USS Saint Paul (CA-73) 5in/38 Guns ateş ediyor, Wonsan, 1951

USS Saint Paul (CA-73) 5in/38 Guns ateş ediyor, Wonsan, 1951


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Saint Paul (CA-73) 5in/38 Guns ateş ediyor, Wonsan, 1951

Burada Baltimore sınıfı ağır kruvazör USS'yi görüyoruz. Aziz Paul (CA-73) Kore'de Wonsan civarındaki çatışmalar sırasında 5in/ 38 silahını ateşlerken, 20 Nisan 1951


USS Saint Paul (CA-73) 5in/ 38 Guns ateş ediyor, Wonsan, 1951 - Tarih

(CA-73: dp. 13,600, 1. 673'5" b. 70'10"quot, dr. 26'5" s. 32 k. cpl. 1.700 a. 9 8", 12 5", 48 40mm.. 22 20mm., 4 ac. cl. Baltimore)

İkinci St. Paul (CA-73), eski Rochester, 3 Şubat 1943'te Bethlehem Steel Co. Quincy, Mass. tarafından atıldı, 16 Eylül 1944'te Bayan John J. McDonough sponsorluğunda denize indirildi ve hizmete açıldı. 17 Şubat 1945, Kaptan Ernest H. von Heimburg komuta ediyor.

Karayipler'deki sarsıntıdan sonra, St. Paul 15 Mayıs 1945'te Boston'dan ayrıldı ve Pasifik'e doğru yola çıktı. 8-30 Haziran tarihleri ​​arasında Pearl Harbor'da eğitim gördü ve 2 Temmuz'da Görev Gücü 38'e katılmak için yola çıktı. Bu hızlı uçak gemisi vurucu kuvvet, 23'ünde denizde ikmalini tamamladı ve ardından Japonya'nın en büyük adası olan Honshu'ya yönelik grevler için fırlatma noktalarına ilerledi. . 24 Temmuz ve 10 Ağustos arasında, St. Paul, güney Honshu'daki Kure, Kobe ve Tokyo bölgesine, ardından Maizuru'ya ve kuzey Honshu'daki çeşitli hava limanlarına ağır hava saldırıları gerçekleştirirken taşıyıcıları taradı. Bu dönemde St. Paul ayrıca endüstriyel hedefleri bombaladı: önce 29 Temmuz gecesi Hamamatsu'daki tekstil fabrikalarını ve ardından 9 Ağustos'ta Kamaishi'deki demir çelik fabrikalarını büyük bir gemiden savaşın son düşman salvosunu ateşleyerek. Tayfun uyarıları, 11 Ağustos'tan 14'e kadar hava operasyonlarını iptal etti. Ardından, barış görüşmelerinin Japonya'nın teslim olacağına dair söz vermesinin ardından o sabah başlatılanlar geri çağrıldı. Ayın 15'inde, Japonya'ya karşı tüm saldırı operasyonları durduruldu.

St. Paul, 3d Filosunun diğer birimleriyle birlikte, emirleri beklerken kıyıda devriye gezmek için güneydoğuya çekildi. 27'sinde, Birleşik Devletler işgal güçlerini desteklemek için Sagami Wan'a girdi. 1 Eylül'de Tokyo Körfezi'ne girdi ve ertesi gün resmi teslim töreni sırasında oradaydı.

St. Paul, 5 Kasım'da TF 73'ün amiral gemisi olması için Şanghay'a emredilene kadar işgal görevi için Japon sularında kaldı. Whangpoo Nehri'ni gezdi, 10 Kasım'da Şanghay Bund'a demir attı ve 1946'nın sonlarına kadar orada kaldı.

1 Ekim'de Kaliforniya, Terminal Adası'ndaki Donanma Tersanesi'ne dönerek, ek Uzak Doğu görevine hazırlanmak için elden geçirildi. 1 Ocak - 15 Şubat tarihleri ​​arasında 1947'de San Diego'da tazeleme eğitimi verdi.

Mart ayında Şanghay'a dönmesinin ardından St. Paul, Kasım ayında Amerika Birleşik Devletleri'ne dönene kadar CTF 71'in amiral gemisi olarak faaliyetlerine devam etti. Ardından, 1948 Nisan ve Mayıs aylarında Deniz Yedekleri için yapılan yolculuklar da dahil olmak üzere batı kıyısı boyunca eğitim operasyonları geldi. O yılın Ağustos ayından Aralık ayına kadar, Japon ve Çin sularında hizmet vererek Batı Pasifik'e konuşlandı. Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde, Nisan ile Ekim 1949 arasında Uzak Doğu'da tekrar hizmet etmeden önce mancınıktan helikopter konfigürasyonuna dönüştürüldü.

Haziran 1950'de Kore'de düşmanlıklar patlak verdiğinde, St. Paul, San Francisco'dan Pearl Harbor'a bir deniz piyadesi eğitim gezisi düzenliyordu. Geleceğin deniz subaylarını karaya çıkardı ve Temmuz ayı sonlarında Batı Pasifik'e doğru ilerledi ve burada Formosa Boğazı'nda devriye gezen Task Group (TG) 77.3'e katıldı. St. Paul, 27 Ağustos'tan 1 Kasım'a kadar Formosa ve anakara Çin arasında devriyede kaldı. Daha sonra TF 77 gemisine katılmak için kuzeye Japonya Denizi'ne taşındı ve 9 Kasım'da Kore'nin kuzeydoğu kıyılarında savaş operasyonlarına başladı. 17'sinde, ChongJin'e doğru ilerleyen Birleşmiş Milletler birliklerine ateşli silah desteği sağladı. O gün, komünist bir kıyı bataryasından gelen merminin yakın ıskaladığı şarapnel, silah montaj istasyonlarında altı kişiyi yaraladı. Kruvazör, karşı batarya ateşiyle düşman mevzisini yok etti ve destek görevine devam etti.

Çin Komünistleri Kasım ayının sonlarında kitlesel saldırılara başladığında, Birleşmiş Milletler güçleri 38. paralelin güneyini sağlamlaştırmak ve tutmak için genel bir geri çekilmeye başladı. St. Paul, Hapsu'dan çekilirken doğu kanatlarında ve Chongjin'den emekli olduklarında kıyı boyunca Kore Cumhuriyeti I. Kolordusu'na yakın destek sağladı. 2 Aralık'ta tekrar kuzeye taşındı, Chongjin üzerinde gece taciz misyonları gerçekleştirdi, ardından Kore Cumhuriyeti Başkent Bölümü'nün Kyong Song Man'e çekilmesini desteklemek için güneye taşındı. Birleşmiş Milletler kuvvetleri ve teçhizatı Hungnam'a taşınırken, ardından oradaki güçleri takip ederken, o şehrin etrafında bir top ateşi perdesi sağlamak için 3d'de Wonsan'daki limana girdi ve 10 ile 24 Aralık tarihleri ​​arasında o şehrin ve limanın tahliyesini kapsayacak şekilde kaldı. .

21-31 Ocak 1951 tarihleri ​​arasında, St. Paul Inchon'un kuzeyinde kıyı bombardımanı misyonları gerçekleştirdi ve burada 26 Ocak'ta kıyı bataryaları tarafından yeniden ateş edildi. 7 Nisan'da, özel TF 74'te, Wallace L. Lind (DD-703) ve Massey (DD-778), Fort Marion (LSD-22) ve Begor (APD-127) muhripleri ile St. Paul, gemilerin taşınmasına yardım etti. 41. Bağımsız Kraliyet Deniz Kuvvetleri'nden 250 komandoyu kullanan demiryolu hatlarına ve tünellere baskınlar düzenleyin. Bu son derece başarılı yıkıcı baskınlar, düşmanın ikmal çabalarını yavaşlattı ve Komünistleri, gündüzleri tünellerdeki çalışma ekiplerini ve lokomotifleri saklarken, geceleri demiryolu tesislerini onarmaya veya yeniden inşa etmeye teşebbüs etmeye zorladı.

St. Paul, Haziran-Eylül ayları arasında San Francisco'da tersane işi için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü, ardından 5 Kasım'da Kore'ye yelken açmadan önce devam eğitimi verdi. 27 Kasım'da Wonsan'dan geldi ve silahlı saldırı görevlerine başladı. Sonraki haftalarda Hungnam, SongJin ve Chongjin'deki stratejik noktaları bombaladı. Aralık ayında, TF 77 için uçaksavar eskortu olarak görev yaptı ve Japonya'ya yaptığı bir tatil gezisinin ardından Kuzey Kore kıyılarındaki operasyonlara geri döndü. Nisan 1952'de St. Paul, Wonsan ve ChongJin limanlarına karşı kombine hava-deniz saldırılarına katıldı. 21'inde, kruvazör silahlı ateş destek operasyonlarına girişirken, ön 8 inçlik taretinde ani ve ciddi bir barut ateşi çıktı. Otuz adam öldü. Ancak Japonya'ya dönmeden önce Songjin yakınlarındaki demiryolu hedeflerine silahlı saldırılar düzenledi ve bu sırada küçük bir tekneden dokuz Kuzey Koreliyi ele geçirdi. Limanda kısa bir süre kaldıktan ve silah hattında iki hafta kaldıktan sonra eve gitti ve 24 Haziran'da Long Beach'e ulaştı.

28 Şubat 1953'te St. Paul, üçüncü Kore turu için batı sahilinden ayrıldı ve Nisan ayına kadar tekrar harekete geçti. Haziran ortasında, Anchor Hill'in geri alınmasına yardım etti. New Jersey (BB62) zırhlısıyla, Kosong'un güneyindeki bu önemli konuma kara saldırısında Kore Cumhuriyeti ordusuna yakın destek sağladı. Kruvazör, 75 ve 105 milimetrelik silahlarla birçok kez ateşlendi ve sadece on metre uzaklıkta çok sayıda yakın ıskalama gözlemledi. Ancak 11 Temmuz'da Wonsan'da, tek doğrudan vuruşunu bir kıyı bataryasından aldı. Kimse yaralanmadı ve sadece 3 inçlik uçaksavar montajı hasar gördü. 27 Temmuz 2159'da son silah saldırısını gerçekleştirdi ve savaşta denizde son mermiyi atma ayrıcalığına sahipti. Tuğamiral Harry Sanders tarafından imzalı mermi, bir düşman silah mevzisine ateşlendi. Ateşkes 2200'de etkili oldu. St. Paul daha sonra Kore'nin doğu kıyısında devriye görevlerine başladı.

St. Paul, Mayıs 1954'te tekrar Batı Pasifik'e döndü ve o yılın ilerleyen saatlerinde, Çin Komünistleri Quemoy grubunun Milliyetçi Çin adalarını tehdit ederken hazırdı. 19 Kasım 1954 ile 12 Temmuz 1955 arasında, Japon ve Çin sularında, özellikle Tayvan ve Çin anakarası arasında 7. Onarım ve revizyon için Long Beach'e döndü, ancak 15 Ağustos 1955'ten 10 Ocak 1956'ya kadar Batı Pasifik'te 7. Filo'nun amiral gemisi olarak görev yaptı.

St. Paul, Şubat ayında Long Beach'e döndü ve ardından bakım ve revizyon için Bremerton, Wash.'a taşındı. Eylül ayında 1. Filo için amiral gemisi oldu ve Long Beach'teki bir filo incelemesi sırasında Donanma Sekreterini ağırladı. Bu limandan 6 Kasım'da ayrıldı ve San Diego'daki tazeleme eğitiminden sonra, Rochester'ı 7. Filo'nun amiral gemisi olarak görevden almak için 29'unda Japonya'nın Yokosuka kentine geldi. Zamanının çoğunu Keelung veya Kaohsiung, Tayvan'da, Filipinler'de eğitim dönemleri ve Buckner Körfezi, Hong Kong Manila ve Sasebo'da liman aramalarıyla geçirdi. 26 Nisan 1957'de eve gitti.

St. Paul, 21 Mayıs'ta Long Beach'e ulaştı ve ardından 3 Şubat 1958'de Uzak Doğu'ya bir kez daha yelken açana kadar batı kıyısı boyunca Seattle'a kadar gitti. Pearl Harbor'dan başlayarak kapsamlı bir yolculuk yaptı. Buradan Wellington'a, Yeni Zelanda, Guadalcanal'ı geçti ve kuzeyden Solomonlar üzerinden Yeni Georgia'ya geçti, Carolines'i ziyaret etti ve 9 Mart'ta Yokosuka'da sona erdi. 25 Ağustos'ta Long Beach'e dönmeden önce, Filipinler'deki amiral gemisi görevleriyle ve tatbikatlarıyla geçmiş WestPac dağıtımlarını tekrarladı.

4 Mayıs 1959'da Long Beach'ten yola çıkan St. Paul, İkinci Dünya Savaşı öncesi günlerinden beri Uzak Doğu'da ana limana taşınan ilk büyük Birleşik Devletler Donanması gemisi oldu. Yokosuka'da yaşıyor ve 39 ay sonraya kadar Long Beach'e dönmedi. Daha sonra 1. Filo amiral gemisi olarak görev aldı ve 1965 yılına kadar WestPac'e geri dönmedi. O yıldan itibaren, 7. Filo ile Kuzey ve Güney Vietnam açıklarındaki operasyonlarda müttefik birliklere silah ateşi desteği sağlayan beş başarılı konuşlandırma yaptı. Kore operasyonlarını anımsatan St. Paul, 2 Eylül'de su hattının yakınında sancak pruvasına çarpan bir mermiyle vuruldu. Mürettebatından hiçbiri yaralanmadı ve mühendisleri hafif hasarı onararak görevine devam etmesini sağladı. St. Paul, Güney Vietnam'daki Komünist saldırganlıkla mücadeleye yardım etme konusundaki muhteşem hizmetinden dolayı, Donanma Birimi Takdirini ve iki Fazilet Birimi Takdirini kazandı.

7 Aralık 1970'de San Diego'da St. Paul, inaktivasyon prosedürlerine başladı. 1 Şubat 1971'de Bremerton Wash.'a yelken açtı ve 30 Nisan'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosunun Puget Sound Grubu ile yedek olarak alındı.

St. Paul, II. Dünya Savaşı hizmeti için bir savaş yıldızı, Kore hizmeti için sekiz savaş yıldızı ve Vietnam hizmeti için sekiz savaş yıldızı kazandı.


İçindekiler

Wonsan Operasyonu Düzenle

Wonsan, Kuzey Kore'nin güneydoğu kıyısında, büyük bir liman, bir hava sahası, bir petrol rafinerisi, 75.000 kişi ve birkaç topçu bataryası da dahil olmak üzere 80.000 kadar asker ile savaş sırasında stratejik bir noktaydı. General Douglas MacArthur'un Kore yarımadasının kuzeybatı kıyılarına ayak bastığı Inchon Muharebesi'nden sonra, X Kolordusu'na Wonsan'a çıkarma yapmalarını, batıya doğru ilerlemelerini, Sekizinci Ordu ile bağlantı kurmalarını ve ardından Pyongyang'a doğru ilerlemelerini emretti. kuzey kore'nin başkenti. [1] [2]

Kuzey Kore deniz kuvvetleri Sovyetler Birliği ve Çin tarafından her türlü deniz mayınıyla iyi bir şekilde tedarik edilmişti ve bunlar mümkün olduğunca Wonsan'ı savunmak için kullanıldı. Daha etkili mayın tarlaları oluşturmak için Sovyet askeri danışmanları da kullanıldı. Operasyonun ilk hedeflerinden biri, mayınların yerlerini belirlemeye başlamak ve ardından onları imha etmekti. Bu nedenle, mayın tarama gemilerinin kullanılması bir zorunluluk haline geldi ve sonunda onlarca ablukada görev yapacaktı. Wonsan Operasyonu ya da Wonsan'ın Temizlenmesi, 10 Ekim 1950'de, planlanan çıkarmadan on gün önce başladı. Tuğamiral James H. Doyle, temizlemede kullanılan düzinelerce Amerikan savaş gemisinden oluşan bir filo olan Task Force 90'a komuta etti. [1] [2]

İki gün sonra 12 Ekim'de mayınlar USS süpürücülerini batırdı Rehin ve USS KorsanKuzey Kore kıyı bataryalarının isabetli ateşi altındayken, on iki adamı öldürdü ve düzinelercesini yaraladı. Birleşik Devletler Donanması Pasifik Filosu, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük gemi inşa programında yeni mayın tarama gemilerinin üretimine başlayarak yanıt verdi. Diğer gemiler de mayınlar ve batarya yangınları nedeniyle hasar gördü, ancak gemideki kayıplar Korsan ve Rehin operasyon sırasında en önemli angajman olduğunu kanıtladı. [1] [2]

Operasyon Tailboard Düzenleme

Tailboard Operasyonu, Birleşik Devletler Ordusu'nun Wonsan'a inişinin kod adıydı ve gereksiz olduğu tespit edildi. Hazırlıklar 800 mil uzaktaki Inchon'da başladı ve 15 Ekim'de toplam 30.184 bin deniz piyadesi ve askerin çıkartmaya katılmak için nakliyeye başladığı. 20 Ekim'de Wonsan'a vardıklarında, mayın tarlalarının temizlenmesi hâlâ devam ediyordu, bu nedenle beş gün boyunca X Kolordu ve 1. [1] [2]

25 Ekim'de karaya çıkma zamanı geldiğinde, Kuzey Koreliler çoktan geri çekilmişti ve İngiliz ve Güney Koreliler bölgeyi güvence altına alıyordu. Nihayetinde inişe gerek yoktu ve MacArthur, Inchon cephesinde geri çekilen Kuzey Kore Ordusunun peşinde X Kolordusu kullanmadığı için eleştirildi. 19 Ekim'de Güney Kore Ordusu Pyongyang'ı ele geçirdi, böylece Amerikan ordusu oraya gitmek yerine kıyı boyunca kuzeye doğru Hungnam ve Chosin Rezervuar bölgelerini işgal ederken, 3. Piyade Tümeni Kasım ayında Wonsan'a takviye olarak indi. [1] [2]

Wonsan'ın Tahliye Edilmesi

BM güçleri Wonsan'ı uzun süre tutamayacaktı: Çin'in savaşa yaptığı büyük müdahaleden sonra, Müttefik kuvvetlerine 9 Aralık 1950'de Wonsan'ı tahliye etmeleri emredildi ve bu süreçte 7.009 mülteci, 3.384 askeri personel, 1.146 araç ve 10.013 ton kargo alındı. General MacArthur'un planı, Pusan ​​Çevresini elinde tutarken başka bir saldırı başlatmadan önce Japonya'da yeniden bir araya gelmekti. Kuzey Koreliler ve Çinliler şehri yeniden ele geçirdiğinde, savunma daha zorlu bir şekilde yeniden inşa edildi, ek deniz mayınları konuşlandırıldı ve yeni topçu bataryaları dikildi. [1] [2]

Açılış görüşmeleri Düzenle

Abluka 16 Şubat 1951'de başladı ve Temmuz 1953'teki ateşkese kadar 861 gün sürecekti. Yaklaşık üç yıllık abluka boyunca Birleşik Devletler Donanması gemileri ve uçakları defalarca kıyı bataryalarını devreye soktu. Birkaç Amerikan gemisi, karadan yapılan topçu ateşi nedeniyle hasar gördü, ancak hiçbiri imha edilmedi. BM Görev Grubu 95.2 ablukaya atandı ve ilk olarak 17 Şubat 1951'de Wonsan'ı bombalayarak komünistlerin kullandığı her şeyi hedef aldı ve ağır hasara neden oldu. [1] [2]

19 Şubat'ta, destroyer USS ÖzbournKomutan Charles O. Akers komutasında, Wonsan bölgesinde kıyı bataryaları tarafından ateş edildi. İki doğrudan isabet ve birkaç ramak kala aldı ve düşen bir pilotu USS'den başarıyla kurtardı Vadi Demirhanesi bir mayın tarlasında başıboş haldeyken bir motorlu tekneyle. Teknenin tekne zabiti kurtarma için bir Bronz Yıldız aldı. Özbourn Sonunda Nisan 1951'de onarım için San Diego'ya döndü ve daha sonra Kuzey Kore'ye geri döndü. [1] [2]

24 Şubat'ta Wonsan Limanı'ndaki savunmasız Sindo-ri adası, iki Amerikan destroyeri ve iki fırkateyn tarafından desteklenen Güney Koreli denizciler tarafından ele geçirildi. Wonsan kıyı bataryaları da 3 Mart'ta BM savaş gemileriyle düello yaptı, ancak kaydedilen isabet olmadı. savaş gemisi USS New Jersey 20 Mayıs 1951'de savaşın ilk kıyı bombardıman görevine katıldı. Wonsan'da devriye gezerken, Kuzey Kore bataryaları ateş açtı ve ona bir mermi isabet etti. [1] [2] Hafif hasarlı, savaş sırasında tek can kaybı olan bir kişinin ölümüne ve iki kişinin yaralanmasına neden oldu. Başka bir atış ramak kala oldu ve geçti New Jersey kıçtan limana. Daha sonra onlar susturulana kadar düşman pozisyonunu bombalayarak karşılık verdi. Wonsan'da yaşanan savaş türü, savaş boyunca sürecekti. [1] [2]

Ateş Topu Operasyonu Düzenle

Ateş Topu Operasyonu, Mayıs'tan Eylül'e kadar Wonsan bölgesinin bombardımanının kod adıydı. Kuzey Korelilere ağır hasar veren 5. Hava Kuvvetlerine ait deniz gemileri ve uçaklarının işbirliğini içeriyordu. 21 Mayıs ve 22 Mayıs gecesi, savaşın en yoğun olduğu sırada, hafif kruvazörler ve muhripler tarafından desteklenen iki Amerikan LSMR'si, otuz beş dakika içinde 4.903 roket ateşledi ve şehrin savunmasına daha fazla zarar verdi. Savaş gemileri topçuya odaklanırken, BM uçakları fişekleri ateşlemek için kullanıldı. [2] [3]

LSMR'lerin Wonsan kuşatmasında ilk kez konuşlandırılacağı ve zamanla Kuzey Kore garnizonunda ağır kayıplara neden olacağıydı. Haziran ve Eylül ayları arasında LSMR'ler toplam 12.924 adet 5 inçlik roket fırlatacaktı. Operasyon sırasında, destroyer USS Brinkley Bas batarya takılırken hafif hasar gördü, eylemde sekiz kayıp verdi. [2] [3]

Rei-To Edit kapalı eylem

24 Mayıs'ta, Wonsan'daki BM istasyon gemisi, Rei-To Adası'nın güneydoğusunda birkaç küçük gemi tespit etti. Tek taraflı bir gece çatışmasında, hafif kruvazör USS Manchester ve destroyer USS Brinkley Bas ateşlerini yönlendirmek için radar kullandılar ve düşman düzenini bozdular. Ertesi gün dört sampan ve on bir düşmanın cesetleri bulundu, bir diğer yaralı Kuzey Koreli esir alındı ​​ve sampanların her birinde dört M-26 mayını bulunan mayın gemilerine dönüştürüldüğü bulundu. [1] [2]

USS yürümek olay Düzenle

Kısa bir süre sonra, yakınlardaki USS muhriplerindeki denizciler Harry E. Hubbard ve USS Bradford bir yağ tabakası fark etti yürümek ' s sancak tarafında bu yüzden iki denizaltı olarak rapor ettikleri şeye derinlik saldırıları yapmaya başladılar. Takip sonunda kesildi ve hasar yürümek geçici olarak onarıldı ve Japonya için yapıldı. Olayın daha sonraki bir araştırmasında, hasarlı gemiden küçük bir metal disk çıkarıldı ve analiz edildiğinde bunun bir torpido fünyesinin parçası olduğu sonucuna varıldı. yürümek daha sonra onarıldı ve ertesi yıl Kore sularına geri döndü. [2] [4] [5] [6]

Buzz Testere Savaşı Düzenle

Birleşik Devletler Donanması personelinin dediği gibi Buzz Testere Savaşı, BM'nin Wonsan'a yönelik saldırılarına bir yanıttı.Önceki aylarda Kuzey Kore kuvvetlerine ağır hasar verdikten sonra, komünistler ablukayı kaldırmak için yeni silahlar kullanmaya başlayınca durum tırmandı. 6 Temmuz 1951'de Amerika Birleşik Devletleri bölgeye başka bir deniz bombardımanı başlattı ve yüksek kayıplara neden oldu ve Kuzey Korelileri 17 Temmuz 1951'de özellikle ağır bir bombardımanla misilleme yapmaya teşvik etti. [2] [6] [7]

Dört buçuk saat boyunca USS muhripleri O'Brien, USS Mavi ve USS Alfred A. Cunningham Bataryaları Wonsan'da devreye soktu ve 2.336 adet 5 inçlik mermi ateşledi. Kuzey Koreliler ağır bir direniş gösterdiler ve 500'den fazla sıçrama sayıldı, ancak Amerikan gemilerinde ciddi bir hasar olmadı. Ertesi gün USS Frank E. Evans pilleri devreye soktu ve dört ramak kala aldı, gemideki dört kişiyi yaraladı. [2] [6] [7]

Operasyon Başlangıcı Düzenlemesi

Haziran ayı sonundan Ağustos 1951'e kadar, Kuzey Kore'nin Amerikan gemilerine saldırıları arttı, bu yüzden ABD düşman pillerini yok etmeye odaklanmaya başladı. 28 Haziran'da, destroyer USS Henry W.Tucker Wonsan Limanı bombardımanı sırasında karşı batarya ateşi aldı. Bir mermi isabet etti ve hafif yüzeysel hasara neden oldu ve bir adam yaralandı. [1] [2]

Birkaç gün sonra 3 Temmuz'da fırkateyn USS Everett piller tarafından saldırıya uğradı ve isabet aldı, bir kişiyi öldürdü ve yedi kişiyi de yaraladı. Amerikalılar, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü'nün saldırısıyla karşılık verdi. Bir günde Wonsan'a karşı 247 bombalama sortisi yapıldı ve 600 Güney Koreli deniz piyadesi Cho-do adasından anakaraya baskın düzenledi. [1] [2]

6 Temmuz'da, destroyer USS Frank E. Evans Hwangto-do adasına adam indirdi ve ardından diğer iki muhriple birlikte binaları ve bir torpido istasyonunu bombaladı. USS Mavi ertesi gün Kukto Adası'nı ele geçirdi ve Kuzey Kore pozisyonlarını izlemek için bir gözlem noktası kurdu. 11 Temmuz'da, Yo-do adası yakınlarında, USS Mavi ve Frank E. Evans Saldırıya uğradı, gemilerin yakınında yaklaşık elli su sıçraması sayıldı, ancak hiçbiri vurulmadı. Saldırılar, özellikle Buzz Testere Savaşı nedeniyle, Amerikan deniz komutanları, pilleri azaltmayı amaçlayan Wonsan Limanı içindeki manevralara atıfta bulunan Başlangıç ​​Operasyonunu başlatmaya karar verdiler. [1] [2]

17 Temmuz 1951'den itibaren her gün, bombardıman gruplarına atanan müttefik filo unsurları, bilinen düşman mevzilerini bombalamak için 5 knot (9,3 km/s) hızla hareket edecek ve bunu öğleden sonra 3:00'ten hava kararana kadar sürdürecekti. Manevraların ilk gününde, LSMR'ler USS Clarion Nehri ve USS LSMR-525 Kalmagak, Umi-do ve Ho-do Pan-do adalarındaki düşman bataryalarından ağır ve isabetli ateş aldı. Her iki gemiye de mermi isabet etti ve hasar gördü, ancak ciddi değil. USS çevresinde 500'den fazla mermi suya sıçradı O'Brien ve en az birkaç vuruş yaptı. Hasar hafif olmasına rağmen bir kişi yaralandı. USS New Jersey ve ağır kruvazör USS Helena bombardımanına da katıldı. [1] [2]

31 Temmuz'da, Helena bir topçu düellosuna karıştı, yedi silah mevzisini ve bir mühimmat deposunu yok eden karşı batarya ateşi vermeden önce bir kez vuruldu. Gemiye isabet eden merminin neden olduğu can kaybı olmadı, ancak ramak kala iki kişi yaralandı.

