which the Border Police became responsible for manning and improving it. To discourage Western interference and perhaps control potential riots, the Soviet Army was present. [1]

Kennedy did not give in to angry demands for immediate action raised by West Berliners and their mayor, Willy Brandt. Instead, he sent vice president Lyndon B. Johnson together with Lucius D. Clay, the hero of the Berlin Airlift of 1948‒49, to West Berlin on August 19. They managed to calm the population and demonstrate symbolically the Unites States' solidarity with the city. On August 20, 1,500 additional GIs arrived in West Berlin. [7]

On 30 August 1961, in response to moves by the Soviet Union to cut off access to Berlin, President Kennedy ordered 148,000 Guardsmen and Reservists to active duty. In October and November, more Air National Guard units were mobilised, and 216 aircraft from the tactical fighter units flew to Europe in operation "Stair Step", the largest jet deployment in the history of the Air Guard. Most of the mobilised Air Guardsmen remained in the US, while some others had been trained for delivery of tactical nuclear weapons and had to be retrained in Europe for conventional operations. The Air National Guard's ageing F-84s and F-86s required spare parts that the United States Air Forces in Europe lacked. [1]

Richard Bach wrote his book Stranger to the Ground centred around his experience as an Air National Guard pilot on this deployment.

Berlin travel disputes Edit

The four powers governing Berlin (Soviet Union, United States, United Kingdom, and France) had agreed at the 1945 Potsdam Conference that Allied personnel could move freely in any sector of Berlin. But on 22 October 1961, just two months after the construction of the Wall, the US Chief of Mission in West Berlin, E. Allan Lightner, was stopped in his car (which had occupation forces license plates) while crossing at Checkpoint Charlie to go to a theatre in East Berlin. [8] President John F. Kennedy worked closely with retired Army General Lucius D. Clay, who had been in charge of the famous Berlin Airlift of 1948-1949. They decided to demonstrate American resolve. The American command in the West Berlin garrison considered a plan to pull down the wire and barricades with bulldozers. This, however, was overruled by the troop commander, Brigadier General. Frederick O. Hartel. General Clay went to Berlin for 10 months. [9] [10]

Military stand-off Edit

US Commandant General Watson was outraged by the East Berlin police's attempt to control the passage of American military forces. He communicated to the Department of State on 25 October 1961 that Soviet Commandant Colonel Solovyev and his men were not doing their part to avoid disturbing actions during a time of peace negotiations, and demanded that the Soviet authorities take immediate steps to remedy the situation. Solovyev replied by describing American attempts to send armed soldiers across the checkpoint and keeping American tanks at sector boundary as an "open provocation" and a direct violation of GDR regulations. He insisted that properly identified American military could cross the sector border without impediments, and were only stopped when their nationality was not immediately clear to guards. Solovyev contended that requesting identifying paperwork from those crossing the border was not unreasonable control Watson disagreed. In regard to the American military presence on the border, Solovyev warned:

I am authorized to state that it is necessary to avoid actions of this kind. Such actions can provoke corresponding actions from our side. We have tanks too. We hate the idea of carrying out such actions, and are sure that you will re-examine your course. [11] [ başarısız doğrulama ] [12]

Perhaps this contributed to Hemsing's decision to make the attempt again: on 27 October 1961, Hemsing again approached the zonal boundary in a diplomatic vehicle. But General Clay did not know how the Soviets would respond, so just in case, he had sent tanks with an infantry battalion to the nearby Tempelhof airfield. To everyone's relief the same routine was played out as before. The US Military Police and Jeeps went back to West Berlin, and the tanks waiting behind also went home.