4 Ağustos'ta İngiliz Kraliyet Deniz Piyadeleri, Kuzey Kore kıyı bataryalarına karşı koymak için Hwangto-do'ya havan topu yerleştirdi ve 11 Ağustos'ta USS Hopewell, kıyı ateşi kontrol ekiplerini kullanarak, Wonsan bölgesindeki düşman birliklerinin yoğunlaşmasına ve ulaşım hedeflerine doğrudan ve dolaylı ateş misyonları ateşledi. USS mayın tarama gemisi hünerli, USS Balıkçıl ve USS kırmızı yıldız aynı gün Hodo-pando civarında kontrol süpürme operasyonları yürütürken kıyı bataryaları tarafından ateşe verildi. hünerli iki doğrudan isabet aldı, bir adam öldü, üç kişi yaralandı ve orta derecede hasar gördü. [1] [2]

USS'ye yapılan bir saldırı dışında Uhlmann 20 Ağustos'ta, Hodo-pando dışındayken, abluka gemilerine yapılan saldırıların sayısı yeni piller inşa edilene kadar bir süre azaldığından, Operasyon Başlangıcı başarılı olduğunu kanıtladı. Yedi düşman silahı ateş açtı Uhlmann o gün ve uzun bir çarpışmadan sonra, silahlardan beşi imha edildi ve denizciler tarafından 117 su sıçraması sayıldı, ancak isabet olmadı. Uhlmann müttefik devriyelerin bölgeye girmesi nedeniyle kalan iki topçu silahını susturmadan saldırıyı kesmek zorunda kaldı. [1] [2]

Yenilenen mayın tarama operasyonları

Komünistler hala Wonsan ve Hungnam'ın yaklaşmalarını kazdıkları için, 5 Eylül'de CTF-95 komutanı, mayın temizleme grubuna CTG-95.6'ya kıyı şeridini taramasını ve böylece BM gemilerinin her zaman kıyıdaki silah atış menzili içinde kalmasına izin vermesini emretti. bloke ederken. Tamamlandığında, müttefik savaş gemileri artık her gece menzil dışına çıkmak zorunda kalmadı. Muhrip, göreve dahil olan mayın tarama gemilerini desteklerken USS'ye eşlik ediyor. William Severling 8 Eylül'de karadan konuşlu topçular tarafından üç kez vuruldu. İtfaiye odasını su bastı ama can kaybı olmadı. [1] [2]

10 Eylül'de mayın tarama gemileri kırmızı yıldız ve Balıkçıl Bu sefer önceden süpürülen suları yeniden kontrol ederken, Wonsan'dan gelen top mermisi ile tekrar hasar gördüler. 20 Eylül'de USS Orleck düşman birliklerini ve havan mevzilerini bombaladı ve bir mühimmat deposunu yok eden beş isabet aldı. Orleck ayrıca mayın döşediğinden şüphelenilen büyük bir sampana saldırdı ve onu dört kez silahla vurdu. 24 Eylül'de ROKN PF-62 ayrıca kıyı batarya yangını nedeniyle hasar gördü. Üç vuruştan sonra fırkateyn orta derecede hasar gördü ve alev aldı. Üç Güney Koreli denizci yaralandı, ancak gemilerini tamamen yok olmaktan kurtarabildiler. [1] [2]

Mayın temizleme operasyonları aylarca devam edecekti, BM gemileri yeni mayın tarlalarının döşenmemesini sağlamak için sürekli olarak çeşitli alanları süpürdü. Müttefik savaş gemilerine isabet eden kıyı bataryaları olayları da daha az yaygın hale geldi ve USS'nin 29 Ekim'e kadar haftalarca hiçbir gemi hasar görmedi. Balıkçıl nişanlıydı. Balıkçıl Üç kez vurulduktan sonra makine dairesini su bastı ve iletişim kesildi, gemi batmaktan kurtarılsa da bir kişi ağır yaralandı. 9 Kasım'a kadar, mayın temizleme görevi yüzde seksen tamamlanmıştı, doğru kıyı bataryası ateşi, BM gemilerinin operasyonu tamamlamasını birkaç hafta daha geciktirdi. [1] [2]

Deniz savaşının tırmanması

1951'in sonlarında ve 1952'de yakalanan veya teslim olan Kuzey Korelilerden alınan istihbarat daha sık ve güvenilir hale geldi. Bilgiler Amerika Birleşik Devletleri'ne, düşmanın mayın döşemek için sampanlar inşa ettiğini ve Wonsan çevresindeki adalara karşı taarruzlar hazırladığını söyledi. MiG uçakları da daha fazla sayıda rapor edildi ve BM uçaklarını ve abluka kuvvetini tehdit etmeye başlayacaktı. Sovyetler ve Çinliler tarafından iyi tedarik edilen Kuzey Kore Ordusu birlikleri, mühimmat tedariklerini gösteren büyük topçu bombardımanları da yürütüyorlardı.

Shore bataryaları da etkinliğini artırmış, artık atış kontrol donanımının devreye girmesiyle birlikte havadan patlatma mermileri de kullanılmaya başlanmıştır. Mayın temizleme operasyonunun büyük ölçüde tamamlanmasıyla birlikte Amerikan bombardıman grupları şehri yeniden bombalamaya başladı. USS New Jersey 1 Kasım - 6 Kasım 1951 tarihleri ​​arasında Wonsan'a ve yakındaki diğer kıyı hedeflerine bir dizi saldırı gerçekleştirdi ve bu sırada Wonsan'daki petrol rafinerisini, trenleri, köprüleri, tünelleri, demiryollarını, birlik konsantrasyonlarını ve kıyı bataryalarını hedef aldı.

22-24 Kasım tarihleri ​​arasında, LSMR'ler dahil olmak üzere LSR Division 31, 401, 403 ve 404, ateş misyonları gerçekleştirdi ve 24 ve 25 Kasım'da, deniz silahlarının ateşi, birkaç Kuzey Koreli mahkumun alındığı Ka-do adasında bir gerilla baskınını destekledi. 28 ve 29 Kasım'da Kuzey Koreliler küçük bir saldırı operasyonu başlattı, içinde silahlı sampanlar Hwangto-do'daki ada yerleşimine saldırdı, bir sivili öldürdü ve beş sivili esir aldı. [1] [2]

Adadaki evlerin çoğu saldırıda yıkıldı ve Kuzey Koreliler herhangi bir kayıp vermedi. Wonsan'a bir başka büyük çaplı bombardıman, 20 Aralık'ta USS zırhlısı ile gerçekleşti. Wisconsin katılıyor. Altı gün sonra ROKN PC-740 muhtemelen Wonsan Limanı'ndaki To-do açıklarında bir mayına çarptığı için kayboldu. [1] [2]

11 Ocak 1952'de, bir sonraki önemli topçu düellosu başladı. kırmızı yıldız ve hünerli eskortsuz seyir halindeyken Ho-do Pan-do'dan isabetli batarya ateşi aldı. Yangın yoğunlaştı hünerli ve önemli ölçüde yüzeysel hasara maruz kaldı ve bir adam öldü ve iki kişi yaralandı. Daha sonra USS Gregory ve USS George K. MacKenzie dört adet 76 milimetre pil ile bir saatlik düelloya girişti. MacKenzie otuz altı mermi ile sıkı sıkıya bağlıydı, ancak herhangi bir hasar veya can kaybı olmadı. Ayrıca Kuzey Kore komuta karakolunda üç doğrudan isabet yaptı. [1] [2]

George K. MacKenzie USS ile birlikte 24 Ocak'ta Han-do Pan-do'dan tekrar nişanlandı Marshall. Her iki gemi de hasar görmedi ve can kaybı olmadı, iki 76 milimetrelik havan mermisi 1.000 metre uzağa sıçradı. Marshall. TF-77, 8 Şubat'ta Wonsan'ın yirmi beş mil dışında bir helikopter kazasından kurtulanları kurtardı. RESCAP raporları, olaya karışan personelin görünüşte düşmanın elinde olduğunu gösteriyor. Muhtemel sebep, bölgedeki şiddetli hava taarruzuydu. Yere düşen helikopter de TF-77 uçakları tarafından imha edildi. Ablukanın bir yıllık yıldönümünde, Wonsan'ı bombalama günlük olarak gerçekleşti, ancak zaman zaman BM filosu daha büyük çatışmalar için ateş güçlerini birleştirdi. [1] [2]

Ablukanın başlamasından tam bir yıl sonra, 16 Şubat'ta USS Gregory, USS ikizleme ve USS üvez savaşın sonuna kadar sürecek olağan bombardımanlarla saldırdı. Düşman kıyı bataryaları 13 Mart'ta Wonsan, Kalmagak'ta BM kuşatma kuvvetlerine karşı aktifti. USS tarafından karşı pil etkileşimleri Manchester, USS James E. Kyes, USS McGinty ve USS Douglas H. Fox, ayrıca Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü uçaklarının yardımı düşman silahlarını susturdu. Shore pil yangını, yangın kontrol ekipmanının olası kullanımını gösteren bugüne kadarki en doğru sonuçtu. [1] [2]

USS Wiltsie ve Brinkley Bas 20 Mart'ta Wonsan'da kıyı tabanlı tespit kullanarak kıyı bataryalarını devreye soktu. Brinkley Bas Wonsan şehri yakınlarında bulunan pillerden birine doğrudan yedi vuruş yaptı. Her iki gemi de vurulmadı, ancak Brinkley Bas biraz şarapnel aldı. 20 Mart, 21 Mayıs'ta Kuzey Kore topçusu tarafından ablukaya alınan dört günlük bir saldırının başlangıcı oldu. Balıkçıl mayın aranırken düşman kıyı bataryaları tarafından ateş altına alındı. [1] [2]

Kıyı tabanlı gözcüler kullanarak, Balıkçıl üç pili susturdu ve hasar görmedi. Brinkley Bas ve USS stickell 22 Mart'ta Kalmagak'ta bir bataryayı susturdu. USS Wiltsie 23 Mart'ta Kalmagak'ın doğusundaki bataryalardan ateş aldı ve Brinkley Bas, düşman silahlarını susturmak için karşı batarya ateşi ile karşılık verdi. Ertesi gün Brinkley Bas Ho-do Pan-do'dan bir mermiyle tekrar vuruldu, biri ağır olmak üzere beş kişi yaralandı ve geminin radyo ve elektroniğine zarar verdi. 28 Mart USS'de Burlington Ho-do Pan-do'dan ateş edildi, atışlar gemiyi ikiye böldü, ancak kaçamak manevralar olası isabetleri engelledi. Burlington 123 mermi ile karşılık verdi ve küçük bir orman yangınına neden oldu. [1] [2]

Nisan 1952

USS Leonard F. Mason 1 Nisan'da Ho-do Pan-do bombardımanı sırasında derinlik şarjı sancak fünye dolabında patlama yaşanmış, can kaybı yaşanmadığı bildirilmişti. Wiltsie, USS McGintyve USS akbaba eyleme de katıldılar. USS Sembol, USS mürrelet ve USS Edmonds 2 Nisan'da Wonsan yakınlarında düşman ateşi aldı ve yine herhangi bir hasar veya can kaybı yaşanmadı. Aynı gün USS Wiltsie için ateş desteği sağlarken, Kalmagak'ın doğusundaki kıyı bataryalarından on ramak kala aldı akbaba. Wiltsie sonraki birkaç gün içinde birkaç kez daha saldırıya uğradı ve hepsi sonuçsuz temaslardı. [1] [2]

10 Nisan'da Wonsan bölgesinde TF-77, USS silahlarını kullanarak koordineli bir saldırı gerçekleştirdi. Aziz Paul ve USS Hanson. USS gümüşştayn, Ho-do Pan-do'nun kuzeyinde, gemiden 50 ila 300 yarda (46 ila 274 m) düşüşle 12.400 yarda (11.300 m) mesafeden 30 mermi düşman ateşi aldı, ancak ona zarar vermedi. Olay, Kuzey Korelilerin ateş kontrolünü daha düzenli kullanmaya başladığının kanıtı olarak alındı. 11 Nisan'da, Wiltsie ve McGinty Wonsan sahil bataryaları tarafından ateş altına alındı. Her iki gemi de ayrı alanlarda manevralar yaptı ve karşı batarya ateşi verdi. [1] [2]

gümüşştayn, USS Cabildo ve USS Apaçi Ho-do Pan-do'daki bataryalara bastırma ateşi açtı. McGinty 17 Nisan'da Wonsan'a yaklaşırken düşman kıyı bataryaları tarafından desteklendi. McGinty ve USS Maddox karşı ateşle karşılık verdi ve düşman silahları kesildi. USS Cabildo 29 Nisan'da Ho-do Pan-do'dan kıyı bataryalarından tekrar saldırıya uğradı. Üç ramak kala, gemiye binmiş durumdaydı ve bir doğrudan isabet, yapıya ve elektrik kablolarına hafif hasar verdi, ikisi yaralandı. [1] [2]

Aynı gün, USS gümüşştayn ve USS MaddoxYo-do'nun güneyindeki süpürülmüş bir bölgede, düşman bataryaları aniden ateş açtığında, iki dost sampan'ın Umi-do'dan çekilmesini izliyorlardı. Sampanlar ilk salvoları aldı, toplamda 30 civarında gümüşştayn ve Maddox ateşe karşılık verdi ve pilleri bastırdı. USS'den gelen uçak Vadi Demirhanesi Ayrıca yakın hava desteği sağlamak için çağrıldı. gümüşştayn hasar görmemesine rağmen 110 mermi tahmini 105 milimetre pil aldı, Maddox iki tur aldı. Eylemde hiçbir müttefik zayiatı yoktu. [1] [2]

USS balmumu faturası ertesi gün ve 28 Nisan'da bir kıyı bataryasına saldırdı gümüşştayn ve USS koruyucu Ho-do Pan-do'dan ateş aldı. Güney Koreli küçük gemilerle, müttefik gemiler karşı bataryayı bombaladı ve yakındaki diğer gemiler geri çekilirken bir sis perdesi koydu. koruyucu on mermi tahmini 122 milimetrelik ateş aldı. 7 Mayıs'ta USS balmumu faturası On iki tur tarafından ateş edildi, ancak görünüşe göre ateşe karşılık vermedi ve 10 Mayıs'ta USS, Wonsan Limanı'nı süpürürken merganser ve USS kızıl saçlı Kalmagak'tan on tur düşman ateşi aldı.

Ayrıca o gün, Maddox ve USS Laffey Kuzey Kore demiryolu hedeflerine saldırdı, birçok isabet aldı, iki tren vagonu ve iki bina hasar gördü. Kalmagak'taki piller, en yakını gemiden 100 yarda iniş yapan süpürücülere on tur 76 milimetrelik ateş açtı. Karşı ateş Maddox iki gol daha attı. Ertesi gün, Maddox, Laffey, USS Herbert J. Thomas ve USS Evansville, 206 mermi yetmiş beş ve 155 milimetre ateş ve bir saat süren nişan aldı. [1] [2]

Kuzey Koreliler, bulunması zor ancak Han-do Pan-do, Hapchin-ni ve Kalamagak'tan ateşlendiğine inanılan gizli silahlar kullanıyorlardı. Geri dönüş ateşi, üç düşman silah mevzisini yok etti ve Herbert J. Thomas bir kez vuruldu, az hasar verdi ve can kaybı olmadı. 17 Mayıs'ta TG-95.2, bir gün önce Ho-do Pan-do'da yakalanan yedi mahkumun sorgusunun, düşmanın yakın gelecekte Yodo'ya bir saldırı planladığını ortaya çıkardığını bildirdi. Birlikler, He-do Pan-do'da iki yerde yoğunlaşmıştı ve ulaşım için yaklaşık seksen balıkçı numunesi kullanacaklardı. On gün sonra 27 Mayıs'ta Wonsan'daki kıyı bataryaları USS'ye karşı savaştı Cabildo ve Özbourn. Tipik bir düelloda Amerikan gemileri kıyıları bombaladı ve USS'den sonraki gün hasar görmedi. Özbourn iki Kuzey Kore askerinin teslimiyetini kabul etti. [1] [2]

USS O'Bannon Kuzey Korelilerin dost adalara ateş açmasının ardından 29 Mayıs'ta düşman bataryalarını bastırdı. USS Özbourn, USS Radfordve USS Balıkçıl ayrıca 29 Mayıs ve 30 Mayıs'ta nişanlandı. Özbourn altı mermi 155 milimetre ateş aldı ve, Radford, en yakını geminin elli yarda uzağına inen on mermi tahmini 75 milimetrelik silah sesi. Balıkçıl geminin kıç kısmına isabet eden makineli tüfek ateşiyle vuruldu. Eylemlerin hiçbirinde dostça zayiat olmadı ve her durumda gemiler donanma silahlarıyla ateşe karşılık verdi. [1] [2]

5 Haziran'da, O'Bannon, Radford ve USS Lofberg Ho-do Pan-do'nun güneyindeki 75 milimetrelik bir bataryaya saldırdı ve susturdu. Topçu, bazı Amerikan mayın tarama gemilerine ateş açtı, ancak eskortlar tarafından hızla susturuldu. Wonsan'daki Kuzey Kore topçuları 7 Haziran'da Hwangto-do'yu bombaladı, herhangi bir zayiat bildirilmedi, ancak adanın üzerindeki bayraktan yirmi bir atış deliğinin geçtiği tespit edildi. USS Albuquerque 12 Haziran'da düşman ateşi altında kaldı, bir adamı yaraladı ve 19 Haziran'da Kuzey Koreliler, dostça tutulan Hwangto-do'ya karşı başka bir topçu bombardımanı düzenlediler. USS Parklar aynı gün Wonsan'ın güneyinde bir demiryolunu onaran 300 düşman askerini yakaladı ve yirmi sekiz el ateş etti. [1] [2]

Yetmiş dört kayıp verdiğini ve bir demiryolu köprüsüne ve raylarına isabet ettiğini bildirdi. Karanlık olunca, Parklar ayrıca müttefik uçakların bombalama operasyonları için yere yıldız mermileri ateşledi. Wonsan kuşatmasındaki bir sonraki değişim, bir ay sonra 10 Ağustos 1952'de gerçekleşti. He-do Pan-do'daki düşman silah mevzileri, USS'ye ateş açtı. barton ve USS Jarvis yaklaşık 250 75 milimetre ila 155 milimetre top ile. barton yüzeysel hasar gördü, bir kişi öldü ve bir kişi yaralandı. Jarvis hasar görmedi ve karşı batarya ateşi iki silah mevzisini yok etti. [1] [2]

İki gün sonra, USS kıskaç 105 milimetrelik topçu yaklaşık otuz tur için hedef oldu. Gemi su seviyesinin altında bir kez vuruldu ve hafif hasara neden oldu. USS barton karşılık olarak seksen dokuz el ateş etti ve iki Kuzey Kore piliyle üç vuruş yaptı. ROKN FS-905 12 Mayıs'ta da saldırıya uğradı. [1] [2] Motorlu torpido botları için bir kargo benzin ve mühimmatla Yo-do Adası açıklarında demirliyken, ROKN FS-905 düşman kıyı silahları tarafından ateş altına alındı ​​ve sancak makineli tüfek bataryasında bir isabet aldı. Hasar hafifti ve can kaybı olmadı. Hwangto-do, 16 Ağustos'ta Kuzey Koreliler tarafından Kalmagak'tan dört adet 155 milimetrelik top ve büyük havan toplarıyla yeniden bombalandı. Silahların yeri tespit edilemediği için müttefik savaş gemilerinin hiçbiri yanıt veremedi. [1] [2]

Tayfun Karen Düzenle

Karen Tayfunu, önümüzdeki birkaç gün boyunca Kore sularını süpürdü, bu nedenle abluka faaliyetleri de askıya alındı. Fırtınanın yüksekliği sırasında birkaç BM savaş gemisi hasar gördü. Komünistler, Hwangto-do'ya yeniden saldırma şansını kullandılar. Tayfun USS'yi geçtikten sonra Lewis Wonsan bölgesindeki dost adalara ateş eden Kalmagak'taki bir düşman bataryasına yedi adet 5 inçlik mermi ateşledi. Düşman topçusu bir kişiyi öldürüp iki kişiyi yaralamasına rağmen susturuldu. [1] [2]

11 Eylül 1952'de Umi-do'daki piller USS'de on sekiz 105 milimetre mermi ateşledi Lewis, herhangi bir hasar veya can kaybı yoktur. 13 Eylül'de USS'den gelen uçaklar Bon Homme Richard Wonsan yakınlarında 130 metrelik bir donanma benzeri gemiye saldırdı ve onu roketler ve 20 milimetre bombardımanla batırdı. Düşman gemisi, savaş sırasında BM kuvvetleri tarafından batırılan birkaç gemiden biriydi. İki gün sonra, barton Wonsan Limanı'nın 100 mil doğusunda seyrederken yüzen bir mayına çarptığından şüphelenilen birine çarptı. Beş er adam kayıp sayıldı ve daha sonra öldüğü tahmin edildi, diğer altı adam da yaralandı. İtfaiye odasını su bastı ve daha az ciddi başka hasarlar da oldu. Sel kontrol altına alındı ​​ve kendi gücüyle Sasebo'ya doğru bir rota çizdi. [1] [2]

USS Alfred A. Cunningham 19 Eylül'de beş isabet aldı. 105 ila 155 milimetre olduğu tahmin edilen Wonsan'dan 3.500 yarda mesafedeki silahlar vuruldu. Alfred A. Cunningham ilk atışlarını dört kişi daha takip etti ve yakındaki yedi hava patlaması izledi. Sekiz Amerikalı yaralandı, ancak hiçbiri ölümcül değildi ve gemi, 5 inçlik ve 3 inçlik silahlarla 159 tur karşılık ateş etme yeteneğine sahip olmasına rağmen orta derecede hasar gördü. [1] [2]

USS Jenkins ve USS Taylor Hwangto-do civarındaki doğru kıyı bataryalarından ateşe verildi, iki gemi tahmini olarak yirmi bir mermi 90 milimetre ve üç mermi 105 milimetre aldı, herhangi bir hasar yoktu. Kuzey Kore kuvvetleri de Hwangto-do'yu bombaladı, ancak bataryaları otuz dokuz mermi tarafından susturuldu. Jenkins. Kuzey Koreliler birkaç gün sonra Yo-do Adası'na topçu ateşi açtı ve 23 Eylül'de USS Iowa saldırıya uğradı, ancak 16 inçlik silahları failleri çabucak susturdu. USS Taylor ayrıca 25 Eylül'de bir pili susturdu ve Balıkçıl 105 milimetrelik ateş aldı ancak hasar görmedi. Geminin yakınında üç sıçrama sayıldı. [1] [2]

Kuzey Kore hava saldırısı

Wonsan ve Hungnam'daki ilk ve tek deniz hava muharebesi 7 Ekim'de gerçekleşti. MiG-15'ler TF-77 uçaklarına üç kez saldırdı, bir MIG iki Amerikan AD uçağına ateş ederek karşılık verdi. Her iki tarafta da herhangi bir hasar veya can kaybı olmadı ve MiG'ler batıya çekildi. Daha sonra dört MiG-15 bir F4U uçuşuna saldırırken, diğer ikisi Hungnam yakınlarında sekiz AD'ye saldırdı. Bu çatışmalarda can kaybı olmadı, ancak o günün ilerleyen saatlerinde son bir saldırıda, tek bir MIG-15, Hungnam yakınlarındaki başka bir eylemde dört F4U'dan birini imha etti. [1] [2]

16 Ekim'de USS Toledo tahminen 75 milimetre ve 122 milimetre toplardan dört mermi ile vuruldu. Geminin yaklaşık 1.000 yarda yakınına düşen mermilerin tümü suya sıçradığı için herhangi bir hasar bildirilmedi, USS Mansfield ayrıca yaklaşık kırk 75 milimetre mermiyle saldırıya uğradı. Bir aydan fazla bir süredir, USS'nin 20 Kasım'a kadar hiçbir topçu değişimi yapılmadı. uçurtma ve USS Thompson 120 milimetrelik silahlardan ateş aldı. NS Thompson üzerine binen birçok mermiden biri tarafından vuruldu, bir adam yaralandı ve küçük malzeme hasar gördü. USS uçurtma ertesi gün başka bir düello yaptı. Elli beş 75 milimetre mermi aldı, ancak yine hiçbir kayıp vermedi. [1] [2]

21 Ekim'de Lewis Wonsan Limanı'nda faaliyet gösteren ve düşman silahları tarafından ateş altına alınan iki Kore Cumhuriyeti mayın tarama gemisine ateş desteği sağlıyordu. Lewis yardım etmek için harekete geçti, silah seslerine karşılık verdi ve mayın tarama gemilerini gizlemek için duman çıkardı. İki adet 75 mm'lik mermi isabet etti. Biri üst tarafa indi ve hafif hasara neden oldu ve bir adam hafif yaralandı. Diğeri, bir numaralı ateş odasının gövde kaplamasını deldi, patlamadı, ancak anında altı kişiyi öldüren ve yedinci kişiyi ölümcül şekilde yaralayan bir buhar patlamasına neden oldu. Lewis ateş açmaya ve duman çıkarmaya devam etti. Daha sonra ayrıldı ve Japonya'da acil onarımlar yaptı. 27 Ekim'de gemide operasyonda öldürülen erkekler için anma töreni düzenlendi.

25 Kasım'da, Thompson kendini bu sefer düşman uçaklarına karşı eylemde buldu. Jetler, en yakın iniş 300 yarda (270 m) uzakta olan Amerikan gemisinin üzerine altı ila sekiz patlayıcı attı. Uçaklar tarafından duyuldu Thompson Gözcü ama radar hiçbir şey göstermedi. USS merganser 6 Aralık'ta Namchongang Nehri'nin ağzında silahlarla ateş açıldı, William Severling 101 mermi ile karşılık verdi ve kendisi Kalmagak'ta silahlarla ateş altına alındı. Elli altı ek mermi daha sonra bu yöne gönderildi. [1] [2]

Ertesi gün, merganser Kalmagak'tan otuz tur daha 75 milimetrelik ateş aldı, ancak hasar görmedi. USS Kalkanlar, USS William Severling ve BM mayın tarama gemilerine 11 Aralık'ta yaklaşık yetmiş beş mermi ateşlendi. Küçük mayın tarama gemileri, teçhizatlarını kaydırmaya ve kendilerini örtmek için duman kapları kullanmaya zorlandı. Aynı gün, USS balmumu faturası ve USS Marshall Yo-do'nun batısında çarpıştı, balmumu faturası gövde bağlantılarında üst taraf hasarı devam etti, ancak hala çalışır durumdaydı ve başka türlü zarar görmedi. [1] [2]

12 Aralık'ta Marshall tekrar saldırıya uğradı, yoluna yirmi mermi atıldı ama her zamanki gibi komünistler hedeflerini vuramadılar. USS Sıkı sıkı tutmak ve William Severling da saldırıya uğradılar ve onlar da zarar görmekten kurtuldu. Yaklaşık kırk tur Kuzey Kore topçusu hedeflendi balmumu faturası ve Marshall 13 Aralık'ta Namchongang'ın ağzının yakınında devriye gezerken. Yangın isabetli olmasına rağmen, isabet yapılmadı. En yakın atış, suya 3,0 m mesafeden sıçradı. balmumu faturası şarapnel hasarına neden oldu. Karşılığında Amerikalılar tarafından 12 el ateş edildi. [1] [2]

balmumu faturası 19 Aralık'ta tekrar ateşe verildi, yoluna üç el ateş edildi, ancak hiçbiri gemiye çarpmadı. Birkaç gün sonra USS Toledo şehri bombalarken aynı muameleyi gördü ama zarar görmedi. 23 Aralık'ta USS, Wonsan Limanı'ndaki mayın tarama gemilerine silah sesi desteği sağlarken Marshall, USS McGowan yaklaşık otuz mermi tahmini 75 milimetre mermi aldı. Ateşleme sırasında, dört ila dokuz hava patlaması yakına düştü McGowan, altmıştan yetmişe yakın Marshall, ve mayın tarama gemileri arasında birkaç tur. Çatışmalar boyunca Kuzey Koreliler herhangi bir hasara neden olmadı. McGowan iki gün sonra başka bir kıyı bataryası eylemine girişti. [1] [2]

Dövüş yüksekliği

2 Ocak 1953, Wonsan Limanı'ndaki BM adalarının büyük ölçekli Kuzey Kore bombardımanının ilk günü oldu. Sonraki birkaç ay boyunca, Wonsan ve çevresindeki düşman kıyı bataryaları, öncelikle Hwangto-do ve Yo-do'ya karşı yüzlerce mermi ateşledi. Operasyon Mayıs ayına kadar sürdü ve daha sonra seyrek olarak devam etti. Aynı zamanda bir başarısızlıktı, BM istihbaratı, Kuzey Kore kıyı bataryalarının yüzde doksanının abluka filosu yerine dost adalara karşı aktif olduğunu tahmin etti, ancak neredeyse her gün gerçekleşen bombardımanlar boyunca sadece dört dost öldü ve on beş kişi yaralandı. . Operasyon sırasında BM gemileri sürekli olarak karşı batarya ateşi ile karşılık verdi.

9 Şubat ve 10 Şubat'ta, Amerikan donanma uçakları, Wonsan'dan Songjin üzerinden Chongjin ve Hoeryong'a kadar tedarik konsantrasyonlarına ve nakliye hedeflerine karşı azami çabayla grev yaptı. USS Filipin Denizi, USS Oriskany ve USS kearsarge komünistlerin lojistik sistemine büyük zarar veren operasyonlara katıldı. Wonsan bölgesindeki komünist bombardımanın bir parçası olarak, 14 Şubat'ta düşman mermileri, BM kara kuvvetlerine karşı Kuzey Kore'nin en başarılı topçu saldırısında bir Amerikan denizcisi de dahil olmak üzere iki kişiyi öldürdü ve dokuz kişiyi de yaraladı. Yo-do'daki bir komuta merkezi de hasar gördü, bir DUKW imha edildi ve diğer iki tanesi gövdelerinde hasar gördü. Bir yardım istasyonu, iki çadır ve iletişim kabloları da hasar gördü. Hwangto-do'da iki sığınak çöktü.

USS de Haven ve USS Moore kendilerine ait bir bombardımanla karşılık verdiler ve en yakın mermilerin 400 yarda sıçrayarak ateş aldılar. 16 Şubat, ablukanın ikinci yıldönümüydü. Wonsan çoğunlukla harabe iken, zorla komünistler için kilit bir ulaşım merkezi olarak kaldı ve bu da BM güçlerine abluka görevlerini sürdürmek için teşvik verdi. Sürekli amfibi saldırı tehdidi nedeniyle, yaklaşık 30.000 Kuzey Koreli asker ve 6.000 sivil sabitlendi ve bu nedenle cephede kullanılamadı. [1] [2]

5 Mart'ta, USS, Wonsan Limanı'ndaki ağır bir BM bombardımanı sırasında Missouri 105 milimetrelik kıyı bataryası ateşiyle beş tur atıldı. Missouri vurulmadı ve pili aceleyle susturdu. beş gün sonra Missouri şehri bombalarken 75 milimetreden 155 milimetreye kadar on beş mermi daha aldı. Amerikan gemisi yine hasardan kurtuldu, en yakın atış 500 yard (460 m) uzağa indi. USS merganser ayrıca ondan 200 yarda (180 m) zararsız bir şekilde sıçrayan en yakın atışla nişanlandı. [1] [2]

18 Mart 1953'te USS Los Angeles İki hava patlaması ve bir yüzey mermisi geminin yanına indiğinde, Wonsan'da bombardıman görevlerini yerine getiriyordu. 22 Mart'ta, başka bir ağır bombardıman sırasında, iki adet 90 milimetrelik hava patlaması ve iki adet 105 milimetrelik mermi yakına indi. Missouri ama o hasarsızdı. USS Prichett ve balmumu faturası ayrıca ateş aldı, ancak saldırılardan hiçbirinde hasar meydana gelmedi. Prichett 25 Mart'ta tekrar saldırıya uğradı ancak hasar oluşmadı, USS Shelton, USS Eversole, ROKN AMS-502 ve ROKN AMS-515 ertesi gün benzer bir eylemde bulundu. [1] [2]

USS Los Angeles 27 Mart'ta bir düşman mermisi isabet etti ancak hasar hafifti ve kimse yaralanmadı. Bir gün sonra iki hava patlaması 200 yarda indi. Prichett ve 30 Mart ve 31 Mart'ta, Prichett otuz beş düşman atışından daha hasarsız kurtuldu. Daha sonra Wonsan'ın savunmasına karşı sekiz günlük kombine deniz ve hava harekatı başladı. TF-77 uçağı şehri dövdü, ancak sonuçlar önemsizdi. 2 Nisan'da USS Los Angeles Wonsan kıyı bataryalarından bir isabet daha aldı. Bu sefer ana direğe sadece küçük yapısal hasar vardı, ancak on üç kişi yaralandı. Zırh giyen on dört kişi de vuruldu, ancak yaralanmadı. [1] [2]

Kuzey Kore bataryaları, 5 Nisan'da USS donanma gemilerini hedef aldı Maddox ROKN iken altı tur 75 milimetre aldı AMS-515 105 milimetrelik ateşin elli atışından kaçındı, gemilerin hiçbiri vurulmadı. İki gün sonra 7 Nisan'da komünistler tekrar abluka gemilerini hedef aldılar ama sonuç alamadılar. USS Los Angeles ve USS McCord iki turdan kurtuldu, düşman ayrıca Wonsan açıklarındaki dost adaları bombalamaya devam etti. 8 Nisan'da filoya en az altmış dört el ateş edildi ve birkaç gün sonra USS Eversole ve Los Angeles kıyı bataryaları ile bir düelloya girişti. [1] [2]

16 Nisan'da, Maddox on tabancalık bir bataryaya karşı kırk dakikalık bir eylem sırasında kendisine ateşlenen 156 atıştan biri vuruldu. 76 milimetrelik kurşun, ana güvertede iskele tarafına çarptı, on altı inçlik bir delik açtı ve üç kişiyi yaraladı. Maddox karşı ateşle karşılık verdi, ancak düşman silahlarını susturamadı. USS Shelton 17 Nisan'da üç kez ateş edildi. 19 Nisan, Wonsan Ablukası sırasında hareketli bir gündü. 105 milimetrelik silahlardan yirmi beş mermi ateşlendi Eversole ama tipik olduğu gibi, Kuzey Koreliler gemiyi vurmadı. USS Curlew ayrıca üç atış ve kırk bir atış daha aldı New Jersey ve USS Renshaw. O gün harekâtta hasar gören tek gemi USS idi. James E. Kyes. Altmıştan 155 milimetrelik bir mermi, üç metrelik bir delik açtı James E. Kyes, biri ağır olmak üzere dört kişiyi yaraladı. [1] [2]

BM'nin elindeki adaların Kuzey Kore bombardımanı

22 Nisan'da, Kuzey Kore'nin BM'nin elindeki adaları bombardımanı devam etti ve her gün düzinelerce mermi atıldı, USS Manchester ayrıca bir pilden hafif yüzeysel hasar aldı. 23 Nisan günü saat 14:30 ile 16:00 arasında Tee-do adası Kalma Pan-do'daki silah mevzilerinden yoğun düşman ateşi altındaydı. Biri Amerikalı olmak üzere beş deniz piyadesi yaralandı. USS Henderson USS sırasında karşı ateş sağladı Owen yaralıları gemiye aldı. Görev sırasında, Henderson ve Owen üzerine ateş açıldı ve geri çekildiler ve TF-77 uçakları bölgeyi bombalayarak kontrolü ele aldı. [1] [2]

Ertesi gün, Wonsan silahları USS'de yaklaşık 100 mermi 76 milimetre ila 105 milimetre mermi ateşledi. James C. Owens ve USS Henderson, herhangi bir hasar veya can kaybı bildirilmedi. James C. Owens 25 Nisan'da saldırıya uğradı, ancak yine de herhangi bir hasar olmadı. 29 Nisan'da, BM'nin elindeki adanın bombardımanı devam ederken, bir HU-1 helikopteri Wonsan Limanı üzerinde bir mayın keşif uçuşundayken on dört tur VT kaynaşmış düşman mermisi aldı. Uçak hasar görmedi, ancak karşılaşma Amerikalılara Kuzey Kore kuvvetleri tarafından başka bir yeni tür silahın kullanıldığını söyledi. USS gurke ayrıca o gün altı düşman mermisinden de kaçındı. [1] [2]

Nisan 1953, Birleşik Devletler Donanması tarafından, düşman kuvvetlerinin yalnızca ablukaya meydan okuyarak 2.000'den fazla topçu mermisi ve dost gerillaların elindeki adalarda 1.000'den fazla topçu ateşi ile üç yıllık savaşın zirvesi olarak bildirildi. Genellikle ortalama ayda yaklaşık 500 mermiydi. Kuzey Koreli askerler ayrıca Ho-do Pan-do'ya gizli piller inşa ettiler, Amerikalılar onları 5 inçlik silahlarla etkisiz hale getirdi. Bu nedenle, BM deniz kuvvetlerine, silahlar kruvazörler ve savaş gemileri veya deniz uçakları tarafından imha edilene kadar gün ışığında bölgeden uzak durmaları emredildi. [1] [2]

Mayın savaşı da Nisan ayı boyunca arttı, aylarca hiçbir şey bulunamadıktan sonra Wonsan Limanı'nda otuz iki yeni mayın bulundu. 2 Mayıs'ta gizli silahlar USS'de iki isabet ve iki ramak kala yaptı Maddox ve USS Owen, her iki gemi de hafif hasar aldı ve can kaybı olmadı. Düşman tarafından iki yüzden fazla mermi ateşlendi. gurke ertesi gün, dost Wonsan Limanı adaları ile birlikte ateşe verildi. USS Bremerton düşman pillerine karşı ağır bir silah saldırısı yapan on sekiz mermi 76 milimetreden 105 milimetreye kadar uçtu. Bir ramak kala iki adama hafif yaralar verdi ve gemi üstten yüzeysel hasar aldı. USS Samuel N. Moore 8 Mayıs'ta 90 milimetrelik bir mermi isabet etti, ancak önemli bir hasar vermedi. Yuvarlak sancak tarafı su hattının hemen yukarısında. Aynı pil USS'de ateşlendi Fırçalamak, toplam altmış dört. [1] [2]

Yo-do adasına karşı Müttefik hava saldırısı

15 Mayıs'ta TF-77 uçakları Yo-do adasındaki bir havaalanına saldırırken, Amerikan gemileri adalardaki bataryaları susturdu. USS Fırçalamak o gün dağda da vuruldu, çalışmaz hale geldi ve dördü ağır olmak üzere dokuz adam yaralandı. savaş gemisi New Jersey 27 Mayıs'ta ateş edildi, ancak 16 inçlik silahları buna hızla son verdi, bu arada adalar hala Haziran ayında devam eden günlük barajlarını alıyorlardı. ağır silah saldırıları da devam etti, komünistler her BM saldırısına direndiler, ancak çok az isabet alındı. 3 Haziran'da, Wonsan kıyı bataryaları USS'de on beş 105 milimetre mermi John A. Bole ve USS Lofberg ancak herhangi bir hasar oluşmadı. Karşı ateşle silahlar susturuldu. [1] [2]

USS LSMR-409 4 Haziran'da vurularak yemek odası ve telsiz odası orta derecede hasar gördü ve beş kişi yaralandı. Düşman, LSMR'den gelen 200'den fazla roket tarafından susturulmadan önce otuz tur 76 milimetre ateş açtı. USS PC-706 Ho-do Pan-do'nun kuzey ucundaki sahilde beş Kuzey Kore balıkçı teknesini imha etti. Hava çok sisliydi ve ertesi sabah TF-77'nin operasyonlarını üç gün boyunca aksatan Judy Tayfunu açıklandı. Lofberg ve John A. Bole 8 Haziran'da piller tarafından saldırıya uğradı, ancak bu başka bir sonuçsuz temastı. John A. Bole ertesi günü düşman silahlarını bombalayarak geçirdi. 11 Haziran'da USS Wiltsie tahmini kırk beş mermi 105 milimetre ateş aldı. Gemi bir kez ana güvertesinin sancak tarafında vuruldu, ancak hala tamamen çalışır durumdaydı. Şarapnel çok fazla hasara ve güvertede dört inçlik bir deliğe neden oldu. Amerikan kuvvetlerine herhangi bir zayiat verilmedi. [1] [2]

Bu olaydan üç gün sonra USS Bremerton, USS Lofberg ve USS John A. Bole pillerle karşılıklı ateş açıldı, birkaç silah imha edildi ve can kaybı yaşanmadı. Lofberg, John A. Bole ve USS Akım ertesi gün etkisi olmadan 110 mermi aldı. Ho-do Pan-do'daki kıyı bataryaları müttefik ablukasını giderek daha fazla tehdit ediyordu, 17 Haziran'da Wonsan Limanı'ndaki muhriplere yoğun ateş açıldı. USS Irwin ve USS üvez yetmiş beş kuruşa yeniden kaçtı ve Henderson en yakın iniş on metreden yetmiş beşten daha kaçındı Henderson. [1] [2]

Irwin ve üvez ertesi gün başka bir savaşa girecekti. İçinde Kuzey Koreliler en fazla isabetlerini tek bir çarpışmada kaydettiler. USS Irwin Kalmagak'tan bir mermi isabet etti ve ana güvertede 3 fit (0.91 m) bir delik açtı. Beş Amerikalı denizci yaralandı. üvez hiçbiri ölümcül olmayan beş isabet ve on zayiat verdi ve toplamda kırk beş farklı kalibre mermi aldı. [ açıklama gerekli ] Muhrip orta derecede hasar gördü. Otuz altı mermi atıldı Aziz Paul ama vurulmadı. [1] [2]

Aynı gün küçük bir yüzey çatışması meydana geldi. Silahlı bir Güney Kore Ordusu istihbarat botu, bir Kuzey Koreli otuz metrelik devriye botu ile karşılaştı ve gemiler, Kuzey Koreliler bir batarya kılıfı altında çekilene kadar on dakika boyunca savaştı. Devriye botu yirmi deniz mili hıza sahipti, bir radyo taşıyordu ve roketatarlar, makineli tüfekler ve mürettebat çeşitli küçük silahlar taşıyordu. 19 Haziran'da üvez ve Bremerton ateş edildi, ancak isabet olmadı. [1] [2]

USS Manchester 3 Temmuz'da ya da yaklaşık 3 Temmuz'da Wonsan'a ağır bir bombardıman yürütürken, ramak kaladan gelen parçalar arka yığında ve bir toz odasının kapısından iki inçlik bir delik açtığında, yine de kimse yaralanmadı. 7 Temmuz'da Ho-do Pan-do'daki Kuzey Koreli topçular ablukaya ateş açtı. USS yakınlarına 300'den fazla 76 milimetre ila 122 milimetre ateş düştü Lofberg, USS Thomason ve USS çekiç. Thomason Hava patlaması nedeniyle üst kısımda delikler ve ezikler oluştu, ancak can kaybı olmadı. Amerikalılar, eylem sona ermeden önce 880 mermi karşı pil ateşi verdi. [1] [2]

Birkaç gün sonra, Kuzey Kore topçusu USS'ye kırk sekiz mermi 76 milimetre ila 105 milimetre mermi ateşledi. Aziz Paul ve bir silah yuvasına isabet etti. İki silah hasar gördü ama kimse yaralanmadı. Önümüzdeki birkaç gün boyunca Kuzey Koreliler, 23 Temmuz'a kadar dost adalara saldırmaya odaklandı. Aziz Paul 155 milimetrelik ateşin on iki mermisini çekti ve tüm mermiler gemiden on ila elli yarda suya sıçradı. 27 Temmuz'da Aziz Paul kıyı bataryalarına karşı savaşın son Amerikan atışlarını yaptı. Ateşkesin imzalanmasıyla 861 günlük eylemin ardından çatışmalar sona erdi. [1] [2]

Wonsan'daki Birleşmiş Milletler gemileri, düşman topraklara karşı bu kadar uzun süre abluka uygulayarak önemli bir hedefe ulaştı. BM deniz kuvvetleri, Kuzey Kore kuvvetlerine ağır kayıplar verirken, kendilerine göre nispeten az kayıp verdi. Wonsan'ı savunan Kuzey Koreli topçular çoğunlukla etkisiz kaldı, binlerce dolar değerinde top mermisi boşa gitti. Wonsan, savaştan sonra yıllarca yıkıldı ve öyle kaldı, ancak konumu nedeniyle sonunda yeniden inşa edildi ve hala önemli bir stratejik nokta. [1] [2]


USS Saint Paul (CA-73) 5in/ 38 Guns ateş ediyor, Wonsan, 1951 - Tarih

Bu 64 metrelik gemi, San Francisco'daki Golden Gate Köprüsü'nün altı mil dışında devasa bir dalga tarafından devrildiğinde, bir hafta sonu balık avlama gezisinde üç Ordu mürettebatı ve 17 Hava Kuvvetleri görev dışı personelini taşıyordu. Kaza, 5 Şubat 1951'de, geminin battığı yerin yakınında meydana geldi. USS Yardımseverliği hastane gemisi birkaç ay önce gerçekleşmişti. Hastane gemisinin enkazı suda hala görülebiliyordu.

Altı ölüm vardı (üç Hava Kuvvetleri Sahil Güvenlik görevlisi / üç Ordu personeli). Suda on dört kurtulan bulundu. Beş balıkçı teknesi tarafından kurtarıldı, jerry 11 ve Ft'ye götürüldü. Nokta Sahil Güvenlik istasyonu. Beş kişi Ft'ye götürüldü. Özel yatta nokta, Aloyd. Adamlar olaydan sonra kurtarıldı AloydSahibi ve kaptanı Lloyd A. Lundstrom, suda sallanan 12 kafa gördüğünü ve onlara can simidi fırlattığını söyledi. Diğer dört kişi ise San Francisco'dan Nick Sasicos'a ait bir balıkçı teknesi tarafından kurtarılarak Ft. Fırıncı. Kurtarılanların tümü çeşitli derecelerde şok, maruz kalma ve kırık kemikler için hastaneye kaldırıldı. Alabora olan römorkör San Francisco'daki Fort Mason rıhtımına çekildi ve yüzen bir mavna vinci onu sudan kaldırdı.

Ölümler
  • Yüzbaşı. Albert E. Buswell, mürettebat, Milo, Maine
  • Charles C. Goodwin, mürettebat, eskiden Gatesville, Teksas'tan
  • William Hartenstein, kaptan, eskiden Yeadon, Pennsylvania
  • ?
  • ?
  • ?

Hayatta kalanlar

  • Atheson, Tümgeneral William - komutan, 117. Özel Hava Görevleri Filosu. Kırık bir kola rağmen Albay Mears kurtarılana kadar ayakta tuttu.
  • Mears, Albay J.S. Mears, 32, Komutan, 1100. Özel Hava Görev Grubu, Bolling Field, Washington, D.C. O ve ekibinden bir grup subay, bir teftiş gezisi için San Francisco'daydı.

USS Kekliği

02 Şubat 1951 tarihinde, Keklik Wonsan Limanı'nı temizlerken mayına çarparak battı. Sekiz ölüm vardı. hakkında daha fazlasını okumak için USS Kekliği, buraya tıklayın.

Çıkarma gemisi

02 Şubat 1951'de, bir çıkarma gemisindeki rampa, Güney Kore, Ulsani yakınlarında, B Şirketi, 562.

O Gün Hayatını Kaybeden Er Anısına

Salvadore Francis Sacco
19 Ağustos 1931'de Freeland, Pensilvanya'da doğdu.

USS Princeton (CV-37)

09 Mart 1951'de, bu uçak gemisindeki Kompozit Filo 3'e sahip bir F4U-5N Corsair Night Fighter, denize daldığında bir savaş görevindeydi. Pilot Eylemde Eksikti.

O Gün Korsanı Denize Dökülen Teğmen JG'nin Anısına

Baxter Hughes Cook
30 Nisan 1922'de Nashville, Tennessee'de doğdu.

USS Saint Paul (CA-73) Balina Teknesi

11 Mart 1951'de motorlu bir balina teknesi USS Aziz Paul (CA-73) filo amiral gemisinden, USS Eldorado (AGC11) Güney Kore, Inchon Limanı'nda kayboldu. Altı denizci eylemde kayıptı.