Immediately afterwards, 33 Soviet tanks drove to the Brandenburg Gate. Curiously, Soviet premier Nikita Khrushchev claimed in his memoirs that as he understood it, the American tanks had seen the Soviet tanks coming and retreated. Col. Jim Atwood, then Commander of the US Military Mission in West Berlin, disagreed in later statements. As one of the first to spot the tanks when they arrived, Lieutenant Vern Pike was ordered to verify whether they were indeed Soviet tanks. He and tank driver Sam McCart drove over to East Berlin, where Pike took advantage of a temporary absence of any soldiers near the tanks to climb into one of them. He came out with definitive evidence that the tanks were Soviet, including a Red Army newspaper. [13]

Ten of these tanks continued to Friedrichstraße, and stopped just 50 to 100 metres from the checkpoint on the Soviet side of the sector boundary. The US tanks turned back towards the checkpoint, stopping an equal distance from it on the American side of the boundary. From 27 October 1961 at 17:00 until 28 October 1961 at about 11:00, the respective troops faced each other. As per standing orders, both groups of tanks were loaded with live munitions. The alert levels of the US Garrison in West Berlin, then NATO, and finally the US Strategic Air Command (SAC) were raised.

It was at this point that US Secretary of State Dean Rusk conveyed to General Lucius Clay, the US commanding officer in Berlin, that "We had long since decided that Berlin is not a vital interest which would warrant determined recourse to force to protect and sustain." Clay was convinced that having US tanks use bulldozer mounts to knock down parts of the Wall would have ended the Crisis to the greater advantage of the US and its allies without eliciting a Soviet military response. Frederick Kempe argues that Rusk's views, along with evidence Kempe advances for the possibility that the Soviets might have backed down following this action, support a more unfavorable assessment of Kennedy's decisions during the crisis and his willingness to accept the Wall as the best solution. [14]

The United States deployed the Davy Crockett tactical nuclear device into the field for the final time during the Berlin crisis of 1961, according to Brigadier General Alvin Cowan, Assistant Division Commander of the United States 3rd Armored Division, at the Tactical Nuclear Weapons Symposium of 1969. According to Cowan, the device was retired afterwards in part because "it was essentially a platoon weapon," and there was apparently "great fear that some sergeant would start a nuclear war." [15]

Resolution Edit

With KGB spy Georgi Bolshakov serving as the primary channel of communication, Khrushchev and Kennedy agreed to reduce tensions by withdrawing the tanks. [16] The Soviet checkpoint had direct communications to General Anatoly Gribkov at the Soviet Army High Command, who in turn was on the phone to Khrushchev. The US checkpoint contained a Military Police officer on the telephone to the HQ of the US Military Mission in Berlin, which in turn was in communication with the White House. Kennedy offered to go easy over Berlin in the future in return for the Soviets removing their tanks first. The Soviets agreed. Kennedy stated concerning the Wall: "It's not a very nice solution, but a wall is a hell of a lot better than a war." [17]

A Soviet tank moved about 5 metres backwards first then an American tank followed suit. One by one the tanks withdrew. But General Bruce C. Clarke, then the Commander-in-Chief (CINC) of US Army Europe (USAREUR), was said to have been concerned about General Clay's conduct [ kaynak belirtilmeli ] and Clay returned to the United States in May 1962. Gen. Clarke's assessment may have been incomplete, however: Clay's firmness had a great effect on the German population, led by West Berlin Mayor Willy Brandt and West German Chancellor Konrad Adenauer. [ kaynak belirtilmeli ]


Supplying a City by Air: The Berlin Airlift

On June 24, 1948, the Soviet Union closed all surface routes into the western zone of Berlin. Citing "technical difficulties," the Soviets blockaded the city, hoping to force the United States, Great Britain, and France to abandon Berlin and thus sabotage currency reforms and the unification of the western zone of Germany. The Allied response was neither retreat nor war, but a unique reply made possible only by aviation - an airlift. Two days after West Berlin was sealed off, the first transport plane of "Operation Vittles" landed with vital supplies. For 18 months, American and British aircrews literally flew around-the-clock bringing coal, food, medicine, and all of the other necessities of life to the 2 million inhabitants of war-ravaged West Berlin. Despite impossible odds, the Berlin Airlift succeeded in winning this, the first battle of the Cold War.