O Gün Kaybedilen Altı Adamın Anısına

William Moran Barker
John Philip Caprio
Roy Lee Estes
Lloyd Morgan Faver
Morgan Knowles Groover Jr.
James Francis Statia

USS Teselli (AH-15)

01 Nisan 1951'de bu geminin bir mürettebatı denizde kayboldu.

O Gün Hayatını Kaybeden Mürettebatın Anısına

Denizci E2 Carol Joseph Jones
09 Aralık 1931'de Detroit, Michigan'da doğdu.

USS Filipin Denizi (CV-47)

16 Nisan 1951'de, USS Filipin Denizi (CV-47) gemisinde, Saldırı Filosu 65'e sahip bir AD-4 Skyraider dalış bombacısı, Kuzey Kore üzerinde bir muharebe görevindeyken, uçaksavar ateşi tarafından vuruldu ve düştü.

O Gün Hayatını Kaybeden Pilotun Anısına

Teğmen Elwood Earl Brey
25 Haziran 1928'de Bergenfeld, New Jersey'de doğdu.

USS Filipin Denizi (CV-47)

20 Nisan 1951'de, Kuzey Kore üzerinde bir savaş görevindeyken, bu uçak gemisinde bulunan Fighter Squadron 24'e sahip bir F4U-4 Corsair avcı uçağı, uçaksavar ateşi tarafından vuruldu ve denize düştü. Pilot fırlatmayı başaramadı.

O Gün Hayatını Kaybeden Binbaşı Anısına

Emory Ronald Coffman
21 Eylül 1912'de Elkmont, Alabama'da doğdu.

USS Princeton (CV-37)

29 Nisan 1951'de, bu gemide Fighter Squadron 193'e sahip bir F4U-4 Corsair avcı uçağı, uçaksavar ateşi tarafından vurulduğunda Kuzey Kore üzerinde bir savaş görevindeydi. Pilot, Hwachon Rezervuarının yaklaşık dört mil doğusunda güvenli bir şekilde yere paraşütle atladı, burada Savaş Tutsağı olarak alındı ​​ve bir esir olarak öldü.

Esir Alınan Bir Pilotun Anısına

Teğmen Thomas Clarence Biesterveld
17 Aralık 1928'de Eau Claire, WI'da doğdu.

Ordu Teknesi

30 Nisan 1951'de, ABD Ordusu, 434. Mühendis İnşaat Taburu B Şirketi'nin bir üyesi, teknesi Tanyang, Güney Kore yakınlarındaki Han Nehri üzerinde devrildiğinde boğuldu.

O Gün Boğulan Ordu Erinin Anısına

Arthur J. Vogel
04 Şubat 1933'te Chicago, Illinois'de doğdu.

USS Hoquiam (PF-5)

07 Mayıs 1951'de devriye fırkateyni USS Hoquiam (PF-5) Kuzey Kore, Songjin'de bir kıyı bataryasının çarpması sonucu hafif hasar gördü. Bir yaralı vardı. Geminin adı Washington, Hoquiam'dan alındı. Ayrıca Sovyet Donanması'nda EK-13 ve Kore Cumhuriyeti Donanması'nda ROKS Nae Tong olarak görev yaptı.

USS Hoquiam'ın Bir Kore Savaşı Kazazedesinin Anısına

SA Gene Kent Krongard

10 Aralık 1933'te Minnesota, Yellow Medecine'de doğdu.
13 Mayıs 1951'de yaralardan öldü. St. Paul Mezarlığı'na gömüldü,
Granit Şelalesi, Minnesota.

USS Princeton (CV-37)

07 Mayıs 1951'de, USS Princeton (CV-37) uçak gemisindeki Fighter Squadron 191'e sahip bir F9F-2B Pantherjet avcı uçağı, yerden yaklaşık 500 fit yükseklikte uçuyor ve uçak düştüğünde Güney Kore, Inchon yakınlarındaki düşman kamyonlarına saldırıyordu. uçaksavar ateşi çarptı ve düştü. Pilotun kalıntıları bulunamadı.

O Gün Ölen Teğmenin Anısına

Lowell Ray Bira
7 Mayıs 1928'de doğdu, 1951'de doğum gününde öldü.

USS Bairoko (CVE-115)

10 Mayıs 1951'de, Bairoko Yokosuka limanındayken bir patlama ve alev aldı. Uçuş askısında çıkan yangın makine dairesine sıçradı. Alevler sönmeden önce beş kişi öldü ve 13 kişi yaralandı. Yangın ayrıca perdelere zarar verdi ve çok sayıda havalandırma ve elektrik sistemini yaktı. Onarımlar hemen başlatıldı ve Haziran ayı sonlarında tamamlandıktan sonra eskort gemisi 3 Temmuz'da Japonya kıyılarında eğitim operasyonlarına devam etti.

O Gün Hayatını Kaybeden Beş Adamın Anısına

1. Vernon Francis Frankenberg
2. William M. Schweitzer
3. Doris Frances "Dave" Brown (13 Mayıs 1951'de öldü)
4. ?
5. ?

SS Thomas Tracy/USS Valcour (AVP-55)

14 Mayıs 1951'de bu iki gemi çarpıştı. herkes üstündeyken Thomas Tracy hayatta kaldı, mürettebat USS Valcour kadar şanslı değildi. 5 ölü ve çok sayıda yaralı kaybetti. Bu çarpışmayla ilgili KWE bilgisi eksik olsa da, okuyucular bu kaza hakkında biraz daha fazla bilgi edinebilirler, BURAYA tıklayın.

USS Boksör (CV-21)

18 Mayıs 1951'de, bu uçak gemisinde bulunan Fighter Squadron 114 (884) ile bir F4U-4 Corsair avcı uçağı, uçak hafif silah ateşi ile vurulduğunda bir yer kontrolörü ile çalışıyordu. Pilot paraşütle atlamaya çalıştı ancak kuyruk tertibatına çarptı. İndi ve esir alındı. 24 Mayıs 1954'te öldüğü sanıldı.

O Gün Ölen Pilotun Anısına

Teğmen Charles Garnizon
10 Mart 1920'de Adrian, Missouri'de doğdu.

USS New Jersey (BB-62)

20 Mayıs 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. İki Kore turunda, Wonsan'daki ilk göreviydi. New Jersey Kore savaşının tek muharebe zayiatını aldı. Adamlarından biri savaş istasyonuna koşarken şarapnel tarafından öldürüldü ve üçü (Denizci Çırağı JE Schaniel, Denizci JH Dezekou ve FCS3 CA Van Fleet) bir numaralı kulesindeki kıyı bataryasından isabet aldığında ağır yaralandı ve limana yakın bir ıska aldı.

O Gün Hayatını Kaybeden Bir Adamın Anısına

Denizci Aşçı Robert H. Osterwind

USS Brinkley Bas (DD-887)

22 Mayıs 1951'de, Brinkley Bas Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. Bir ölü ve dokuz yaralı vardı.

O Gün Hayatını Kaybeden Bir Adamın Anısına

İtfaiyeci (E2) John Dwayne Bryan

27 Ekim 1931 doğumlu John D. Bryan, karnından ölümcül şekilde yaralandı. Claud Ozias Bryan (1892-1976) ve Margueritte Charlotte Peer Bryan'ın (1899-1969) oğluydu. Kız kardeşleri Dorothy Ellen Bryan Baker (1917-2012), Klair Emma Bryan Savage (1922-2011) ve Wanda J. Bryan Mears (1933 doğumlu) idi. John, Oddfellows Mezarlığı, The Dalles, Oregon'a gömüldü.

Lansman, Narragansett Körfezi, Newport, RI

24 Mayıs 1951'de, dev bir dalga tekneyi devirdiğinde, 100'den fazla gemi arkadaşı, kıyıdan ayrıldıktan sonra Rhode Island, Newport'tan gemilerine giden 50 metrelik bir balina teknesindeydi. Yirmi iki adam hayatını kaybetti. Bu alabora hakkında daha fazla bilgi için BURAYA tıklayın.

USS Burlington (PF-51)

30 Mayıs 1951'de Kore, Songjin yakınlarında düşmanla savaşırken bir itfaiyeci 2c bu gemide denize düştü. Kalıntıları bulunamadı.

Jimmy'nin anısına

FA James John "Jimmy" Krcil Jr - MIA
22 Haziran 1931'de Wagner, Güney Dakota'da doğdu.
James & Carrie Klufa Krcil'in oğlu
Delores'in kardeşi Marlene (Schramm) & Joyce (Carda)
ABD Donanması 15 Aralık 1950'de askere alındı

USS Walke (DD-723)

12 Haziran 1951'de, bu gemi Kore'nin doğu kıyısındaki bir mayına çarptıktan sonra büyük ölçüde hasar gördü. 26 ölüm dahil 66 kayıp vardı.

O Gün Hayatını Kaybeden Yirmi Altı Adamın Anısına

1. Robert Eugene Bertain - KIA
2. Bruce L.Carrington
3. Harry John Çiğneme - KIA
4. Charles H. Francis
5. Wilba Yeşil - KIA
6. Leonard Harold Hansen - KIA
7. George Walter Hart, Jr. - KIA
8. Edwin Howe, Jr.
9. Earl G. Hudson
10. Buster Brown Jones - KIA
11. Merlin R. Lowe
12. John "L" Lowe, Jr.
13. Harold Meyers
14. Otis E. Milan
15. Ralph F. Morton
16. Richard D.Mosgrove
17. Eugene Rilet Owens - KIA
18. Frank J. Rogers
19. Thurman M. Shults
20. Robert S. Smith
21. Robert Nathan Stone - KIA
22. Wilbur T. Tarwater
23. William Marshall Taylor Jr. -KIA
24. Robert D. Truelock
25. John E. Walker
26. John Robert Ward - KIA

Kore Savaşı Tarihi

San Diego Group, Pacific Reserve Fleet'te üç yıldan biraz fazla bir süre sonra, yürümek 5 Ekim 1950'de yeniden görevlendirildi, Comdr. Marshall F. Thompson komuta ediyor. Batı kıyısı boyunca yapılan silkeleme eğitiminden sonra, muhrip 2 Ocak 1951'de San Diego'dan ayrıldı ve Uzak Doğu için bir rota ve altı aylık Kore çatışmasında hizmet verdi. Kore kıyılarında TF 77'ye katılmadan önce Japonya'nın Yokosuka kentinde fırtına hasarını onardı.

TF 77'nin gemileri için denizaltı karşıtı koruma sağlamanın yanı sıra, Yondae Gap, Wonsan, Songjin, Chongjin ve Chuminjin gibi yerleri ve diğer çeşitli demiryolu ve karayolu konumlarını bombalamak için Kore kıyılarına yakın hareket etti. 12 Haziran'da, TF 77 ile Kore kıyılarının yaklaşık 60 mil açığında buharı tüttürürken, yürümek yüzen bir mayına çarparak geminin gövdesine iskele tarafında ciddi hasar verdi, 26 kişiyi öldürdü ve 40 denizciyi de yaraladı.

Sasebo'da geçici onarımlar yaptı ve daha sonra kalıcı onarımlar ve tam bir revizyon için Temmuz ayında Mare Adası Deniz Tersanesi'ne girdiği Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. yürümek 1952 yılının Haziran ayında Kore muharebe bölgesine döndü ve kıyı bombardımanı görevleriyle noktalanan TF 77 ile tarama görevine devam etti. Bu muharebe gezisi 1953 yılının Ocak ayına kadar, Long Beach, California'ya vardığı ve normal batı kıyısı operasyonlarına başladığı zamana kadar sürdü. Temmuz ayında, savaş gemisi hızlı gemileri taramak için yedi aylık bir görev için Kore kıyılarında TF 77'ye yeniden katıldı, ancak o zamana kadar görevlerinin savaş yönünü sona erdiren ateşkes imzalanmıştı.

[Kaynak: USS Yürüyüşü İnternet sitesi]

Ordu Teknesi MT-351

14 Haziran 1951'de, bu tekne yön olarak karıştı ve son görüldüğünde düşmanın elindeki bölgeye doğru yöneldi. Teğmen Cochran esir alındı.

O Gün Kayıp Anısına

Teğmen jg. Billy Edward Cochran
16 Mayıs 1925'te Pennsylvania, McKeesport'ta doğdu.
Bronz Yıldız alıcısı/POW/MIA

USS Thompson (DMS-38)

14 Haziran 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Songjin'de bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra büyük ölçüde hasar gördü. Üç ölü ve dört yaralı vardı. Bu hasarın tarihinin 14 Haziran 1952 olduğuna dikkat edin. 1952 Ağustos'unda savaşla ilgili başka bir olay sırasında daha fazla kayıp oldu.

O Gün Öldürülen Üç Adamın Anısına

Kore Savaşı Tarihi

NS Thompson ve karmik alelacele toplanan mayın temizleme görev grubuna katıldı. Forrest Kraliyet (DD-872), Katamount (LSD-17), Horace A. Bas (APD-124), Pelikan (AMS-32), Kırlangıç ​​(AMS-36), ve Martı (AMS-16), LST Q-007, dört Kore Cumhuriyeti mayın tarama gemisi ve bir helikopter Rochester (CA-124). Görevleri, iki haftadan biraz fazla bir sürede yaptıkları Chinnampo mayınlı limanını açmaktı. Kasım ayının başlarında, Çin Komünist güçleri Birleşmiş Milletler birliklerini kıyıya geri sürdü. Tahliye limanlarından biri Chinnampo'ydu. orada, Thompson tahliye edilenlerle dolu birliklere liman dışına kadar eşlik etti.

Inchon'da bir liman kontrol gemisi olarak görevinin ardından, MineRon 1'in yeniden toplandığı Sasebo'ya emredildi. 30 Aralık 1950'de, Doyle (DMS- 34) ve Endicott (DMS-36) ateş destek gemilerinin yolunu açmak için Kore'nin doğu kıyısına gitti. 1951 Şubatının ortalarında, Wonsan'ın kuzeyinden neredeyse Mançurya sınırına kadar faaliyet gösteriyordu. Daha sonra, o taradı Missouri (BB-63) ve Manchester (CL-83), Songjin'in bombardımanı sırasında. Chunron Jang'da, Thompson'ın silahlar iki demiryolu köprüsünü tahrip etti. Ayrıca, komünist güçlerin sızma ve mayın döşeme için kullandığı şüpheli hurdalar için devriye gezerek ve bir keresinde altı Kuzey Kore hurdasını ortadan kaldırarak 'çöp avlama' operasyonlarında yer aldı.

1 Nisan - 3 Kasım 1951 tarihleri ​​arasında, Thompson bombalanmış komünist mevziler, ikmal hatları ve birlik konsantrasyonları. 14 Haziran 1951'de, kıyı bataryaları ateş açtığında, topçuları Songjin yakınlarındaki bir demiryolu köprüsünü yok etmişti. Bir mermi onun köprüsüne çarptı, ateş kontrolünü devre dışı bıraktı, mürettebatından üçünü öldürdü ve üçünü de yaraladı. Ancak emekli olmadan önce bir düşman bataryasını imha etmiş ve diğerine zarar vermişti. Eve gittiği 3 Kasım'a kadar Kore sularında kaldı.

Haziran 1952'de tekrar Kore'ye gitti. Songjin'de yerleşik olarak, sahilde devriye gezdi ve silah sesi desteği sağladı. 20 Ağustos 1952'de Songjin açıklarında bir Çin bataryasından çıkan bir mermi, uçan köprüsüne çarptı, dört kişi öldü ve dokuz kişi yaralandı. Olay yerinden emekliye ayrılarak yaralılarını ambulansa nakletti. Iowa (BB-64). Sasebo'daki onarımın ardından, Birleşmiş Milletler ablukasının bir parçası olarak devriye gezmek üzere Songjin'e geri döndü. 20 Kasım'da, silahlı kuvvetler için ateş destek gemisi olarak görev yaparken Uçurtma (AMS-22) Wonsan Limanı'nda, geminin ortasında sancak tarafında düşman ateşi tarafından vuruldu. Yokosuka'daki onarımın ardından, kendisini 1953 yılının Şubat ayına götüren üç turun ilki için Songjin'e döndü. karmik devletlere yöneldi.

1953 yazına kadar Batı Yakası'nda MineDiv 11 ile çalıştı. kaine Caine İsyanı'nın çekimleri sırasında. 18 Mayıs 1954'te, Thompson görevden alındı ​​ve yedekte yerleştirildi. 1 Temmuz 1971'de donanma listesinden çıkarıldı ve 7 Ağustos 1972'de hurdaya çıkarılmak üzere Portland, Oregon'daki American Ship Dismantlers'a satıldı.

[Kaynak: Teneke Kutu Denizciler web sitesi]

USS Frank E. Evans (DD-754)

18 Haziran 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. Dört yaralı vardı.

USS Henry W. Tucker (DDR-875)

18 Haziran 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra yüzeysel hasar gördü.

USS Princeton (CV-37)

20 Haziran 1951'de Teğmen Royce Carruth, USS Princeton'da (CV-37) bulunan Fighter Squadron 821'e sahip bir F4U-4 Corsair avcı uçağının pilotuydu, uçağı uçaksavar ateşi tarafından vurulduğunda, Kore'nin Sinpyong yakınlarında düştü ve patladı. . Eylemde Kayıp olarak listelendi ve 21 Mayıs 1954'te öldüğü tahmin edildi.

O Gün Eylemde Kaybolan Pilotun Anısına

Teğmen Royce Carruth
10 Mayıs 1921'de Wingate, Teksas'ta doğdu.

USS Boksör (CV-21)

21 Haziran 1951'de, bir AD-2 Skyraider pike bombardıman uçağı görevlendirildi. USS Boksör (CV-21) Uçağa uçaksavar ateşi çarptığında ve düştüğünde, Kuzey Kore, Yangdok yakınlarında silahlı bir keşif uçuşu yapıyordu.

O Gün Hayatını Kaybeden Pilotun Anısına

Teğmen David Arthur Arrivee, pilot - MIA
13 Şubat 1920'de doğdu, Weiser, ID

USS Everett (PF-8)

3 Temmuz 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. Sekiz yaralı vardı - bir KIA ve yedi WIA. Kore Savaşı Projesi web sitesinde (www.kwp.org) bulunan San Diego, California'dan Ray Riesgo'dan bir not, o gün olanları açıklıyor:

Sonraki olay, gemi anakara Kore'den ateş çekmekle görevlendirilen iki gemiden biriyken meydana geldi. Yavaş yavaş Wonson Limanı'ndaki bir Ada'nın çevresinde dönüyorlardı, her gemi atış menziline girdikçe, bir yanıt almak için dakikada bir atış yapacaktı. (Sanırım buna Hint Savaş Dansı deniyordu?)

Everett sonunda bir yanıt aldı. Geminin ortasında bir veya iki mermi aldı. 3 inçlik Montajdan sonra vuruldu ve mürettebatı ciddi şekilde yaralandı ve baca delindi. Her iki gemi de ateşle karşılık verdi. PF-8, denizde yaralı ve ölüleri Task Force 77'nin büyük gemilerine nakletmek için serbest bırakıldı, gemide tıp doktorları vardı.

Nakilden sonra Sasebo Limanı'nda bir muhrip tamir gemisi tarafından tamir edilmek üzere yönlendirildik. Varışta USS Prairie AD-15'e transfer edildim ve Kazan Dairesi'nde çalışmaya gönderildim. Donanmada kaldım ve 1971'de emekli oldum."

Yaralardan Ölen Mürettebatın Anısına

Lawrence Blake Floyd'un fotoğrafı.
Gunner's Mate 2C
2 Eylül 1923'te Fairmont, NC'de doğdu
5 Temmuz 1951'de yaralardan öldü.
Fairmont Mezarlığı'na gömüldü

USS Bon Homme Richard (CV-31)

04 Temmuz 1951'de Teğmen Junior Grade Arthur Dixon, bu uçak gemisinde Carrier Air Group 102'ye atanan bir F4U-4 Corsair avcı uçağının pilotuydu. Uçağı yaklaşık 150 fit yükseklikte iniş yaklaşımının temel ayağındayken, durdu ve ters bir şekilde denize düştü. Kalıntıları bulunamadı.

O Gün Hayatını Kaybeden Pilotun Anısına

Arthur Dixon
10 Mart 1923'te Monterey Park, California'da doğdu.

USS Bon Homme Richard (CV-31)

18 Temmuz 1951'de, bu uçak gemisinde Saldırı Filosu 923'e sahip bir AD-3 Skyraider dalış bombacısı, Kuzey Kore'deki bir köprü hedefine saldırdıktan sonra, uçuşun geri kalanıyla buluşma noktasında buluşamadı. Pilot, Eylemde Kayıp olarak listelendi ve 19 Mayıs 1954'te öldüğü tahmin edildi.

O Gün Kaybolan Pilotun Anısına

Teğmen Orville Melvin Cook
11 Mart 1922'de Savanna, Illinois'de doğdu.

USS Helena (CA-75)

31 Temmuz 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. İki can kaybı oldu.

USS Becerikli (AM-341)

11 Ağustos 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra yüzeysel hasar aldı. Bir ölü ve üç yaralı vardı.

USS Essex (CV-9)

23 Ağustos 1951'de, bu uçak gemisinde bulunan Fighter Squadron 53'e sahip bir F4U-4B Corsair avcı bombardıman uçağı, enstrümanlar üzerinde uçuyordu ve Kuzey Kore, Wonsan Limanı yakınlarında uçuş liderinden ayrıldı. Pilot, Eylemde Kayıp olarak listelendi ve 20 Mayıs 1954'te öldüğü tahmin edildi.

O Gün Kaybolan Pilotun Anısına

Teğmen jg. Eugene Leo Franz
06 Haziran 1927'de Kansas, Ness City'de doğdu.

USS Essex (CV-9)

26 Ağustos 1951'de, kalkıştan yaklaşık beş dakika sonra USS Essex, Kompozit Filosu 35'e sahip bir AD-4Q Skyraider pike bombardıman uçağı alevler içinde kaldı ve denize düştü.

O Gün Hayatını Kaybedenlerin Anısına

Phillip Kendall Balch - MIA
radarman - Havacılık Elektroniği Teknisyeni First Airman
21 Haziran 1929'da doğdu, Claremont, NH'dendi.

Loren Dickerson Smith - MIA
Teğmen jg - 28 Ekim 1927'de doğdu, Minco'dandı, tamam

USS Essex (CV-9)

04 Eylül 1951'de, Kore, Haengsan üzerinde bir görevdeyken, USS Essex (CV-9) gemisindeki Fighter Squadron 51'e sahip bir F9F-2 Pantherjet avcı uçağı, uçaksavar ateşi tarafından vuruldu, düştü ve patladı. Pilotun kalıntıları bulunamadı.

O Gün Hayatını Kaybeden Teğmenin Anısına

Ross Kay Bramwell
08 Haziran 1925'te Utah, Ogden'de doğdu.
1948 USNA Sınıfındaydı.

USS William Seiverling (DE-441)

8 Eylül 1951'de, bu geminin itfaiye odası, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra sular altında kaldı. Herhangi bir can kaybı olmadı.

USS Balıkçıl (AMS-18)

10 Eylül 1951'de, Kuzey Kore Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra gemisine yüzeysel hasar verildi. Herhangi bir can kaybı olmadı.

USS Kızılbaşlangıç ​​(AM-378)

10 Eylül 1951'de, Kuzey Kore Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra bu gemiye küçük hasar verildi. Herhangi bir can kaybı olmadı.

USS Essex (CV-9)

16 Eylül 1951'de, bir savaş görevinde hasar gören bir F2H Banshee avcı uçağı, geminin ön uçuş güvertesinde park halindeki uçağa çarptı. USS Essex üzerine inmeye çalışırken Essex, patlamaya neden oluyor. Kuyruk kancası devreye girmedi ve uçak bariyerlerin üzerinden sekti, diğer uçaklara çarptı ve alevler içinde kaldı. Sekiz öldürüldü.

O Gün Sekiz Ölümün Anısına

1. Barfield, AD3 Wade Hilton (SC)
2. Hammond, AA Roger Clark (MT)
3. Harrell, AA Charles Lamar (AL)
4. Keller, John Kemp - MIA (MI)
5. Neifer, Earl Kenneth (OH)
6. Netoliky, AN Vernon (IA)
7. Sanders, Sidney Maurice (CA)
8. Stewart, ADC William J. (TX)

Araştırmacı T.E. Moore (Kore Savaşı Projesi'nde www.kwp.org'da):

Lt. (jg) John Kemp Keller tarafından yönetilen bir VF-172 F2H Banshee, yüksek irtifa tatbikat manevrası sırasında başka bir uçakla çarpıştı. Çarpışma ölümcül değildi, ama sonrasında oldu. Uçağının kuyruk kısmındaki hasar Teğmen Keller'ı acil iniş için USS Essex CV-9'a geri dönmeye zorladı. Yaklaşma sırasında her şey normal görünüyordu, belki de çarpışma deneyimiyle sarsılan Teğmen Keller, Banjo'nun kancasını ihmal edene veya indiremeyene kadar. Bu eylem, hala geri çekilmiş olan uçağın kuyruk kancasını tespit edemeyen LSO ekibi tarafından birleştirildi. Hala yakıtı ağır olan 14 ton jet uçağı, uçuş güvertesine çarptı, telleri durdurdu, uçuş bariyerlerini aştı ve geminin uçuş güvertesine park edilmiş bir uçak yığınına çarptı. Bir patlama oldu ve korkunç bir alev anında üç mürettebatı öldürdü. Daha büyük bir felaketi önlemek için ölü Teğmen Keller ve uçağı denize itildi. Bu arada beş tane daha USS Essex uçuş güvertesi elleri, her biri bir alev kıvrımı içinde, can yelekleri olmadan denize atladı. İki adam kurtarıldı, ciddi şekilde yakıldı, ancak hala hayatta, ancak diğer üç adam asla kurtarılamadı. Teğmen Keller da asla kurtarılamadı.

USS Ateş Tareti (AMS-10)

5 Ekim 1951'de bu gemi, Kuzey Kore'nin Hungnam kentinde bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. Can kaybı olmadı,

USS Ernest G. Küçük (DDR-838)

07 Ekim 1951'de bu gemi, Kuzey Kore'nin doğu kıyısındaki bir mayına çarparak büyük hasar aldı. Eylemde dokuz Kayıp ve 51 WIA vardı.

O Gün Hayatını Kaybedenlerin Anısına

1. Grubb, Frank Clark - MIA
2. Hamilton, Thomas Ray - MIA
3. Kravetz, Edward N. - MIA
4. Manning, Elija Keith - MIA
5. Middleton, Rex B. - MIA
6. Munier, ME/3 Joseph F. - KIA*
7. Obee, Melvin Dale - MIA
8. Porter, Ronald John - MIA
9. Schlueter, DC3 Allen F. - KIA*

GRUBB, FRANK CLARK, Altadena, CA
E3 Grubb, USN, 4255363, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 12/12/32 doğumlu, bir USN Denizci Sonarman'dı.

HAMILTON, THOMAS RAY, 3404964, Murphysboro, IL
E3 Hamilton, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 1/27/33 doğumlu, bir USN Denizciydi. üzerinde bir KIA Ernest Küçük geminin pruvası geminin geri kalanından ayrıldığında yüzerek uzaklaştı. O denizci Thomas Hamilton'dı.

KRAVETZ, EDWARD (nmi), 7190078, Bronx, NY
E4 Kravetz, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 5/18/30 doğumlu, Sonarman 3. Sınıftı.

MANNING, ELIJA Keith, 9300295, Pineville, WVA
E4 Manning, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 29/04/29 doğumlu, USN Sonarman 3. Sınıfıydı.

MIDDLETON, REX B., 7651344, Seattle, WA
Middleton, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 6/5/25 doğumlu, USN Sonarman 1. Sınıftı.

MUNIER, JOSEPH FRANCIS, 3030444, Hammond, IN
Munier, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 7/9/28 doğumlu, USN Metalsmith 3. Sınıfıydı.

OBEE, MELVIN DALE, 2841945, Whitehouse, OH
E5 Obee, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 28/10/28 doğumlu, USN Sonarman 2. Sınıfıydı.

PORTER, RONALD JOHN, 5692308, Sacramento, CA
Porter, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 25/10/29 doğumlu, USN Sonarman 3. Sınıfıydı.

SCHLUETER, ALLEN FRANCIS, 3613582, Fredericksburg, Teksas
Schlueter, USN, U.S.S.'de görev yaptı. Ernest G. Küçük-DDR-838. Gemisi, Kuzey Kore'deki düşman harekâtında hasar gördü ve o, 10/07/51'de bu harekatta öldürüldü. 22/10/30 doğumlu, USN Hasar Kontrol 3/c'ydi.

*Joseph Munier ve Allen F. Schlueter 8 Ekim'de denize gömüldü. Dört ay sonra Allen Schlueter'in bebek kızı Jackie Schlueter (şimdi Jackie Hogan) doğdu.

Yaralılar şu şekildeydi:

• KAHVERENGİ, Melvin LeRoy, 345 49 47, SA, USN
Kırık, kaburga
• EDWARDS, John Lester, 260 86 88, SN, USN
Kırık, ayak bileği
• MARLIN, Frank Taylor, 296 76 01, SN, USN
lomber burkulma
• WILLS, Finley Lavin, 280 95 50, SN, USN
Pnömoni, aspirasyon
• CLARK, Paul Aaron, 988 85 83, FN, USN
Kontüzyon, sol ayak
• COOPER, Franklin Delano, 427 70 69, SA, USN
Çoklu aşınma
• GALYARDT, Marvin Dean, 345 49 28, SN, USN
patlama sarsıntısı
• ARMENTROUT, Graham Lee, 422 05 31, SN, USN
Yırtılma, göz
• BATE, Wilbur Dean, 345 49 32, SN, USN
Aşınma, dirsek
• BAUER, Vernon Jake, 345 49 54, SN, USN
Kontüzyon Sağ kalça
• BRANDON, Quentin "quotV", 342 05 53, HMC, USN
Patlama sarsıntısı, hava, bacaklar ve sırt
• KAHVERENGİ, William Vincent, 718 88 78, SN, USN
Yırtılma, sol bacak
• BRYAN, Delwyn Raymond, 989 13 37, SN, USN
Yırtılma, el, Kontüzyon, bacak
• CAMPBELL, Marshall Lee, 327 42 49, SN, USN
Kontüzyon, sol diz
• CLARKE, Bruce Elmer, 366 56 35, SK3, USN
Kontüzyon, kafa
• DOAN, Joseph David, 954 66 42, SN, USN
Kontüzyonlar ve sıyrıklar, yüz ve diz
• DOYLE, John Cleve, 281 10 45, SN, USN
Kontüzyon, sol dirsek
• EARL, Richard Bartlett, 260 59 55, SA, USN
Patlama sarsıntısı, hava, kafa
• EGAN, Herbert Winfred, 231 278 48, SN, USN
Kontüzyonlar, kalça ve sırt
• ÇİFTÇİ, Rex "quotD", 393 79 59, GMSN, USN
Kontüzyonlar, sol bacak, diz, ayak bileği
• FRANZEN, Marion LeRoy, 989 21 88, SN, USN
Kontüzyonlar, sol bacak ve göğüs
• FRAZIER, Jimmie Allen, 340 40 02, SN, USN
Patlama sarsıntısı, hava
• GERLACH, Frank Leon, 351 88 90, SA, USN
Kontüzyonlar, baş ve bacak
• GLENN, John Joseph Jr., 280 19 28, SN, V-6, USNR
Patlama sarsıntısı, hava, bacak, kol ve kafa
• HILL, Frank Orlin, 724 77 55, TMT2, V-6, USNR
Yırtılma, kafa derisi ve çoklu kontüzyonlar
• HOGAN, Jack (n), 348 06 98, SA, USN
Aşınma, sol bacak
* HUBER, Leo Frederick, 393 72 94, ENC, USN
Yırtılma, sol el
• JEFFERSON, David William, 710 86 67, SN, USN
Aşınma ve burkulma, sağ ayak bileği
• JOHNSON, Harry Wesley, 321 05 53, GMC, USN
Kontüzyon, el. Çoklu laserasyonlar, baş ve yüz
• KEARNEY, William Theodore, 954 91 41, SN, USN
Patlama sarsıntısı, hava
• KEMP, Herman Wesley, 280 45 27, TN, USN
Kontüzyonlar, sağ taraf, diz ve ayak
• KNUDSON, Edward Cassidy, 988 68 09 SN, USN
Kontüzyonlar, sol taraf, kol ve bacak
• IŞIK, Bennie Lee, 423 12 72, FA, USN
Yırtılma, boyun. Patlama sarsıntısı, hava, baş ve boyun
• MARDON, Arthur Lawrence, 326 94 65, SA, USN
Yırtılma, sağ el. Patlama sarsıntısı, su
• MENZYK, John Stanley, 244 13 16, BM3, USN
Laserasyon, sağ bacak, çoklu kontüzyon
• MORRISON, Robert Henry, 373 08 05, SN, USN
Aşınma, bel
• MYIRSKI, Edward Steven, 254 20 90, BM3, USN
Yırtılma, sol bacak
• NELSON, James Ransom, 262 80 338, GM2, USN
Çoklu kontüzyon
• OHMAN, Arnold Algot, 959 30 37, GM2 USN
Kontüzyon, sol kol
• OSBURN, Kenneth Walter, 283 58 61, BM2, USN
Aşınma, kafa, parietal
• RATHBUN, Arthur LeRoy, 875 93 95, BM3, USN
Kontüzyonlar, sağ kol ve sol kalça
• SACKET, David John, 652 881 65, BM3, USN
Kontüzyon, baş, sol kulak
* SHAWGO, Ralph Edward, 302 11 12, SN, USN
Aşınma ve burkulma, sağ ayak bileği
• STATHAM, "J" "E", 211 49 06, SN, USN
Patlama sarsıntısı, hava
• STEED, Charles Thompson, 752 67 27, SN, USN
Kontüzyon, sağ taraf
• TURNER, John Benjamin, 336 86 97, BM1, USN
Yırtılma, yüz
• WARD, Charles Quinton, 799 12 31, FN, USN
Kontüzyon, geri
• WHELAN, Charles Joseph, 361 66 79, FA, USN
Kontüzyonlar, kafa, sol bacak ve sağ kol
• WHIPPLE, Robert Earle, 211 53 76, BM3, USN
Kontüzyon, alt sırt
• BEYAZ, Carl Gene, 297 05 45, SA, USN
Patlama sarsıntısı, hava
• ZERN, William Alvin E., 316 29 37, BMC, USN
Kesikler, yüz ve kafa derisi

Bu kaza ve 10 Ekim 1951'de meydana gelen kaza hakkında daha fazla ayrıntı için İnternet'teki Donald Wayman'ın kişisel hesabını okuyun.

USS Renshaw (DDE-499)

11 Ekim 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Songjin'de bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. 11 Ekim 1951 sabahı, Renshaw bir bombardıman görevindeyken, köprüdeki bir levazım ustası büyük kamuflaj ekranlarının hedefinin bitişiğindeki 200 metrelik bir uçurumdan aşağı kaydığını fark etti. Böylece, kamuflajları kayıp giderken ateş açan dört silahın bataryası ortaya çıktı. İlk iki salvo kısaydı, sonraki ikisi uzundu ve su hattından tepe direği radarına kadar köprü ve gemi ortası bölgelerini şarapnel ile karaladı. Geminin üst tarafındaki hasar yüzeyseldi ve vurulan bir denizci sadece hafif yaralar aldı. Geri kalan otuz salvo, muhrip kaçamak bir hareket yapıp düşman silahlarını patlatırken yetersiz kaldı. Dördüncü salvosu bir düşman silah mevzisine çarptı ve onu ve mürettebatını mağaralarından çıkarıp blöften suya indirerek Renshaw'ı bir düşman kıyı bataryasını batıran ilk gemi yaptı.

Gemi

17 Ekim 1951'de 866. Ordu Liman Şirketi'nin bir üyesi Güney Kore'nin Inchon Limanı'nda bir gemiden düşerek boğuldu.

O Gün Boğulan Askerin Anısına

isadore harris
11 Ağustos 1931'de Lenox, Massachusetts'te doğdu.

USS Ulvert M. Moore (DD-747)

17 Ekim 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore, Hungnam'da bir düşman kıyı bataryasının isabet etmesinden orta derecede hasar aldı ve bir adam öldü.

O Gün Hayatını Kaybeden Denizcinin Anısına

Wayne Allen Krueger
19 Eylül 1931'de Two Rivers, Wisconsin'de doğdu.

USS Helena (CA-75)

23 Ekim 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore'nin Hungnam kentinde bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra hafif hasar gördü. Dört yaralı vardı.

USS Essex (CV-9)

28 Ekim 1951'de, USS Essex (CV-9) uçak gemisindeki Fighter Squadron 53'e sahip bir F4U-4B Corsair avcı-bombardıman uçağı, BU 7056'da süzülerek bombalama çalışması sırasında düşman uçaksavar topçu ateşi tarafından vuruldu, bir bölümünü kaybetti kanadı, çarptı ve patladı.

O Gün Hayatını Kaybeden Pilotun Anısına

Tr. Richard Alan Bateman, pilot
07 Şubat 1930, Reading, PA doğumlu

USS Osprey (AMS-28)

29 Ekim 1951'de, bu gemi, Kuzey Kore'nin Wonsan kentinde bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra önemli ölçüde hasar gördü. Osprey'in makine dairesi üç kez vurulduktan sonra sular altında kaldı ve iletişim kesildi, gemi batmaktan kurtarılsa da bir adam ciddi şekilde yaralandı.

USS Gloucester (PF-22)

11 Kasım 1951'de, Kojo kıyı şeridi açıklarında yasak ateşi ve kıyı bombardımanı yapılırken, USS Gloucester Kuzey Kore kıyı bataryalarıyla Hŭngnam'da bir düelloya girişti. NS USS Gloucester birkaç doğrudan darbe aldı ve birini öldürdü ve on bir kişiyi ciddi şekilde yaraladı. Louis Jaramillo gemide Depo Sorumlusuydu ve savaş bölgesine rapor vermeden önce gemiyi terk etmesi gerekiyordu. Ancak, Sasebo, Japonya'da onun için bir rahatlama (yedek) yoktu, bu yüzden bir sonraki tur için gemide kaldı.

O Gün Ölen Bir Mürettebat Üyesinin Anısına

Louis Naranjo "Louie" Jaramillo
24 Temmuz 1928'de New Mexico'da doğdu.
Patricio L. Jaramillo'nun (1891-1978) oğluydu.
ve Gregoria N. Jaramillo (1902-1989).

USS Bon Homme Richard (CV-31)

21 Kasım 1951'de, bu uçak gemisinde bulunan bir itfaiyeci, Kore'de düşmanla çatışırken Kayıp İş Başında olarak listelendi.

O Gün Hayatını Kaybeden İtfaiyecinin Anısına

Raymond James Buntin'in fotoğrafı.
31 Ocak 1931'de Cainsville, Missouri'de doğdu.

USS Hyman (DD-732)

23 Kasım 1951'de bu gemi, Kuzey Kore, Wonsan'da bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra küçük hasar aldı. Herhangi bir can kaybı olmadı.

USS Essex (CV-9)

27 Kasım 1951'de, uçak gemisindeki Fighter Squadron 54 ile bir AD-4L Skyraider Diver Bomber'a takılıyken 250 poundluk bir bomba silahlandı. USS Essex (CV-9). Pilotun onu fırlatma girişimi başarısız oldu. Okyanusun üzerinden kaçtı. Suya çarptıktan sonra gözden kayboldu. Kalıntıları bulunamadı.

O Gün Hayatını Kaybeden Pilotun Anısına

Teğmen jg Eugene Brewer Hale
1 Ocak 1928'de Teksas, Texarkana'da doğdu.

USS Hyman (DD-732)

23 Kasım 1951'de bu gemi, Kuzey Kore'nin Wonsan kentinde düşman kıyı bataryası tarafından vuruldu. NS kızlık zarı ana güverteye çarparak hafif hasara yol açtı. En az üç ölüm vardı.

O Gün Ölen Adamların Anısına

Denizci Donald Norman Bennett
19 Ağustos 1931 doğumlu,
Harrisburg, Pensilvanya.

Boatswain'in Dostu 2C John Rufus Cleveland
29 Ağustos 1926'da doğdu
Houston, Teksas

Denizci Ralph Regis Giles
11 Aralık 1932'de doğdu
Lowell, Massachusetts

USS Crook İlçesi (LST-611)

22 Aralık 1951'de, bu gemi bir kıyı bataryası tarafından vurulduktan sonra yüzeysel hasar gördü. Herhangi bir can kaybı olmadı.

2002-2016 Kore Savaşı Eğitimcisi. Her hakkı saklıdır. İzinsiz materyal kullanımı yasaktır.


Laststandonzombieisland

Burada, LSOZI'de, 1859-1946 döneminin eski buharlı/dizel donanmalarına bir göz atmak için her Çarşamba havalanacağız ve her hafta farklı bir geminin profilini çıkaracağız. Bu gemilerin, bazen onları en tuhaf yerlere götüren bir hayatları, kendilerine ait bir hikayeleri vardır. – Christopher Eger

Savaş Gemisi 21 Şubat 2018 Çarşamba: Aziz ve Terör

Burada US Mail Steamer'ı görüyoruz Aziz Paul Amerikan Hattı'nın yardımcı kruvazör kılığında USS Aziz Paul, İspanya-Amerika Savaşı'nın sonunda fotoğraflandı. 11.612 tonluk okyanus gemisi, hizmete girdiğinde Atlantik ticaret ticaretinde en hızlı şeydi, kablosuz taşıyan ilk kişiydi (ve buna ihtiyacı vardı!) ve karışık sonuçlarla iki gerçek canlı atış savaşında görev yaptı.

Aziz Paul, kız kardeşi ile birlikte en yeni türden çift vidalı çelik bir yolcu gemisi Saint Louis Philadelphia merkezli Uluslararası Navigasyon Şirketi (hırsız baron Clement Acton Griscom tarafından yönetilen) tarafından bu firma ve yan kuruluşu American Line ve Red Star Line bayrakları tarafından kullanılmak üzere sipariş edildi. Bu nedenle, ABD tüccar tarihinde önemli bir yer tutuyorlardı. 17 su geçirmez bölmeleri vardı (iki yıl önce Titanik), çeşitli tarzlarda (350 1. sınıf, 290 2., 900 3.) 1.540 yolcu taşıyabiliyordu ve ultra moderndi.

Kenneth J. Blume tarafından açıklandığı gibi, bunlar 1857'den beri ABD'de inşa edilen ilk büyük yolcu gemileriydi (diğer büyük yolcu gemilerinin tamamı Avrupa menşeli idi) ve 1891 Deniz Ticaret Kanunu'nda ayrılan sübvansiyonlardan yararlanmaları emredildi. '1930'lara kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen son büyük yolcu gemileriydi' diyor.

Philadelphia'daki William Cramp & Sons Building & Engine Company'de (yarda # 277 ve 278) inşa edilen bu gemiler, onları 20 knot'ta hızlandırabilen çift uçlu kazanlarla beslenen dörtlü genleşme motorları kullandılar (Uluslararası Navigasyonu böyle bir hizmet sunan ilk gemi yapıyor). Atlantik boyunca hizmet). Ayrıca, iki istifli ve çekül yaylı, önceki astarlardan daha "modern" bir görünüme sahiptiler. Uzun süre dayanacak şekilde inşa edildiler, o sırada kruvazörler üzerinde çalışan aynı avlu tarafından tamamlandılar. USS Minneapolis (C 13) ve Brooklyn (ACR 3) ayrıca savaş gemisi Iowa (BB 6)

SS St. Louis'nin (1894) William Cramp & Sons'un imalathanesindeki dörtlü genişleme motorları. Howell's Buharlı Gemiler ve Deniz Motorları'nda yayınlandı. P. 11, 1896.

Steamliner SS Saint Paul, International Navigation Co. 1895. Fotoğraf Johnston, J.S. (John S.) Detroit Publishing Co.'nun LOC koleksiyonundaki kartpostalı. https://www.loc.gov/item/det1994011748/PP/

Ünlü olarak, yeni okyanus gemimiz Ocak 1896'da New Jersey kıyılarında karaya oturdu ve onu kurtarmak için 400.000 dolarlık kapsamlı bir çaba gerektirdi. Bu arada, yolcularının ve mürettebatının kurtarılması birkaç ay boyunca ulusal haber oldu.

“AMERICAN LINER ST. PAUL ON THE NEW JERSEY COAST, NEAR LONG BRANCH”, “Harper’s Weekly” Şubat 1896'da yayınlandı.

Ancak, işine geri döndü ve Nisan 1896'da Atlantik'i New York'tan Southampton'a sadece altı günde geçti. Sonraki iki yıl boyunca, aynı rota boyunca 36 kez geçişini tekrarlayacaktı, bu da herhangi bir standartta etkileyici.

Küba'daki olaylar nedeniyle barış zamanı yolcu hizmeti durma noktasına geldi.

15 Şubat 1898'de saat 21:40'ta zırhlı kruvazör USS Maine Küba üzerinde İspanya ile gergin gambot diplomasisi yaparken Havana Limanı'nda korkunç bir patlama yaşadı ve 266 Donanma ve Deniz personelinin ölümüne yol açtı.

Patlamanın nedeni yakında belli olmayacak olsa da, basın olayı çatışma noktasına getirdi.

Savaş geldiğinde, Donanma, American Line/International Navigation Co.'dan yardımcı kruvazörlere dönüştürülmek üzere dört büyük yolcu gemisi de dahil olmak üzere ticaretten düzinelerce gemi aldı: SS New York (hangisi oldu USS Harvard'ı), SS Paris Şehri (kim eşleşti USS Yale) birlikte Saint Louis ve Aziz Paul, ikinci çifti verilen isimler altında hizmet etti.

12 Mart 1898'de, Aziz Paul Donanma tarafından hizmete alındı ​​ve mürettebat ve yardımcı bir kruvazöre dönüştürülmek üzere Newport'a yelken açtı, Yüzbaşı Charles Dwight Sigsbee (eskiden kazazedelerin komutanıydı) Maine) ulusal sancağı kaldırdı ve American Line ev renklerini indirdi. 20 Nisan'da göreve başladı. Hızlı astara, sadece 14 gün süren bir teçhizatta altı adet 5'8243/40 Mark 4 tabanca, altı adet Hotchkiss 6 librelik ve altı adet 3 librelik silahla donanmış bir kat gri boya verildi. Bugün de benzer bir şey hayal edebiliyor musunuz?

USS St. Paul (1898) 1898'de bir yardımcı kruvazöre dönüşümün ardından baş kasarasına bakarken arkadan bakın. 5 inçlik toplar, ırgatlar, vinç ve diğer güverte teçhizatının yanı sıra iki Deniz Piyadesine dikkat edin. Orijinal fotoğraf C.H. Graves ve stereograf kartında yayınlandı. Komutan Donald J. Robinson, USN(MSC, 1979) U.S. Naval Historical Center Photo'nun izniyle. Fotoğraf #: NH 89086

Mayıs ayının ilk yarısında hizmete hazır olan yeni USS Aziz Paul fili görecekti ve yakında.

Ama önce biraz İspanyol Teröründen bahsedelim.

Çatışmanın başlangıcında, 1896'da İspanyol Donanması yarım düzine savaş gemisi sipariş etti. öfkeİskoçya'daki Clydebank'lı J & G Thompson tersanelerinden -sınıf torpido muhripleri. Bu 229 fitlik 380 tonluk çevik gemiler (makineleri çalıştığında) 28 deniz mili yapabilir ve iki adet 350 mm torpido kovanı ve dört Nordenfelt popgun taşıyabiliyordu.

Yaklaşık 1897'de İngiliz Sularında bir İspanyol Terör Sınıfı Muhrip. 1897-1898 yıllarında İngiliz sularında ve büyük olasılıkla inşaatçıların ellerinde fotoğraflanan gemi sınıfının tanımlanamayan bir örneği. 1896-1897'de Thompson tarafından Clyde'de altı kız kardeş inşa edildi: AUDAZ (1897-1927), OSADO (1897-1927), PROSERPINA (1897-1931), TERROR (1896-1927), FUROR (1896-1898), PLUTON (1896-1898). NH 88619

NH 111967 İspanyol Torpido Botu Muhrip TERROR

28 Nisan 1898'de İspanyol Donanması'nın dört kruvazöründen oluşan 1.İnfanta Maria Teresa, Vizcaya, Almirante Oquendo, ve Cristóbal Colon) ve üç kardeş gemi destroyeri (Plüton, Terör, ve öfke) Karayipler için Cape Verde Adaları'ndan yola çıktı, San Juan, Porto Riko, sonra bir İspanyol kolonisine gitti. RADM Pascual Cervera y Topete'nin görevi, diğer İspanyol gemileriyle buluşmak, Küba'yı abluka altına alan Amerikan filosuna katılmak ve nihayetinde ABD'ye saldırmaktı.

Kanarya Adaları'ndan Porto Riko'ya giden İspanya'nın torpido-bot filosu. William Sontag'ın fotoğrafı. NYPL koleksiyonu 1898. Terör gösterilen önünde

Gevşek İspanyol gemileri, her sahil kasabası her an İspanyol bombardımanına uyanacaklarını bildiğinden, Doğu sahilinde panik yarattı. Ancak Cervera'nın filosu kötü durumdaydı, dipleri kirliydi, tehlikeli derecede kusurlu (hatta bazı durumlarda sökülmüş) silahlar, eğitimsiz mürettebatlar ve zayıf mühendislik tesisleri vardı. TerörYüzbaşı Fernando Villaamil Fernandez-Cueto'nun (muhribat filosu komutanı) bayrağını taşıyan ve Teğmen Francisco de la Bocha y Pérez tarafından komuta edilen, kazan sorunlarıyla ilgileniyordu.

Aziz Paul 5 Mayıs'ta Cervera'yı aramak için Philadelphia'dan ayrıldı.

Commodore Winfield S. Schley komutasındaki Uçan Filo, İspanyol filosu aramaya katılırken, filo dört detaylı gemi, Aziz Paul, onun American Line yardımcı kruvazörü USS Yale, benzer USS Harvard, ve USS Minneapolis, Cervera'nın Küba merkezine ulaşması ihtimaline karşı Santiago açıklarında devriye gezdi.

Bu arada, İspanyol filosu 10 Mayıs 1898'de Fransız kolonisi Martinik'te ortaya çıktı ve TerörMotorları tamamen hareketsiz kaldı, Cervera Santiago, Küba'ya ayak direerken, yapamayan küçük muhrip geride kaldı. Tek başına, gözü pek Teğmen Bocha bir araya getirmeyi başardı. TerörBir hafta sonra San Juan'a solo konser verdi.

Bu arada, kahraman gemimiz-kruvazörümüz Aziz Paul İngiliz buharlı kömür ocağını buldum restormel2400 ton çok ihtiyaç duyulan taze Cardiff kömürünü Cervera'ya getirmesi için kiralanan ve 25 Mayıs'ta Santiago'nun hemen dışında, 5 inçlik pilinden iki boşluk ve bir savaş atışı yaptıktan sonra aynısını ele geçirdi. Daha sonra vapurun ödül olarak Key West'e gitmesini ayarladı. İngiliz kaptanın, kendisini esir alan Amerikalılara, Morro Kalesi'nin ağır silahları ve Santiago'ya vaat edilen bir savaş gemisi eskortu altında olmasına rağmen İspanyolların yakalanmasını önlemek için parmağını bile kıpırdatmadığı için ABD'nin değerli kargosunu almasından memnun olduğunu söylediği bildirildi. gerçekleşti.