By prior arrangement before the blockade, the US, Britain, and France had secured air rights to three narrow 20-mile-wide corridors over east Germany into Berlin. The shortest was 110 miles long. Aircraft were flown into Berlin along the northern and southern corridors. All planes leaving the city used the central corridor.

With the total support of President Harry S. Truman, the military governor of the American zone in Germany, Gen. Lucius D. Clay, organized the airlift. Although pressured by countless calls to abandon Berlin, Clay stood firm. His resolve and ability became the driving force behind this massive task.

Lt. Gen. Curtis E. LeMay, the commander of the US Air Force (USAF) in Europe, responded immediately to General Clay's request to supply Berlin by air. When asked by Clay if the USAF could deliver the coal, which was vital for Berlin's survival, LeMay responded, "We can deliver anything." He promptly arranged for additional aircraft and established the complex organization that made the airlift work. Wisely, he found the best person to run it.

In August 1948, General LeMay ordered Maj. Gen. William H. Tunner to assume command of the Combined Airlift Task Force. Tunner was experienced in the job, having organized the "Hump" operations over the Himalayas to China in World War II with great success supplying the Nationalist Chinese armies and the US 14 th Air Force in their fight against Japan. He rapidly coordinated American and British efforts into an efficient unit.

For 18 months, American and British aircrews literally flew around-the-clock bringing coal, food, medicine, and all of the other necessities of life to the 2 million inhabitants of war-ravaged West Berlin.

Douglas C-47s flew the first Airlift loads into Berlin three days after the blockade began, though they were phased out by the USAF in favor of the Douglas C-54 Skymaster. These large four-engine transports could carry up to 10 tons of supplies - four times the capacity of a C-47. Standardizing on one aircraft type also simplified the coordination of the operation as the aircraft all had the same performance characteristics. The C-54, military version of the DC-4 airliner, greatly increased the ability of the Air Force to maintain the minimum of 4,500 tons needed daily to feed the 2.5 million isolated Berliners. Because of its large capacity, the C-54 carried most of the city's coal shipments. The US Navy provided two squadrons of their R5D version of the C-54 as well. The British flew a variety of types including Avro Lancastrians and Yorks, Handley-Page Hastings, and even Shorts Sunderlands, that alighted on the Havel See (a large Berlin lake) while carrying loads of much needed salt.

Tempelhof was the principal Berlin airfield used by Operation Vittles during the Airlift. Built in 1923, this former parade ground in the heart of the city originally was a grass field. By November 1948, the US had built three modern concrete runways to withstand the constant pounding of the stream of transport planes. Royal Air Force aircraft landed at Gatow in the British sector.

To keep turnaround time to a remarkably low average of 49 minutes, crew members were not allowed to leave the immediate vicinity of their airplane when unloading the aircraft. Three vehicles met them: a mobile canteen for refreshments, a weather and operations car for briefing, and a maintenance truck for service.

Moved by the plight of the children of Berlin, one of the pilots, 1st Lt. Gail Halvorsen, cheered them up by dropping small bundles of candy tied to handkerchief parachutes as he approached Tempelhof. His gesture sparked an enthusiastic response from the Air Force and the American people as "Operation Little Vittles" became an overwhelming humanitarian and public relations success.

Typically bad weather on northern Europe struck frequently. Rain and snow hindered operations as well as Soviet harassment by intercepting fighters. Bad weather contributed to accidents as did the stress and strain of around-the-clock flying. All told, some 65 pilots, crewmembers and civilian workers perished during the Airlift. For several months in late 1948, Berlin was just barely surviving.

The key to the eventual success was not only General Tunner’s strict discipline and superb organization, but also the use of a sophisticated radio, radar, and Ground Controlled Approach system that enabled flights to continue around the clock in all but the worst weather. Air traffic controllers guided each aircraft on a straight approach at three-minute intervals. Aircraft were not stacked as this wasted much time and fuel. Planes were flown at 15-minute intervals at each 500-foot level between the altitudes of 5000 and 7000 feet.