"İçerideki adamlar, biz tam menzil içindeyken dışarı çıkıp silahlarıyla beni desteklemeye cesaret edemediklerinden beri, Yankee'lerin kömüre sahip olmanıza sevindim," dedi mavi ceketlilerin ödül tayfası ve deri boyunlular Aziz Paul gemiye geldi.

Aziz Paul Daha sonra Guantanamo yakınlarındaki Fort Caimanera'da ortaya çıktı ve 5 inçlik topçuları, sahilden sadece 1000 metre uzakta İspanyol kıyı bataryalarının sıvanmasına yardım etti. Haziran başında San Juan'dan ayrıldı. USS Yosemite ve yeni kruvazör USS New Orleans.

Üçlü, söz konusu gemiyi elinde tutan İspanyol Porto Riko limanını etkili bir şekilde ablukaya aldı. Terör yanı sıra etkisiz 1.200 tonluk Velasco-sınıf korumasız kruvazör II. Isabel (4'2154.7 inçlik toplar) ve iki adet 500 tonluk 3. sınıf gambot Genel Konka (3ࡪ.7 inç) ve Ponce de Leon. 22 Haziran sabahı, bir Alman serseri vapuru açık okyanusa doğru yola çıkarken, üç İspanyol savaş gemisi liman ablukasını test etmek için harekete geçti ve Aziz Paul buradaydı. Kısa ve etkisiz bir topçu düellosu, iki büyük İspanyol'un geri dönmesine neden oldu. Terör gemimizde David'e karşı Goliath torpidosunu çalıştırdı.

Yardımcı kruvazör St. Paul İspanyol torpido-boat destroyer Terörü San Juan de Porto Riko açıklarında püskürtüyor, 22 Haziran 1898, Henry Reuterdahl, NYPL Koleksiyonu

Koşu, desteklenmeyenler için kötü bitti Terör, Biri makine dairesinde olmak üzere iki adet 5 inçlik mermi onu delmeden önce büyük Amerikalıya 5400 yarddan daha fazla yaklaşmamıştı. Hareketsiz duran ve su alan yaralı torpido muhrip, çekilerek karaya çekilmek zorunda kaldı. Aziz Paul izledi. İçin Terör, onun savaşı bitmişti.

San Juan'daki hasarlı İspanyol destroyeri Terör. Savaş bittiğinde İspanya'ya dönmesine izin verildi.

Isabel II, Genel Concha, ve Ponce de Leon 28 Haziran'da yine gelen bir abluka koşucusu için bir delik açmak için Amerikan kordonunu zorlamaya çalıştı, ancak uzun mesafeden etkisiz bir topçu düellosunun ardından Aziz Paul, çaba iptal edildi. Bu, San Juan'daki son deniz harekatıydı ve İspanyol gemileri savaşı demir atarak bitirdiler ve sonunda barış sona erdiğinde evlerine döndüler.

İçin Aziz PaulTemmuz ayında New York'a geri çağrıldı ve orijinal tasarımına geri dönülerek, önce 4. ve sonra 8. Ohio Gönüllü alaylarını tiyatroya getirdi ve her yolculukta 1.300'den fazla asker taşıdı.

Bu görüntü ST'yi gösterir. PAUL, Porto Riko'ya asker gönderiyor. Yardımcı bir kruvazör olarak görev yaptığı sırada donatıldığı üst üste bindirilmiş silah süngeri, geminin yan tarafında asılı olarak görülebilir. SpanAm War.com üzerinden http://www.spanamwar.com/Stpaultroops.htm

Bu, İç Savaş'tan bu yana ilk büyük ortak Ordu-Donanma operasyonlarından biriydi ve birlikler şeker çakmakları ve kargo ağları aracılığıyla karaya hareket ederken doğaçlama anahtardı.

Denizde şeker çakmaklarına transfer olan birlikler. Ağır bir zemin kabarması oldu ve tekne yükselip alçaldı, bu da onu zor bir iş haline getirdi. NH 108558

Her şeker çakmağı bir erkek bölüğüne sahipti. NH 108559

Ağustos ayında Porto Riko'dan yaptığı son yolculuk, askerleri New York'a getirmekti. Oradan, silahsızlandırılmak ve ticaret hizmeti için yeniden donatılmak, hizmet dışı bırakılmak ve 2 Eylül'de Savaş Departmanı tarafından serbest bırakılmak üzere Cramp'a gitti. Çok aktif savaş hayatı beş aydan az sürdü.

Aziz Paul 1899'da Marconi telsizi ile donatılmış ilk ticari gemi olarak da dikkate değerdi. O yılın 15 Kasım'ında Guglielmo Marconi Transatlantik Times, Wight Adası'ndaki kablosuz telgraf istasyonundan radyo yayınıyla alınan bilgileri kullanarak, denizde yayınlanan ilk gazete.

Kasım 1898'de, yolcu, posta ve madeni para taşıyan normal rotası olan Southampton koşusuna geri döndü. Örneğin, 1902'de yapılan bir seferle, New York'tan İngiltere'ye � yolcu, 1.173 posta çantası ve 200.000$ altın ” getirdi. Bu onun ekmek ve tereyağıydı ve kariyerinde yirmi yılda 200'den fazla geçişi tamamladı.

George Eastman Kodak Müzesi'nden St. Paul iskeleden ayrılırken iyi yolculuklar yapan bayanların William M. Vander Weyde fotoğrafı.

1890'larda veya 1900'lerin başlarında fotoğraflandı. Açıklama: Saint Paul “Minnesota Dispatch,” 1963'ün izniyle. Katalog #: NH 92841

SS St. Paul Bain Haber Servisi, 1915, LOC aracılığıyla

Daha sonra, İngilizlerle 1908 çarpışması dışında olaysız (bizim için) 19 yıl boyunca barış zamanı gemi operasyonlarına geri döndü. Kibirli-sınıf kruvazör HMS Gladyatör27 RN personelini öldürdü ve 5.700 tonluk daha küçük manevra savaşını Wright Adası'nın dibine gönderdi. İngiliz yüksek mahkemesi düzenledi gladyatör sorumluluk sahibi.

Aziz Paul asker nakliyesi olarak kullanılmak üzere Savaş Departmanı tarafından devralındı Knoxville 27 Ekim 1917'de, önümüzdeki beş ay boyunca Hunlarla savaşmak için erkekleri 'orada' taşıyarak 12 hızlı Atlantik geçişi yaptı. Böyle bir görev için, hızlı nakliyeye, yeni takılan dört adet 6'8243 topunu çalıştırması ve Thayer'ın çeyrek gölgeleme kamuflajı sürecinde boyanması için bir Donanma top mürettebatı verildi. Fransa'ya 30.000'den fazla GI taşımasıyla itibar kazandı.

Donanma da, Nisan 1918'de eski yardımcı kruvazörün deniz hizmetine transferini ayarladı ve belirlenen USS Aziz Paul (SP 1643), Donanma hizmetine geri alındı. Daha fazla dönüştürülürken, 28 Nisan'da New York'taki Kuzey Nehri'nde su bastı ve alabora oldu.

Lot-10821-4: USS Saint Paul (ID# 1643), 1918 sırasında yardımcı kruvazörün kurtarma operasyonları. Gösterilen: Pompalama ve haddeleme operasyonunun ilk aşaması. Kongre Kütüphanesi'nin izniyle. (2017/08/04).

Lot-10821-2: USS Saint Paul (ID# 1643), 1918 sırasında yardımcı kruvazörün kurtarma operasyonları. Gösterilen: Altta yatarken

Lot-10821-3: USS Saint Paul (ID# 1643), 1918 sırasında yardımcı kruvazörün kurtarma operasyonları. Gösterilen: 6 inçlik top sancak Tarafında ön güverte.

Kurtarma operasyonları 1919'a kadar devam etti ve sonunda yüzer durumda American Lines'a geri döndü. Düşük kiralı gemicilik ticaretinde hizmete geri döndüğünde, hâlâ kâr elde edemeyecek kadar ekonomik değildi ve 1923'te emekli oldu. tarafından Atlantik'in karşısına çekildi. Jacob van Heemskerk ve o zamanlar emeğin çok ucuz olduğu Weimar Almanya'daki Wilhelmshaven'daki eski deniz tersanesinde dağıldı.

Ablasına gelince, Saint Louis, aynı zamanda Büyük Savaş'ta silahlı nakliyeci olarak görev yaptı. USS Louisville (başka vardı USS St.Louis O sırada filoda), ancak 1920'de çıkan bir yangında içini boşalttı ve 1924'te hurdaya ayrıldı. Anlaşıldığı üzere, gururlu 󈬄-knot” gemisi, ikinci savaşlarından sonra sivil yolcuları taşımak için asla geri dönemedi.

Şirketleri de aynı şekilde bocaladı. 1935'te Kızıl Yıldız Hattı gibi American Line'ın kendisi de 1932'de feshedildi. International Navigation Co., 1931'de United States Lines bayrağı altında Roosevelt Steamship Company ile birleşerek bir şekilde varlığını sürdürdü.

Merakla, Aziz Paul‘s düşmanı, İspanyol Terör, ondan fazla yaşadı. 1899'da Porto Riko'nun kaybedilmesinin ardından İspanya'ya döndükten sonra onarıldı ve 1924'te emekli olana kadar Kuzey Afrika ve Avrupa sularında İspanyol Donanması'nda görev yaptı.

Gemimiz, elbette, çeşitli dönem denizcilik sanatında hatırlanır.

Özellikler:
Deplasman: Ticari hizmette 11.612, yardımcı kruvazör olarak 14.910 uzun ton (15.150 t)
Boyutlar 535𔄀” (bp) x 63′ x 27𔃿”
Makine 2 vida, VQE, 6 D/E ve 4 S/E kazan, IHP 20000,
Hız: 19.25 knot pratik ancak 1900'de huni kapakları çıkarıldıktan sonra 22 knot yapıldı
Kömür: 2677 ton
Gemi olarak 281 mürettebat + 1540 yolcu tamamlayın,
1898: 357 Donanma, 50 Deniz Piyadesi
Silahlanma: (1898)
6 5”/40 Mark 4 hızlı ateşli silah (dört ileri, iki kıç) 600 mermi ile açık montajlı
6 6 pdr. 1800 mermi ile Hotchkiss
6 3 pdr. 1800 mermi ile Nordenfeldt silahları (gezinti güvertesinde iki, kanatlarda dört)
Deniz müfrezesi için kapsamlı küçük silah dolabı
(1917-18)
Eski zırhlılardan ve kruvazörlerden yeniden tasarlanmış 6 6″/50 Mark 6 top.

Bu sütunu beğendiyseniz, lütfen International Naval Research Organisation (INRO), Publishers of Warship International'a katılmayı düşünün.

Muhtemelen bulabileceğiniz en iyi deniz araştırmaları, görseller ve dostluk kaynaklarından biridir. http://www.warship.org/membership.htm

Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü, özellikle demir ve çelik savaş gemileri çağında (bugüne kadar yaklaşık 1860) donanma gemileri ve onların tarihlerinin araştırılmasını teşvik etmeye adanmış, kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Amacı, savaş gemileriyle ilgilenenler için bilgi ve iletişim aracı sağlamaktır.

50 yılı aşkın bursuyla, INRO'nun yazılı cildi olan Warship International, çoğu süpürme ve konu bakımından benzersiz olan yüzlerce makale yayınladı.


İkinci Dünya Savaşı Veritabanı


ww2dbase Başlangıçta Rochester olarak belirtilen yapım aşamasındaki gemi, 1944'te denize indirilmeden önce Saint Paul olarak yeniden adlandırıldı. Şubat 1945'te hizmete girdi ve sarsılmış kruvazörünü Karayip Denizi'nde tuttu. Haziran 1945'te ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'da eğitim operasyonları gerçekleştirdi ve 10 Ağustos'a kadar Japon ana adalarına saldıran Görev Gücü 38'in bir parçası olarak 2 Temmuz 1945'te cepheye gitti. Ağustos ayının sonlarında Sagami Wan'a yelken açtı Tokyo'nun güneybatısında, Müttefik işgal operasyonlarını desteklemek için Japonya, ardından resmi teslim törenine katılmak için 1 Eylül'de Tokyo Körfezi'ne girdi. Savaştan sonra, görev gücünün amiral gemisi olarak iki kez Çin'in Şanghay kentinde birkaç görev turu gerçekleştirdi. Kore Savaşı sırasında silahlarını ateşleyen son ABD savaş gemisi olma özelliğini taşıyordu. 1950'lerde, ABD 7. Filosunun bir parçası olarak, zaman zaman filonun amiral gemisi olarak Japonya ve Tayvan'da çok zaman geçirdi. Vietnam Savaşı sırasında eylem gördü. 1964'te John Wayne'in oynadığı 'Zarar Yolunda' filminde kullanıldı. 1971'de hizmet dışı bırakıldı, Pasifik Rezerv Filosunun Puget Sound Grubu ile yedek olarak yerleştirildi. Aralık 1979'da hurdaya satıldı.

ww2dbase Kaynak: Vikipedi

Son Büyük Revizyon: Eylül 2012

Ağır Kruvazör Saint Paul (CA-73) İnteraktif Harita

Saint Paul Operasyonel Zaman Çizelgesi

3 Şub 1943 Rochester'ın omurgası, Quincy, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Bethlehem Steel Company tarafından atıldı.
16 Eyl 1944 Saint Paul, John J. McDonough'un eşi sponsorluğunda Quincy, Massachusetts, ABD'de başlatıldı.
17 Şub 1945 USS Saint Paul, komutan Kaptan Ernest Herman von Heimburg ile hizmete girdi.
15 Mayıs 1945 USS Saint Paul, Boston, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı.
8 Haz 1945 USS Saint Paul, ABD Hawaii Bölgesi Oahu açıklarındaki sularda eğitim operasyonları gerçekleştirdi.
30 Haz 1945 USS Saint Paul, ABD Hawaii Bölgesi Oahu açıklarındaki sularda eğitim operasyonlarını tamamladı.
2 Tem 1945 USS Saint Paul, ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'dan ayrıldı.
27 Ağu 1945 USS Saint Paul, Japonya'nın Tokyo kentinin güneybatısındaki Sagami Wan'a ulaştı.
1 Eylül 1945 USS Saint Paul, Japonya'nın Tokyo Körfezi'ne vardı.
5 Kasım 1945 USS Saint Paul, Tokyo, Japonya'dan ayrıldı.
10 Kasım 1945 USS Saint Paul, Çin'in Şanghay kentine vardı.
8 Ara 1945 Kaptan Harold Baker, Çin'in Şanghay kentindeyken USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
21 Aralık 1945 USS Saint Paul ve Çin çıkarma gemisi LST144, Çin'in Şanghay kentinde çarpışarak kruvazörün pruvasında hafif hasara neden oldu.
7 Ocak 1946 USS Saint Paul, Çin'in Şanghay kentinden ayrıldı.
26 Ocak 1946 USS Saint Paul onarım için Los Angeles, California, Amerika Birleşik Devletleri yakınlarındaki Terminal Island Donanma Tersanesi'ne geldi.
1 Ağu 1946 USS Saint Paul, planlanmış bir revizyon için Los Angeles, California, Amerika Birleşik Devletleri yakınlarındaki Terminal Island Deniz Tersanesi'ne geldi.
22 Ekim 1946 Komutan Glover Freguson, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
2 Kasım 1946 Kaptan Burton Biggs, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
1 Şubat 1947 USS Saint Paul, San Diego, California, Amerika Birleşik Devletleri açıklarında eğitim operasyonları gerçekleştirdi.
15 Şubat 1947 USS Saint Paul, San Diego, California, Amerika Birleşik Devletleri açıklarında eğitim operasyonlarını tamamladı.
16 Ağu 1947 Kaptan Stanley Leith, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
6 Ağu 1948 Kaptan Wells Field, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
26 Haz 1949 Kaptan Henry Richter, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
19 Tem 1950 Kaptan Chester Smith, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
27 Ağu 1950 USS Saint Paul, Tayvan Boğazı'nda devriye gezmeye başladı.
1 Kasım 1950 USS Saint Paul devriyesini Tayvan Boğazı'nda tamamladı.
9 Kasım 1950 USS Saint Paul, Kore açıklarındaki muharebe görevleri için Görev Gücü 77'ye atandı.
17 Kasım 1950 USS Saint Paul, Kore'nin Kuzey Hamgyong Eyaleti, Chongjin yakınlarındaki Birleşmiş Milletler birliklerine silah ateşi desteği sağladı.
2 Ara 1950 USS Saint Paul, Kore'nin Kuzey Hamgyong Eyaleti, Chongjin yakınlarındaki komünist mevzileri bombaladı.
3 Ara 1950 USS Saint Paul, Kore'nin Kangwon Eyaleti, Wonsan limanına, tahliye çabalarına donanma ateşi desteği sağlamak için girdi.
24 Aralık 1950 USS Saint Paul, Kore, Kangwon Eyaleti, Wonsan'dan ayrıldı.
21 Oca 1951 USS Saint Paul, Kore'nin Gyeonggi Eyaleti, Inchon'un kuzeyindeki komünist mevzileri bombaladı.
26 Ocak 1951 USS Saint Paul, Kore'nin Gyeonggi Eyaleti, Inchon yakınlarında komünist kıyı bataryaları tarafından saldırıya uğradı.
31 Oca 1951 USS Saint Paul, Kore, Gyeonggi Eyaleti, Inchon'dan ayrıldı.
7 Nisan 1951 USS Saint Paul, Kore'de bir İngiliz Kraliyet Deniz Kuvvetleri baskınını destekledi.
21 Tem 1951 Kaptan Roy Gano, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
5 Kasım 1951 USS Saint Paul, Amerika Birleşik Devletleri Kaliforniya'dan ayrıldı.
27 Kas 1951 USS Saint Paul, Kore, Kangwon Eyaleti, Wonsan yakınlarındaki komünist mevzileri bombaladı.
21 Nisan 1952 USS Saint Paul, Kore açıklarında çalışırken ileri kulesinde kazara bir patlama yaşadı. 30 kişi öldü.
29 Mayıs 1952 Kaptan Frederick Stelter, Jr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
24 Haz 1952 USS Saint Paul, Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi.
28 Şub 1953 USS Saint Paul, Kore için Amerika Birleşik Devletleri Kaliforniya'dan ayrıldı.
2 Tem 1953 Kaptan Charles Parker, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
11 Tem 1953 USS Saint Paul, Kore, Kangwon Eyaleti, Wonsan açıklarında bir kıyı top batarya mermisi tarafından vuruldu, hasarlı bir uçaksavar silah yuvasına maruz kaldı, ancak can kaybı olmadı.
27 Tem 1953 Saat 2159'da USS Saint Paul, Kore Savaşı sırasında silahlarını ateşleyen son ABD savaş gemisi oldu.
12 Tem 1954 USS Saint Paul, Japon ve Çin sularında bir görev turunu tamamladı.
2 Ekim 1954 Kaptan Claude Ricketts, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
19 Kasım 1954 USS Saint Paul, Japon ve Çin sularında bir görev turuna başladı.
15 Ağu 1955 USS Saint Paul, Japonya merkezli ABD 7. Filosunun amiral gemisi seçildi.
7 Kasım 1955 Kaptan James Davis, Japonya'dayken USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
10 Ocak 1956 USS Saint Paul, Japonya merkezli ABD 7. Filosunun amiral gemisi olarak rahatladı.
6 Kasım 1956 USS Saint Paul, Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı.
29 Kasım 1956 USS Saint Paul, Japonya'nın Yokosuka kentine ulaştı ve ABD 7. Filosunun amiral gemisi seçildi.
2 Ocak 1957 Kaptan Allan Reed, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
26 Nisan 1957 USS Saint Paul Amerika Birleşik Devletleri için Japonya'dan ayrıldı.
21 Mayıs 1957 USS Saint Paul, Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi.
29 Ağu 1957 Kaptan Irvin Hartman, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
3 Şub 1958 USS Saint Paul, ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor için Seattle, Washington, Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı.
9 Mart 1958 USS Saint Paul, Japonya'nın Yokosuka kentine vardı.
25 Ağu 1958 USS Saint Paul, Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi.
10 Eylül 1958 Kaptan Carter Bennett, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
4 Mayıs 1959 USS Saint Paul, Yokosuka, Japonya için Long Beach, California, Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı.
23 Kasım 1959 Kaptan John Maurer, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
20 Ekim 1960 Kaptan Frederick Schneider, Jr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
25 Ekim 1961 Kaptan Albert Church, Jr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
3 Kas 1962 Kaptan Woodrow McCrory, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
28 Eyl 1963 Kaptan Gerald Norton, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
24 Eylül 1964 Kaptan Lloyd Vasey, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
23 Haz 1965 Kaptan Edward Higgins, Jr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
26 Ağu 1966 Kaptan Harry Fischer, Jr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
2 Eylül 1966 USS Saint Paul, Vietnam açıklarındaki sancak pruvasında bir mermiyle vurularak hafif hasara yol açtı ve can kaybı olmadı.
13 Şub 1968 Kaptan Ralph Hilson, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
12 Ağu 1969 Kaptan Hugh Nott, USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
15 Ara 1969 Komutan Donald Knutson, Sr., USS Saint Paul'un komutanlığına atandı.
7 Aralık 1970 USS Saint Paul inaktivasyon prosedürlerine başladı.
1 Şub 1971 USS Saint Paul, Bremerton, Washington, Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi.
30 Nisan 1971 USS Saint Paul, Bremerton, Washington, ABD'de hizmet dışı bırakıldı.
31 Tem 1978 Saint Paul, ABD Donanma Sicilinden vuruldu.
13 Aralık 1979 Saint Paul hurda olarak Portland, Oregon, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Zidell Explorations'a satıldı.

Bu makaleden hoşlandınız mı veya bu makaleyi faydalı buldunuz mu? Öyleyse, lütfen bizi Patreon'da desteklemeyi düşünün. Ayda 1 dolar bile uzun bir yol kat edecek! Teşekkürler.

Bu makaleyi arkadaşlarınızla paylaşın:

Ziyaretçi Gönderilen Yorumlar

1. Vietnam Vet eşi Bayan Hill diyor ki:
28 Eylül 2016 07:52:41

Rahmetli kocamın Vietnam'daki Vietnam Savaşı sırasında 9-1962'den 8-1964'e kadar Donanma'da görev yapıp yapmadığını bilmem gerekiyor. Bir sel nedeniyle tüm askeri evrak işleri mahvoldu. Görünüşe göre, VA herbisit 'Agent Orange'ın püskürtülmesi sırasında Vietnam'da olduğuna dair kanıt göstermemi bekliyor. bu kanıtı nasıl alabilirim? Ve o yıllarda Vietnam'da olduğunun kanıtı.

2. Donanmada görev yapan bir Vietnam veterinerinin eşi Bayan Hill şöyle diyor:
28 Eylül 2016 07:56:09

Söylemeyi unuttum, rahmetli kocam USS ST PAUL CA 73'te görev yaptı. kayıtlarınız bana St Paul'un o yıllarda (8-1962 - 9-1964) gittiği yerleri tam olarak vermiyor.

3. steve voorhees diyor ki:
31 Ekim 2016 05:41:07

VA web sitesinde, Agent Orange değerlendirmesine uygun gemilerin ve dağıtım tarihlerinin bir listesi vardır.

İhtiyacınız olan form DD 214'tür. Kongre üyeniz bunun kopyalarını almanıza yardımcı olabilir. Diğer bilgilerin yanı sıra görev istasyonlarını ve tarihlerini listeleyecektir.

4. James Dewitt diyor ki:
23 Ekim 2017 12:38:12

USS Saint Paul - "SHAD" Operasyonu Sırasında. Atomik Nükleer Testler=(Pasifik Okyanusu) 1963-64 Ana liman Hawaii! Bikini Adası Hala Yaşanamıyor=Radyasyon Kirliliği Nedeniyle=60 Yıl Sonra-'HABER RAPORU'=Mürettebat Listesine İHTİYAÇ**İSİMLER="Yol Arkadaşları"..

5. James Dewitt diyor ki:
23 Ekim 2017 12:56:02

"RADYASYONA MARUZ KALMA" Çalışma Sırasında=(SHAD) 1963 Atomik Test=USS Saint Paul-ca73 gemisindeyken.

6. James Dewitt diyor ki:
23 Ekim 2017 01:07:40

Bayan Hill LÜTFEN bana ulaşın=James (702)595-3523=Kocanız & I was 'Guinea Pigs' OPERATION (SHAD) Nuclear Atomic Testing=USS Saint Paul-(1963)=Home Port 'Hawaii'

Ziyaretçilerin gönderdiği tüm yorumlar, başvuruda bulunanların görüşleridir ve WW2DB'nin görüşlerini yansıtmaz.