When asked by Clay if the USAF could deliver the coal, which was vital for Berlin's survival, LeMay responded, "We can deliver anything."

Despite these difficulties, by the Spring of 1949 it was clear that the Airlift could supply Berlin from the air. To prove the point, General Tunner ordered a maximum effort on Easter 1949. Flying around the clock with every aircraft available, the US and Britain flew in 12,941 tons of supplies in 1383 flights during the “Easter Parade,” three times the daily requirement that was necessary for Berlin to survive. By the end of April, daily deliveries grew from 6,729 to 8893 tons per day, more than enough to keep the city alive.

Faced with increasing international condemnation and the fact that the airlift succeeded despite months of bad weather and Soviet harassment, Soviet leader Joseph Stalin called off the blockade and reopened the ground routes to Berlin on May 12, 1949. General Clay continued the Airlift until September to ensure that Berlin would survive the winter if the Soviets resumed the blockade. The Allies won. In the course of the Airlift, they had safely delivered an astonishing 2.3 million tons of supplies, solely by air – an accomplishment unprecedented in history.


Why did a Cold War begin in Europe after The Second World War?

Despite being allies (friends) during the Second World War with Nazi Germany as a common enemy, the ideologies (beliefs) of the USA and the Soviet Union (look at the Word 'Soviet Union map to see who this was) were very different. Use page 79 of the pdf text book (box above this section) to see what they believed in. Write two politician speeches from each country, defending their system and criticising the other system, use the 'cold war ideological differences' sentences to help you if you like.

Why else did the two allies fall out? Read the 'cold war causes' Word document then complete the table to show your understanding of the events. At which point do you believe relations had broken out into 'Cold War'?

Both sides used propaganda (posters) to encourage their populations to support their systems. Look at these examples (there are translations of the Soviet posters) then, using the similar techniques and styles from the time, design your own propaganda poster for one side.

The first real test of the Cold War was in Berlin in 1948 - 49 with the blockade and airlift. Watch the video below to find out what happened. Open the pdf 'berlin blockade packet' to enhance your understanding and answer the questions. You might be asked to complete the study in the green box and / or look at the newspaper front pages and create your own from either a US or Soviet perspective.


Why did the Soviet Union lift the Berlin Blockade? - Tarih

The first heightening of Cold War tensions occurred in 1948 when the Soviets imposed a blockade of Berlin.

But the western powers would not give in. To demonstrate their resolve, the Americans
orchestrated a monumental airlift which flew necessities such as coal and food into the western sectors of Berlin. This airlift lasted for 324 days, and approximately 13,000 tons of supplies a day were delivered.

Operation Vittles

Explain one way in which the Cold War was fought.

The Cold War was fought in many ways including political pressure in order to claim further territory by driving the USA or USSR out of a region. This can be seen in Berlin in 1948 when the USSR stopped supplies entering West Berlin through the East Germany area they controlled. This effectively cut off the city, resulting in potential shortages in food, clothing, fuel and many other necessities. By cutting off supplies, the USSR hoped to drive the USA and her allies out of the region. The USA responded through an immense airlift program to supply West Berlin with the required necessities for survival. Lasting 324 days, approximately 13,000 tons of supplies were delivered per day in order to provide for the people. Realising the blockade was unsuccessful in driving out the USA, the USSR decided to discontinue this political standoff. While the Berlin blockade had been a failure for the USSR, it assisted the growth of the USA’s influence as hostility between the three powers occupying West Berlin was reduced in confronting a common threat. Furthermore the political conflict was a success for the USA as a greater perception of the USSR as a hostile threat emerged in West Germany and West Berlin, resulting in a lessening of the USSR’s influence in those areas. This event is an example of the USSR trying to use political pressure to extend their influence, however, this was not successful.


Videoyu izle: HİTLER SAVAŞINI KAZANSAYDI NE OLURDU?