Servis geçmişi USS Saint Paul (CA-73)_section_0

2. Dünya Savaşı USS Saint Paul (CA-73)_section_1

Karayip Denizi'ndeki sarsıntıdan sonra, Saint Paul 15 Mayıs 1945'te Boston, Massachusetts'ten ayrıldı ve Pasifik'e doğru yola çıktı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_7

8-30 Haziran tarihleri ​​arasında Pearl Harbor dışında eğitim gördü ve 2 Temmuz'da Görev Gücü 38'e (TF 38) katılmak için denize açıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_8

Bu hızlı uçak gemisi vurucu kuvvet, 23 Temmuz'da denizde ikmalini tamamladı ve ardından Japonya'nın en büyük adası olan Honshu'ya yönelik grevler için fırlatma noktalarına ilerledi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_9

24 Temmuz'dan 10 Ağustos'a kadar, Saint Paul, güney Honshū'daki Kure, Kobe ve Tokyo bölgesine, ardından Maizuru'ya ve kuzey Honshū'daki çeşitli hava limanlarına ağır hava saldırıları gerçekleştirirken taşıyıcıları taradı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_10

Bu dönemde, Saint Paul ayrıca endüstriyel hedefleri bombaladı: önce 29 Temmuz gecesi Hamamatsu'daki tekstil fabrikalarını ve ardından 9 Ağustos'ta Kamaishi'deki demir ve çelik fabrikalarını büyük bir gemiden savaşın son düşman salvosunu ateşleyerek. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_11

Tayfun uyarıları 11-14 Ağustos hava operasyonlarını iptal etti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_12

Ardından, barış görüşmelerinin Japonya'nın teslim olacağına dair söz vermesinin ardından o sabah başlatılanlar geri çağrıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_13

15 Ağustos'ta Japonya'ya yönelik tüm saldırı operasyonları durduruldu. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_14

Saint Paul, Üçüncü Filo'nun diğer birimleriyle birlikte, emirleri beklerken kıyıda devriye gezmek için güneydoğuya çekildi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_15

27 Ağustos'ta Amerika Birleşik Devletleri işgal güçlerini desteklemek için Sagami Wan'a girdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_16

1 Eylül'de Tokyo Körfezi'ne girdi ve ertesi gün resmi teslim töreni sırasında oradaydı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_17

İkinci Dünya Savaşı Sonrası USS Saint Paul (CA-73)_section_2

Saint Paul, 5 Kasım'da TF 73'ün amiral gemisi olması için Şanghay'a emredilinceye kadar işgal görevi için Japon sularında kaldı. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_18

Huangpu Nehri'nde gezindi, 10 Kasım'da Şanghay Bund'dan demir attı ve 1946'nın başlarına kadar orada kaldı. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_19

21 Aralık 1945'te akımın gücüyle Saint Paul'un pruvasına karşı sürülen Çin (eski Japon) çıkarma gemisi LST144 ile çarpıştı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_20

Çıkarma gemisi ciddi hasar aldı, kruvazör pruva bölgesinde hafif hasar gördü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_21

7 Ocak 1946'da Saint Paul, Keith ile birlikte Şanghay'dan ayrıldı ve çarpışma hasarını gidermek için kısa bir tamir için 28 Ocak 1946'da Donanma Tersanesi, Terminal Island, California'ya döndü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_22

Mayıs ayında gemi Pearl Harbor'a bir gidiş-dönüş yaptı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_23

1 Ağustos'ta Terminal Adası'na dönerek, ek Uzak Doğu görevine hazırlanmak için elden geçirildi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_24

1-15 Şubat 1947 tarihleri ​​arasında San Diego, California'da tazeleme eğitimi verdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_25

Mart ayında Şanghay'a dönmesinin ardından, Saint Paul, Kasım ayında Amerika Birleşik Devletleri'ne dönene kadar TF 71'in amiral gemisi olarak faaliyetlerine devam etti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_26

Ardından, Nisan-Mayıs aylarında Deniz Yedekleri için yapılan yolculuklar da dahil olmak üzere Batı Kıyısı boyunca eğitim operasyonları geldi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_27

Ağustos-Aralık arası, o Japon ve Çin sularında hizmet veren, Batı Pasifik'e konuşlandırıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_28

Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde, Nisan ile Ekim 1949 arasında Uzak Doğu'da tekrar hizmet etmeden önce mancınıktan helikopter konfigürasyonuna dönüştürüldü. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_29

Kore Savaşı USS Saint Paul (CA-73)_section_3

Haziran 1950'de Kore Savaşı'nda düşmanlıklar patlak verdiğinde, Saint Paul, San Francisco, California'dan Pearl Harbor'a bir deniz piyadesi eğitim gezisi düzenliyordu. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_30

Geleceğin deniz subaylarını karaya çıkardı ve Temmuz ayı sonlarında Batı Pasifik'e doğru ilerledi ve burada Formosa Boğazı'nda devriye gezen Görev Grubu 77.3'e (TG 77.3) katıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_31

Aziz Paul, 27 Ağustos'tan 1 Kasım'a kadar Formosa ve anakara Çin arasında devriyede kaldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_32

Daha sonra TF 77'ye katılmak için kuzeye, Japonya Denizi'ne taşındı ve 9 Kasım'da Kore'nin kuzeydoğu kıyılarında muharebe operasyonlarına başladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_33

17 Kasım'da, Chongjin'e doğru ilerleyen Birleşmiş Milletler birliklerine silah sesi desteği sağladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_34

O gün, komünist bir kıyı bataryasından gelen merminin yakın ıskaladığı şarapnel, silah montaj istasyonlarında altı kişiyi yaraladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_35

Kruvazör, karşı batarya ateşiyle düşman mevzisini yok etti ve destek görevine devam etti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_36

Çin Komünistleri Kasım ayının sonlarında kitlesel saldırılara başladığında, Birleşmiş Milletler güçleri 38. paralelin güneyini sağlamlaştırmak ve tutmak için genel bir geri çekilmeye başladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_37

Aziz Paul, Hapsu'dan çekilirken doğu kanatlarında ve Chongjin'den emekli olduklarında kıyı boyunca Kore Cumhuriyeti I Kolordusuna yakın destek sağladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_38

2 Aralık'ta tekrar kuzeye taşındı, Chongjin üzerinde gece taciz misyonları gerçekleştirdi, ardından Kore Cumhuriyeti Başkent Bölümü'nün Kyongsong Man'a çekilmesini desteklemek için güneye taşındı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_39

Birleşmiş Milletler güçleri ve teçhizatı Hungnam'a taşınırken, ardından oradaki güçleri takip ederken, o şehrin etrafında bir top ateşi perdesi sağlamak için 3 Aralık'ta Wonsan'daki limana girdi ve 10 Aralık ile 24 Aralık arasında o şehir ve limanın tahliyesini kapsayacak şekilde kaldı. Aralık. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_40

(Şimdi restore edilen SS Lane Victory, siper ateşiyle korunan gemilerden biriydi.) USS Saint Paul (CA-73)_sentence_41

21-31 Ocak 1951'den itibaren Saint Paul, Inchon'un kuzeyinde kıyı bombardımanı misyonları gerçekleştirdi, burada 26 Ocak'ta tekrar kıyı pilleri tarafından ateş edildi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_42

7 Nisan'da TF 74'te Wallace L. Lind, Massey, Fort Marion ve Begor ile Saint Paul, 41. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_43

Bu son derece başarılı yıkıcı baskınlar, düşmanın ikmal çabalarını yavaşlattı ve Komünistleri, gündüzleri tünellerdeki çalışma ekiplerini ve lokomotifleri saklarken, geceleri demiryolu tesislerini onarmaya veya yeniden inşa etmeye teşebbüs etmeye zorladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_44

Saint Paul, Haziran-Eylül ayları arasında San Francisco, California'da tersane işi için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü, ardından 5 Kasım'da Kore'ye yelken açmadan önce devam eğitimi verdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_45

27 Kasım'da Wonsan'dan geldi ve BM ablukasını desteklemek için silahlı saldırı görevlerine başladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_46

Sonraki haftalarda Hungnam, Songjin ve Chongjin'deki stratejik noktaları bombaladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_47

Aralık ayında, TF 77 için uçaksavar eskortu olarak görev yaptı ve Japonya'ya yaptığı bir tatil gezisinin ardından Kuzey Kore kıyılarındaki operasyonlara geri döndü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_48

Nisan 1952'de Saint Paul, Wonsan ve Chongjin limanlarına karşı kombine hava-deniz saldırılarına katıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_49

21 Nisan'da, kruvazör top ateşi destek operasyonlarındayken, ileri 8 inçlik (203'160mm) kulesinde ani ve ciddi bir barut ateşi çıktı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_50

Otuz adam öldü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_51

Patlama, taretin dolu ancak kama açık olan sol tabancasında meydana geldi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_52

Silah kaptanı, silahın ateşlendiğini düşündü ve silahın tokmaklısına silahın namlusuna başka bir mermi sıkmasını söyledi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_53

Silah havaya uçtu ve barut asansöründe diğer iki barut torbasını ateşledi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_54

Bununla birlikte, onarım için Japonya'ya dönmeden önce, Saint Paul, Songjin yakınlarındaki demiryolu hedeflerine silahlı saldırılar düzenledi ve bu sırada küçük bir tekneden dokuz Kuzey Koreliyi ele geçirdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_55

Limanda kısa bir süre kaldıktan ve silah hattında iki hafta kaldıktan sonra evine gitti ve 24 Haziran'da Long Beach, California'ya ulaştı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_56

28 Şubat 1953'te Saint Paul, üçüncü Kore turu için Batı Kıyısı'ndan ayrıldı ve Nisan ayına kadar tekrar harekete geçti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_57

Haziran ortasında, Anchor Hill'in geri alınmasına yardım etti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_58

New Jersey ile birlikte, Kosong'un güneyindeki bu önemli konuma kara saldırısında Kore Ordusuna yakın destek sağladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_59

Kruvazör, 75'160 mm ve 105' 160 mm'lik toplarla birçok kez ateşlendi ve bazıları sadece on metre uzaklıkta olmak üzere çok sayıda yakın ıskalama gözlemledi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_60

Ancak 11 Temmuz'da Wonsan'da, tek doğrudan vuruşunu bir kıyı bataryasından aldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_61

Hiç kimse yaralanmadı ve yalnızca 3 inçlik (76,2 mm) uçaksavar montajı hasar gördü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_62

27 Temmuz 2159'da son silah saldırısını gerçekleştirdi ve savaşta denizde son mermiyi atma ayrıcalığına sahipti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_63

Tuğamiral Harry Sanders tarafından imzalanan mermi, bir düşman silah mevzisine ateşlendi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_64

Ateşkes 2200'de yürürlüğe girdi. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_65

Aziz Paul daha sonra Kore'nin doğu kıyısında devriye görevlerine başladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_66

Kore Sonrası USS Saint Paul (CA-73)_section_4

Aziz Paul Mayıs 1954'te tekrar Batı Pasifik'e döndü ve o yılın ilerleyen saatlerinde, Çin Komünistleri Quemoy Adaları grubunun Milliyetçi Çin adalarını tehdit ederken hazırdı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_67

19 Kasım 1954'ten 12 Temmuz 1955'e kadar, Japon ve Çin sularında, özellikle Tayvan ve Çin anakarası arasında 7. Filo ile çalıştı ve ABD'nin Uzak Doğu'daki çıkarlarını korumada önemli bir rol oynadı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_68

Onarım ve komuta ve bayrak köprüsü seviyelerinin çevrelenmesini içeren bir revizyon için Long Beach, California'ya döndü. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_69

Bu çalışmanın ardından 15 Ağustos 1955'ten 10 Ocak 1956'ya kadar Batı Pasifik'te 7. Filo'nun amiral gemisi olarak görev yaptı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_70

Saint Paul, Şubat ayında Long Beach, California'ya döndü ve ardından bakım ve revizyon için Bremerton, Washington'a taşındı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_71

Bu revizyon dönemi, öndeki 5 inçlik top taretinin kaldırılmasını ve gelişmiş amiral gemisi tesislerine uyum sağlamak için huniler arasına geniş bir güverte evinin eklenmesini içeriyordu. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_72

Bu çalışma yaz sonunda tamamlandı ve Eylül ayında 1. Filo için amiral gemisi oldu ve Long Beach'teki bir filo incelemesi sırasında Donanma Sekreterini ağırladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_73

Bu limandan 6 Kasım'da ayrıldı ve San Diego, California'daki tazeleme eğitiminden sonra, Rochester'ı 7. Filo amiral gemisi olarak görevden almak için 29 Eylül'de Yokosuka, Japonya'ya geldi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_74

Zamanının çoğunu Keelung veya Kaohsiung, Tayvan'da, Filipinler'de eğitim dönemleri ve Buckner Körfezi, Hong Kong, Manila ve Sasebo'da liman aramalarıyla geçirdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_75

26 Nisan 1957'de eve gitti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_76

Saint Paul, 21 Mayıs'ta California, Long Beach'e geldi ve ardından 3 Şubat 1958'de Uzak Doğu için bir kez daha yelken açana kadar Batı Kıyısı boyunca, Seattle, Washington'a kadar gitti. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_77

Pearl Harbor'dan başlayarak kapsamlı bir yolculuk yaptı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_78

Buradan Wellington'a, Yeni Zelanda'ya geçti ve Guadalcanal'ı geçti ve kuzeye Solomon Adaları'ndan geçerek Yeni Georgia'ya geçti ve Caroline Adaları'nı ziyaret etti ve 9 Mart'ta Yokosuka'da sona erdi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_79

Bakım ve bakım için 25 Ağustos'ta Long Beach'e dönmeden önce, Filipinler'deki amiral gemisi görevleri ve tatbikatlarıyla geçmiş WestPac dağıtımlarını tekrarladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_80

4 Mayıs 1959'da California, Long Beach'ten yola çıkan Saint Paul, II. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_81

Yokosuka'da yaşıyor ve 39 ay sonraya kadar Long Beach'e dönmedi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_82

1963'ün sonlarından 1964 yazına kadar, II. John Wayne'in oynadığı In Harm's Way filminin çekimlerinde kullanıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_83

Filmde, geminin Baltimore sınıfının standardına göre biraz değiştirildiği görülüyor - ön 5 inçlik top taretinin kaldırılması, köprü ile ikinci 8 inçlik taret arasındaki daha büyük boşluğa yol açıyor, bu nedenle filmde kruvazör artık 12 adet 5 inçlik topa sahip değil, sadece 10 adet 5 inçlik topa sahip. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_84

Gemiden hiçbir zaman gerçek adıyla bahsedilmedi (pruvadaki büyük gövde numarası boyanmıştı), ancak basitçe "Old Swayback" olarak anıldı ve sözde Wayne'in bir kaptan olarak karakteri tarafından komuta edildi, onun amiral gemisi olarak görev yaptı. amiral ve daha sonra Japonlarla önemli bir savaş sırasında batırıldı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_85

Film çekimi bittikten sonra 1. Filo amiral gemisi görevini üstlendi ve 1966 yılına kadar WestPac'e geri dönmedi. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_86

O yıldan itibaren, 7. Filo ile Kuzey ve Güney Vietnam açıklarındaki operasyonlarda beş başarılı konuşlandırma yaptı ve müttefik birliklere silah ateşi desteği sağladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_87

Kore operasyonlarını anımsatan Saint Paul, 1 Eylül 1967'de su hattının yakınında sancak pruvasına çarpan bir mermiyle vuruldu. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_88

Mürettebatından hiçbiri yaralanmadı ve mühendisleri hafif hasarı onararak görevine devam etmesini sağladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_89

Aziz Paul, hizmetinden dolayı Donanma Birimi Övgü ve iki Değerli Birim Övgüsü kazandı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_90

7 Aralık 1970'de San Diego, California'da, Saint Paul inaktivasyon prosedürlerine başladı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_91

1 Şubat 1971'de Washington, Bremerton'a yelken açtı ve ülkesine 26 yıl kesintisiz hizmet verdikten sonra 30 Nisan'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosunun Puget Sound Grubu ile yedek olarak yerleştirildi. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_92

Saint Paul, ABD Donanması hizmetindeki son tamamen silahlı Baltimore sınıfı kruvazördü, Chicago ve Columbus, 1980 yılına kadar Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri olarak askerlik yaptı. USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_93

31 Temmuz 1978'de Donanma Gemisi Sicilinden vurulan Saint Paul, Ocak 1980'de hurdaya çıkarılmak üzere satıldı. USS Saint Paul (CA-73)_sentence_94

Saint Paul'un gemisinin zili şimdi St. Paul, Minnesota, Belediye Binası'nda, belediye meclisi ve belediye başkanlığı ofisleri arasındaki üçüncü katta, ayrıca Saint Paul'dan gemide görev yapan Birleşik Devletler Donanma Rezerv personelinin bir listesini içeren bir alanda sergileniyor. İkinci Dünya Savaşı'nın ilk Amerikan atışlarını yaptığı sırada destroyer USS'160Ward'(DD-139). USS Aziz Paul (CA-73)_sentence_95


Servis Geçmişi

Dünya Savaşı II

Karayip Denizi'ndeki sarsıntıdan sonra, Aziz Paul 15 Mayıs 1945'te Boston, Massachusetts'ten ayrıldı ve Pasifik'e doğru yola çıktı. 8-30 Haziran tarihleri ​​arasında Pearl Harbor dışında eğitim gördü ve 2 Temmuz'da Görev Gücü 38'e (TF 38) katılmak için denize açıldı. Bu hızlı uçak gemisi vurucu kuvvet, 23 Temmuz'da denizde ikmalini tamamladı ve ardından Japonya'nın en büyük adası olan Honshu'ya yönelik grevler için fırlatma noktalarına ilerledi. 24 Temmuz-10 Ağustos tarihleri ​​arasında, Aziz Paul Güney Honshū'daki Kure, Kobe ve Tokyo bölgesine, ardından Maizuru'ya ve kuzey Honshū'daki çeşitli hava limanlarına ağır hava saldırıları gerçekleştirirken taşıyıcıları taradı. Bu süreçte, Aziz Paul ayrıca endüstriyel hedefleri bombaladı: önce 29 Temmuz gecesi Hamamatsu'daki tekstil fabrikalarını ve ardından 9 Ağustos'ta Kamaishi'deki demir çelik fabrikalarını büyük bir gemiden savaşın son düşman salvosunu ateşleyerek. Tayfun uyarıları, 11-14 Ağustos tarihlerinde hava operasyonlarını iptal etti. Ardından, barış görüşmelerinin Japonya'nın teslim olacağına dair söz vermesinin ardından o sabah başlatılanlar geri çağrıldı. 15 Ağustos'ta Japonya'ya yönelik tüm saldırı operasyonları durduruldu.

Aziz PaulÜçüncü Filo'nun diğer birimleriyle birlikte, emirleri beklerken kıyıda devriye gezmek için güneydoğuya çekildi. 27 Ağustos'ta Amerika Birleşik Devletleri işgal güçlerini desteklemek için Sagami Wan'a girdi. 1 Eylül'de Tokyo Körfezi'ne girdi ve ertesi gün resmi teslim töreni sırasında oradaydı.

İkinci Dünya Savaşı sonrası

Aziz Paul 5 Kasım'da TF 73'ün amiral gemisi olması emredilene kadar işgal görevi için Japon sularında kaldı. Whangpoo Nehri'ni gezdi, 10 Kasım'da Şanghay Bund'a demir attı ve 1946'nın başlarına kadar orada kaldı. 21 Aralık 1945'te Çin (eski Japon) çıkarma gemisiyle çarpıştı LST144, pruvaya karşı sürülen Aziz Paul akımın gücüyle. Çıkarma gemisi ciddi hasar aldı, kruvazör pruva bölgesinde hafif hasar gördü. [ 1 ]

7 Ocak 1946'da, Aziz Paul ile birlikte Şanghay'dan ayrıldı. Keith ve çarpışma hasarını gidermek için kısa bir tamir için 28 Ocak 1946'da Terminal Island, California'daki Donanma Tersanesi'ne döndü. Mayıs ayında gemi Pearl Harbor'a bir gidiş-dönüş yaptı. 1 Ağustos'ta Terminal Adası'na dönerek, ek Uzak Doğu görevine hazırlanmak için elden geçirildi. [ 2 ] 1-15 Şubat 1947 tarihleri ​​arasında San Diego, California'da tazeleme eğitimi verdi.

Mart ayında Şanghay'a dönmesinin ardından, Aziz Paul Kasım ayında Amerika Birleşik Devletleri'ne dönene kadar TF 71'in amiral gemisi olarak faaliyetlerine devam etti. Ardından, Nisan-Mayıs aylarında Deniz Yedekleri için yapılan yolculuklar da dahil olmak üzere Batı Kıyısı boyunca eğitim operasyonları geldi. Ağustos-Aralık aylarından itibaren Batı Pasifik'e konuşlanarak Japon ve Çin sularında görev yaptı. Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde, Nisan ile Ekim 1949 arasında Uzak Doğu'da tekrar hizmet etmeden önce mancınıktan helikopter konfigürasyonuna dönüştürüldü.

Kore Savaşı

Haziran 1950'de Kore Savaşı'nda düşmanlıklar patlak verdiğinde, Aziz Paul San Francisco, California'dan Pearl Harbor'a bir deniz piyadesi eğitim gezisi düzenliyordu. Geleceğin deniz subaylarını karaya çıkardı ve Temmuz ayı sonlarında Batı Pasifik'e doğru ilerledi ve burada Formosa Boğazı'nda devriye gezen Görev Grubu 77.3'e (TG 77.3) katıldı. Aziz Paul 27 Ağustos-1 Kasım tarihleri ​​arasında Formosa ile Çin anakarası arasında devriyede kaldı. Daha sonra TF 77'ye katılmak için kuzeye, Japonya Denizi'ne taşındı ve 9 Kasım'da Kore'nin kuzeydoğu kıyılarında muharebe operasyonlarına başladı. 17 Kasım'da, Chongjin'e doğru ilerleyen Birleşmiş Milletler birliklerine silah sesi desteği sağladı. O gün, komünist bir kıyı bataryasından gelen merminin yakın ıskaladığı şarapnel, silah montaj istasyonlarında altı kişiyi yaraladı. Kruvazör, karşı batarya ateşiyle düşman mevzisini yok etti ve destek görevine devam etti.

Çin Komünistleri Kasım ayının sonlarında kitlesel saldırılara başladığında, Birleşmiş Milletler güçleri 38. paralelin güneyini sağlamlaştırmak ve tutmak için genel bir geri çekilmeye başladı. Aziz Paul Hapsu'dan çekilirken doğu kanatlarında ve Chongjin'den emekli olduklarında kıyı boyunca Kore Cumhuriyeti I. Kolordu'ya yakın destek sağladı. 2 Aralık'ta tekrar kuzeye taşındı, Chongjin üzerinde gece taciz misyonları gerçekleştirdi, ardından Kore Cumhuriyeti Başkent Bölümü'nün Kyongsong Man'a çekilmesini desteklemek için güneye taşındı. Birleşmiş Milletler güçleri ve teçhizatı Hungnam'a taşınırken, ardından oradaki güçleri takip ederken, o şehrin etrafında bir top ateşi perdesi sağlamak için 3 Aralık'ta Wonsan'daki limana girdi ve 10 Aralık ile 24 Aralık arasında o şehir ve limanın tahliyesini kapsayacak şekilde kaldı. Aralık.

21-31 Ocak 1951 tarihleri ​​arasında, Aziz Paul Inchon'un kuzeyinde kıyı bombardımanı görevleri yürüttü ve burada 26 Ocak'ta kıyı bataryaları tarafından tekrar ateş edildi. 7 Nisan'da TF 74'te, Wallace L. Lind, Massey, Marion Kalesi ve Begor, Aziz Paul 41. Bağımsız Kraliyet Deniz Kuvvetleri'ne ait 250 komandoyu kullanarak demiryolu hatlarına ve tünellere baskınlar yapılmasına yardımcı oldu. Bu son derece başarılı yıkıcı baskınlar, düşmanın ikmal çabalarını yavaşlattı ve Komünistleri, gündüzleri tünellerdeki çalışma ekiplerini ve lokomotifleri saklarken, geceleri demiryolu tesislerini onarmaya veya yeniden inşa etmeye teşebbüs etmeye zorladı.

Aziz Paul Haziran-Eylül ayları arasında San Francisco, California'da tersane işi için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü, ardından 5 Kasım'da Kore'ye yelken açmadan önce devam eğitimi verdi. 27 Kasım'da Wonsan'dan geldi ve silahlı saldırı görevlerine başladı. Sonraki haftalarda Hungnam, Songjin ve Chongjin'deki stratejik noktaları bombaladı. Aralık ayında, TF 77 için uçaksavar eskortu olarak görev yaptı ve Japonya'ya yaptığı bir tatil gezisinin ardından Kuzey Kore kıyılarındaki operasyonlara geri döndü. Nisan 1952'de, Aziz Paul Wonsan ve Chongjin limanlarına karşı kombine hava-deniz saldırılarına katıldı.

21 Nisan'da, kruvazör top ateşi destek operasyonlarındayken, ileri 8 inçlik (203 mm) kulesinde ani ve ciddi bir barut ateşi çıktı. Otuz adam öldü. Patlama, taretin dolu ancak kama açık olan sol tabancasında meydana geldi. Silah kaptanı, silahın ateşlendiğini düşündü ve silahın tokmaklısına silahın namlusuna başka bir mermi sıkmasını söyledi. Silah havaya uçtu ve barut asansöründe diğer iki barut torbasını ateşledi. [ 3 ]

Ancak onarım için Japonya'ya dönmeden önce, Aziz Paul Songjin yakınlarındaki demiryolu hedeflerine silahlı saldırılar düzenledi ve bu sırada küçük bir tekneden dokuz Kuzey Koreliyi ele geçirdi. Limanda kısa bir süre kaldıktan ve silah hattında iki hafta kaldıktan sonra evine gitti ve 24 Haziran'da Long Beach, California'ya ulaştı.

28 Şubat 1953'te, Aziz Paul Üçüncü Kore turu için Batı Kıyısı'ndan ayrıldı ve Nisan ayına kadar tekrar faaliyete geçti. Haziran ortasında, Anchor Hill'in geri alınmasına yardım etti. İle birlikte New JerseyKosong'un güneyindeki bu önemli konuma kara saldırısında Kore Ordusuna yakın destek sağladı. Kruvazör, 75 mm ve 105 mm'lik toplarla birçok kez ateşlendi ve bazıları sadece on metre uzaklıkta olmak üzere çok sayıda yakın ıskalama gözlemledi. Ancak 11 Temmuz'da Wonsan'da, tek doğrudan vuruşunu bir kıyı bataryasından aldı. Kimse yaralanmadı ve sadece 3 inçlik (76,2 mm) uçaksavar montajı hasar gördü. 27 Temmuz 2159'da son silah saldırısını gerçekleştirdi ve savaşta denizde son mermiyi atma ayrıcalığına sahipti. Tuğamiral Harry Sanders tarafından imzalanan mermi, bir düşman silah mevzisine ateşlendi. Ateşkes 2200'de yürürlüğe girdi. Aziz Paul daha sonra Kore'nin doğu kıyısında devriye görevlerine başladı.

Kore sonrası

Aziz Paul Mayıs 1954'te tekrar Batı Pasifik'e döndü ve o yılın ilerleyen saatlerinde, Çin Komünistleri Quemoy Adaları grubunun Milliyetçi Çin adalarını tehdit ederken hazırdı. 19 Kasım 1954-12 Temmuz 1955 tarihleri ​​arasında Japon ve Çin sularında, özellikle Tayvan ve Çin anakarası arasında 7. Onarım ve revizyon için California, Long Beach'e döndü, ancak 15 Ağustos 1955-10 Ocak 1956'da Batı Pasifik'te 7. Filo için amiral gemisi olarak görev yaptı.

Aziz Paul Şubat ayında Long Beach, California'ya döndü ve ardından bakım ve revizyon için Bremerton, Washington'a taşındı. Eylül ayında 1. Filo için amiral gemisi oldu ve Long Beach'teki bir filo incelemesi sırasında Donanma Sekreterini ağırladı. 6 Kasım'da bu limandan ayrıldı ve San Diego, California'daki tazeleme eğitiminden sonra, 29 Eylül'de Japonya'nın Yokosuka kentine geldi. Rochester 7. Filo amiral gemisi olarak. Zamanının çoğunu Keelung veya Kaohsiung, Tayvan'da, Filipinler'de eğitim dönemleri ve Buckner Körfezi, Hong Kong, Manila ve Sasebo'da liman aramalarıyla geçirdi. 26 Nisan 1957'de eve gitti.

Aziz Paul 21 Mayıs'ta Long Beach, California'ya vardı ve ardından 3 Şubat 1958'de bir kez daha Uzak Doğu'ya gidene kadar Batı Kıyısı boyunca, Seattle, Washington'a kadar gitti. Pearl Harbor'dan başlayarak kapsamlı bir yolculuk yaptı.Buradan Wellington'a, Yeni Zelanda'ya geçti ve Guadalcanal'ı geçti ve kuzeye Solomon Adaları'ndan geçerek Yeni Georgia'ya geçti ve Caroline Adaları'nı ziyaret etti ve 9 Mart'ta Yokosuka'da sona erdi. 25 Ağustos'ta Long Beach'e dönmeden önce, Filipinler'deki amiral gemisi görevleriyle ve tatbikatlarıyla geçmiş WestPac dağıtımlarını tekrarladı.

4 Mayıs 1959'da Long Beach, California'dan denize açılırken, Aziz Paul Dünya Savaşı'ndan bu yana Uzak Doğu'ya taşınan ilk büyük Birleşik Devletler Donanması gemisi oldu. Yokosuka'da yaşıyor ve 39 ay sonraya kadar Long Beach'e dönmedi. Daha sonra 1. Filo amiral gemisi olarak görev aldı ve 1966 yılına kadar WestPac'e geri dönmedi. O yıldan itibaren, 7. Filo ile Kuzey ve Güney Vietnam açıklarındaki operasyonlarda beş başarılı konuşlandırma yaptı ve müttefik birliklere ateşli silah desteği sağladı. Kore operasyonlarını anımsatan, Aziz Paul 2 Eylül'de su hattının yakınında sancak pruvasına isabet eden bir mermi isabet etti. Mürettebatından hiçbiri yaralanmadı ve mühendisleri hafif hasarı onararak görevine devam etmesini sağladı. Güney Vietnam'daki Komünist saldırganlıkla mücadeleye yardım etme konusundaki muhteşem hizmetinden dolayı, Aziz Paul Donanma Birimi Takdirini ve iki Fazilet Birimi Takdirini kazandı.

1964 yılında Aziz Paul sinema filminin çekimlerinde yer aldı Zarar Yolunda, John Wayne'in oynadığı. Gemiden asla gerçek adıyla bahsedilmedi, ancak basitçe "Old Swayback" olarak anıldı ve sözde Wayne'in bir kaptan olarak karakteri tarafından komuta edildi, amiral olarak amiral gemisi olarak görev yaptı ve daha sonra Japonlarla önemli bir savaş sırasında battı.

7 Aralık 1970'de San Diego, California'da, Aziz Paul inaktivasyon işlemlerine başladı. 1 Şubat 1971'de Washington, Bremerton'a yelken açtı ve 30 Nisan'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosunun Puget Sound Grubu ile yedek olarak yerleştirildi.

Aziz Paul son silahtı BaltimoreABD Donanması hizmetinde -sınıf kruvazör (Chicago ve Kolomb seksenlere kadar askere gitti Arnavutluk-sınıf güdümlü füze kruvazörleri).

31 Temmuz 1978'de Donanma Gemisi Sicilinden vuruldu, Aziz Paul Ocak 1980'de satıldı.


Savaş Gemisi 17 Haziran 2015 Çarşamba: Büyük Paul

Burada, LSOZI'de, 1859-1946 döneminin eski buharlı/dizel donanmalarına bir göz atmak için her Çarşamba havalanacağız ve her hafta farklı bir geminin profilini çıkaracağız. Bu gemilerin, bazen onları en tuhaf yerlere götüren, kendilerine has bir hayatı, bir hikâyesi vardır. – Christopher Eger

Savaş gemisi 17 Haziran 2015 Çarşamba: Büyük Paul

USS Saint Paul, Yokosuka açıklarında, Japonya, 21 Mayıs 1966. Büyütmek için tıklayın

Burada görüyoruz Baltimore-sınıf kruvazör, USS Aziz Paul (CA-73) sana doğru eğilerek geliyor. 26 yıldır denizde hiç durmayan sert bir şarj cihazıydı.

1939'da İkinci Dünya Savaşı'nın ilk boktan fırtınası patlak verdiğinde, ABD Donanması, söz konusu savaşta Almanya'nın muhtemel katılımının ve bu ülkenin devasa yeni 18.000 tonluk, 8x8 inçlik silahlı, 4.1 inçlik zırhlı olduğunu fark etti. hiper-sınıf süper kruvazörler–, büyük kıçlı ağır kruvazör bölümünde daha üstündü.

Ateşe bir de Japonların tüm Washington ve Londra Donanma anlaşmalarını geride bırakıp dev inşa ettikleri gerçeğini eklediğinizde. Mogami-sınıfı gemiler (15.000 ton, 3.9 inç zırh), duvarda yazı vardı.

İşte burada Baltimore-sınıf geldi

Sınıfın bu 24 öngörülen gemisi, bir Iowa-üç üçlü tareti, ikiz yığınları, yüksek bir merkezi köprüsü ve iki direği ile minyatür sınıf savaş gemisi– ve onlar (neredeyse) onlar kadar güçlüydü. Ağır bir 6 inçlik zırh kuşağı (ve 3 inçlik güverte zırhı) ile kaplanmışlardı, gerekirse dayak yiyebilirlerdi. Hızlıydılar, 30 deniz milinin üzerinde hız yapabiliyorlardı, bu da çok benzer göründükleri yeni hızlı savaş vagonlarına ve aynı zamanda çizim tahtasındaki yeni filo gemilerine ayak uydurabilecekleri anlamına geliyordu.

Onlardan daha ağır zırhlıyken hiper ve MogamiAlman ve Japonların sadece 155 mm'lik topları vardı (ancak daha sonra 10'2158 inçlik toplar aldılar, Beni düz tuttuğun için teşekkürler Tom!). İkiz yuvalı bir düzine 5 inç /38 kalibreli silah ve 70+ 40 mm ve 20 mm top içeren daha büyük bir AAA silah takımı bunu tamamlıyordu.

Kısacası, bu gemiler gelen uçaklar için ölümcüldü, yüzebilecekleri en az 27 fit deniz suyu olduğu ve amfibi iniş için kıyı kumsallarını ve mevzilerini dövebilecekleri ve herhangi bir düşman yüzey savaşçısını yok edebilecekleri en az 27 fitlik deniz suyu olduğu sürece kıyıya yaklaşabilirlerdi. bire bir dövüşte modern bir zırhlıdan daha fazlası.

Sınıf başkanı Baltimore Pearl Harbor'dan sadece altı ay önce, 26 Mayıs 1941'de atıldı ve 15 Nisan 1943'te hizmete girdi.

Aziz Paul, sınıfın 6. gemisi, 3 Şubat 1943'te Quincy, Mass'taki Bethlehem Steel Company'de denize indirildi.

USS Saint Paul (CA-73), bir Baltimore sınıfı kruvazör notu tepe işaretleri. 1949'da deniz uçaklarını helikopterlerle değiştirdi.

Gibi, Paul, sadece Minnesota şehri için adlandırılan 2. ABD Donanma gemisi, savaşın sonlarında tamamlandı, ancak 17 Şubat 1945'te hizmete girdi.

Sınıfın orijinal gemileri Mk 12 8 inçlik toplara takılıyken, Aziz Paul üç adet 300 tonluk üçlü kulede daha gelişmiş Mk 15 toplarıyla tamamlandı. Bu uzun namlulu 203 mm'lik toplar, 30.000 yarda yeni, "süper ağır" 335 kiloluk bir mermi ateşleyebilir ve yakın mesafelerde 10 inçlik zırhı delebilir. Eski kruvazörlerin 260 kiloluk bir AP mermisi kullandığına dikkat edilmelidir.

USS Saint Paul, Vietnam açıklarında komünist mevzileri bombalıyor, Ekim 1966

Sarsıntıdan sonra, Temmuz ayında Japonya kıyılarındaydı ve büyük bir savaş gemisinin savaşta bir kara hedefine ateşlediği son salvolara binerken, Kamaishi'deki çelik fabrikalarını hemen açık denizden sıvayarak o büyük yeni 8 inç'leri iyi duruma getirdi. kullanmak.

Suluboya “U.S.S. NS. PAUL – Let Go Port Anchor”, Arthur Beaumont, 1946

Sonra savaşın sonunda komik bir şey oldu: neredeyse yeni olan beş Baltimore bu daha önce geldi Aziz Paul hizmet dışı bırakıldı ve yedekte kaldı, oysa CA-73 görevde kaldı. Ayrıca, peşinden gelecek olan takip gemilerinin çoğuna hiçbir zaman sipariş verilmedi ve bunlardan bazıları asla tamamlanmadı. Toplamda, sadece 14 Baltimore-sınıf kruvazörler inşa edildi, Aziz Paul tartışmasız en sürekli hizmeti görmek.

Kore'de, Aziz Paul 19 Kasım 1950'de ilk donanma ateşi desteğini tamamlayarak 8 inçlik kaslarını düzenli bir vurucu yaptı.

USS Saint Paul, Wonsan, Kangwon Eyaleti, Kore yakınlarındaki komünist mevzileri bombalıyor, 20 Nisan 1951

USS Saint Paul, Hungnam, Güney Hamgyong Eyaleti, Kore yakınlarında komünist mevzileri bombalıyor, 26 Temmuz 1953

HO3S-1 helikopteri, 17 Nisan 1951, Wonsan, Kangwon Eyaleti, Kore açıklarında USS Saint Paul'e iniyor. Silahları üzgün görünüyor#8230, ancak o sırada çok fazla kirlenme şansları olduğu için muhtemelen sadece temizlik için depresyonda.

Ağır kruvazör USS Saint Paul (CA-73), 8 inçlik silahlarını Kuzey Kore, Hungnam kıyılarında ateşlerken geceyi aydınlatıyor 1950

Hungnam, Songjin, Inchon, Wonsan, Chongjin, Kosong, et. al. Karadaki hedefleri sabit bir şekilde tuttu ve kıyı bataryaları karşılığında bir miktar Çin kurşunu aldı. Tümünde, Aziz Paul Kore Savaşı hizmeti için zor yoldan sekiz Savaş yıldızı kazandı.

Japonya'ya son atışlarını yaptığı gibi, 27 Temmuz 1953'te, ateşkesin yürürlüğe girmesinden bir dakika önce, Çin'deki bir mevzide, Kore'ye son deniz silahı görevini de tamamladı.

USS SAINT PAUL (CA-73), Panmunjon'da ateşkesin imzalanmasından hemen önce Wonsan, Kore yakınlarında. Gemiden Komünist kıyı bataryalarına 5'lik bir mermi atılıyor. Bu merminin ateşkesten önce BM Deniz Kuvvetleri birlikleri tarafından düşman mevzilerine yapılan son ateş olduğuna inanılıyor.
NARA DOSYA No: 80-G-625878

Yine de, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra olduğu gibi, kız kardeşlerinin çoğu kırmızı kurşun sırasında yer alırken, hizmette kaldı. Trajik bir şekilde, 1962'de, barış zamanı tatbikatlarında bir kule patlamasında mürettebatından 30'u öldü.

Ağır kruvazör USS Saint Paul (CA-73) Pearl Harbor açıklarında “Manning the Rails”, Temmuz 1959. [2607 × 1481]

Bu ona 1964'te ikonik Otto Preminger/John Wayne filminde hırpalanmış kruvazör “Old Swayback” olarak yerini alma şansı verdi. Zarar Yolunda

St.Paul'deki Dük, yani Eski Swayback

1966'da Vietnam açıklarındaki silah hattında düzenli bir yer edindi ve sonraki dört yılın çoğunu burada geçirdi ve etkileyici bir toplam 18 (1. Dünya Savaşı, 8 Kore, 9 RVN) için 9 Battlestar daha kazandı.

Tony D’Angelo, <em>USS St. Paul</em>, hedefteki mermilerin memnuniyetini ve geminin toplarındaki sigortaları değiştirme tehlikesini ayrıntılarıyla anlatıyor.

Tony D’Angelo, USS St. Paul, Vietnam'a konuşlandırılması sırasında DMZ yakınlarında Deniz Piyadelerini desteklemenin yanı sıra taciz ve yasak ateşi yürüttüğünü hatırlıyor.

USS Saint Paul, Thanu Hoa'nın 25 mil güneyinde Cong Phy demiryolu avlusunu bombalıyor, Vietnam, 4 Ağustos 1967, kıyıdaki silah pillerinden sıçrayan not

USS Saint Paul (CA-73), Vietnam kıyılarında USS Boston'a (CAG-1) yaklaşıyor, Eylül 1968. John Jazdzewski'nin izniyle.

60'ların sonlarında, Hint Baş Donanma Mühimmat İstasyonu'ndaki Gunfighter Projesi'nin bir parçası olarak, Aziz Paul 8 inçliklerinde kullanmak için deneysel bir mermi aldı, tahmini 72.000 yarda menzile sahip sabote edilmiş 104 mm Uzun Menzilli Bombardıman Mühimmatı (LRBA) mermisi.

1970 yılında, Big Paul, LRBA kullanarak, yaklaşık 35 mil uzaktaki Viet Cong hedeflerine ateş ederek altı yapıyı yok ederek tarihin en uzun silahlı görevlerinden bazılarını gerçekleştirdi. O sırada, Birleşik Devletler Donanması'ndaki son büyük silahlı ağır kruvazördü.

Girişten sonra ateş etmesinin videosu…

Ardından, 30 Nisan 1971'de 1945'ten beri ilk kez, Aziz Paul üç Pasifik savaşından sonra görevden alındı. sadece kardeşler Chicago ve KolombTartar ve Talos füzeleri için 8 inçliklerini çok daha önce takas etmiş olan , daha uzun sürdü.

Sonunda, Aziz Paul 31 Temmuz 1978'de Donanma Listesi'nden çıkarıldı ve 1980'de rafa kaldırıldı.

O anıldı USS Minneapolis-Saint Paul (SSN-708), Yirmibirinci Los Angeles-sınıf denizaltı, 1984'ten 2008'e kadar komisyonda.

USS Saint Paul Derneği onun anısını canlı tutuyor.

1.000 kiloluk pirinç çanı, şehrin ona iyi baktığı anlaşılan St. Paul's belediye binasında bulunuyor.

Deplasman: 14.500 uzun ton (14.733 t) standart
17.000 uzun ton (17.273 t) tam yük
Uzunluk: 673 ft. 5 inç (205,26 m)
Kiriş: 70 ft. 10 inç (21,59 m)
Yükseklik: 112 ft. 10 inç (34,39 m) (direk)
Taslak: 26 ft 10 inç (8,18 m)
Tahrik: Dört vidalı dişli buhar türbinleri
Hız: 33 knot (61 km/sa 38 mph)
Tamamlayıcı: 61 subay ve 1.085 denizci
Silahlanma: 9 × 8 inç/55 kalibre top (3 × 3)
12 × 5 inç/38 kalibre top (6 × 2)
48 × 40 mm Bofors topları
24 × 20 mm Oerlikon topları
Zırh: Kemer Zırhı: 6 inç (150 mm)
Güverte: 3 inç (76 mm)
Taretler: 3–6 inç (76–152 mm)
Kumanda Kulesi: 8 inç (200 mm)
Bu sütunu beğendiyseniz, lütfen International Naval Research Organisation (INRO), Publishers of Warship International'a katılmayı düşünün.

Muhtemelen http://www.warship.org/ adresinde bulabileceğiniz en iyi deniz araştırmaları, görseller ve dostluk kaynaklarından biridir.

Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü, özellikle demir ve çelik savaş gemileri çağında (bugüne kadar yaklaşık 1860) donanma gemileri ve onların tarihlerinin araştırılmasını teşvik etmeye adanmış, kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Amacı, savaş gemileriyle ilgilenenler için bilgi ve iletişim aracı sağlamaktır.

50. Yıldönümlerine yaklaşan Warship International, INRO'nun yazılı cildi, çoğu tarama ve konu bakımından benzersiz olan yüzlerce makale yayınladı.


Günün Gemi Fotoğrafı

HMS Öncü flama #23. Kraliyet Donanmasının en büyük ve en hızlı zırhlısı, dünyada denize indirilen son savaş gemisiydi. Önceki İngiliz zırhlı tasarımında yapılan bazı değişiklikler arasında, büyük ölçüde azaltılmış kumanda kulesi koruması, önemli ölçüde artırılmış torpido koruması (deniz gemisinin batmasından öğrenilen dersler) bulunmaktadır. Galler prensi) ve dalgalı denizlerde çok yüksek hıza izin veren alevli bir yay tasarımı - bazı raporlar bunun denizden daha hızlı olduğunu belirtiyor. Iowa kötü denizlerde sınıf.

Uzunluk: 814' Kiriş: 108', Deplasman: Tam yükte 51.420 ton
130.000 HP 30+ knot verdi
Ana Silahlanma: 8 (4x2) 15quot Mark I tüfek, 16 (8x2) 5.25 sekonder, 73 Bofors 40mm, 10 adet altılı yuva dahil
Zırh: Kemer: 14", Kuleler: 13", Güverte: 6"'ye kadar
Fırlatma: 30 Kasım 1944, Hizmete Alma: 12 Mayıs 1946, Hizmetten Çıkarma: 7 Haziran 1960



Öncü NATO Operasyonu Mainbrace sırasında, 1952

Öncü Rotterdam'da, Haziran 1952

Randy Daytona

Soğuk Savaş Kalıntısı

Kraliyet Donanması'nın eşdeğeri orta yol sınıf vardı Malta ne yazık ki asla inşa edilmemiş 4 büyük taşıyıcı sınıfı. (HMS Yeni Zelanda, HMS Cebelitarık, HMS Afrika ve HMS Malta isimlerdi.) O zamanlar ilginç, şimdi olduğu gibi yeni Kraliçe Elizabeth sınıf, 2 ada var.

Uzunluk: 897 ft, Kiriş: 115 ft, Deplasman: 57.700 ton
200.000 HP 33+ knot verdi
80-108 uçak


Randy Daytona

Soğuk Savaş Kalıntısı

Jutland'daki İngiliz Filosunun amiral gemisi ve 4 kişilik bir sınıfın öncü gemisi, HMS Demir Dük (İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük deniz savaşı için İngiliz amiral gemisine Waterloo'daki İngiliz komutanın adının verilmesi ironiktir.) Jutland ve Jellicoe'nun yerine Beatty'nin geçmesinden sonra, bazı raporlar mürettebatın Büyük Filo'nun yeni amiralini o kadar çok sevmediğini ve Beatty'nin harekete geçtiğini söyledi. onun bayrağı HMS Kraliçe Elizabeth. Aynı zamanda, bu durumda Alman hava gemileri sayesinde uçaksavar silahlarına (3") sahip olan ilk İngiliz zırhlısıydı.

Uzunluk: 623 ft, Kiriş: 90 ft, Deplasman: Tam yükte 29.500 ton
29.000 HP 21 knot verdi.
Ana Silahlanma: 10 (5x2) 13.5quot/45 kalibre Mark V tüfekler, 23.800 yarda 1.400 lbs mermi ateşliyor,
İkinciller: 12 (12x1) 6"/45 kalibre, çok sayıda küçük top, 4 x 21" torpido kovanı
Zırh: Kemer: 12", Taret: 11", Güverte: 2.5" (Jutland'dan sonra 820 ton daha zırh eklendi)
Devreye Alma: Mart 1914, Hizmetten alınma ve hurdaya ayrılma: Mart 1946
gemileri Demir Dük sınıf: (Iron Duke, Marlborough, Benbow, Hindistan İmparatoru)


Demir Dük Kasım 1913'te

Nittany03

FUBIJAR
Sadece İngilizler bir “Op ANA BRACE” ile kurtulabilirdi.

Randy Daytona

Soğuk Savaş Kalıntısı

Geçen haftaki deniz incelemesinde Çin, yeni 55 yazın Yok edici. 13.000 ton tam yükte kruvazör daha uygun bir tanım olabilir. Wikipedia'ya göre, Sınıfının birincisi Nanchang, 23 Nisan 2019'da PLAN'ın 70. yıl dönümü geçit töreninde[21] halka ilk kez sunuldu.[3] Gemi henüz hizmete alınmamıştı.

Uzunluk: 590 ft, Kiriş: 66 ft, Deplasman: Tam yükte tahmini 13.000 ton
150.000 HP iten 4 gaz türbini 30+ knot verir
Silahlanma: Füzeler için 112 VLS, 1 x 130mm top, CIWS, 2 helikopter

Onunla ilgili birkaç makale.
Çin'in yeni nesil uçak gemisinin koruyucusu olan ev yapımı Type 055 muhrip hakkında bilinmesi gereken beş şey
Çin, son 13 ayda dört Type 055 güdümlü füze muhripini piyasaya sürdü ve gelişmiş savaş gemilerine olan ihtiyacını karşılamak için dört tane daha inşa ediyor.
https://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2158059/five-things-know-about-home-built-destroyer-will-guard

Randy Daytona

Soğuk Savaş Kalıntısı

Belki de en uzun süren Birinci Dünya Savaşı süper korkusu, Almirante Latorre Şili Donanması'ndan. 1911 yılında Şili, Arjantin ve Brezilya arasındaki Güney Amerika dretnot yarışı https://en.wikipedia.org/wiki/South_American_dreadnought_race sırasında İngiltere'den sipariş edilen gemi, 1. HMS Kanada, Jutland Savaşı'nda eylem görmek. Şili, gemiyi 1920'de geri satın aldı ve burada Şili Donanması'nın amiral gemisi olarak hizmet etti. Pearl Harbor'dan sonra Amerika Birleşik Devletleri gemiyi satın almak istedi ancak Şili reddetti. 1958 yılına kadar hizmette kalmıştır.

Uzunluk: 625 ft, Kiriş: 93 ft, Deplasman: Tam yükte 32.000 ton
37.000 HP 22+ knot verdi
Ana Silah: 1.580 lb mermi atan 10 (5x2) 14"/45 kalibre top
İkinciller: 16x6" toplar, çeşitli uçaksavar silahları
Hizmete Alınma: 15 Ekim 1915, Hizmetten Çıkarılma: Ekim 1958

Griz882

Pags'tan Nehrin Sağ Tarafında Yaşamak!

Belki de en uzun süren Birinci Dünya Savaşı süper korkusu, Almirante Latorre Şili Donanması'ndan. 1911 yılında Şili, Arjantin ve Brezilya arasındaki Güney Amerika dretnot yarışı https://en.wikipedia.org/wiki/South_American_dreadnought_race sırasında İngiltere'den sipariş edilen gemi, 1. HMS Kanada, Jutland Savaşı'nda eylem görmek. Şili, gemiyi 1920'de geri satın aldı ve burada Şili Donanması'nın amiral gemisi olarak hizmet etti. Pearl Harbor'dan sonra Amerika Birleşik Devletleri gemiyi satın almak istedi ancak Şili reddetti. 1958 yılına kadar hizmette kalmıştır.

Uzunluk: 625 ft, Kiriş: 93 ft, Deplasman: Tam yükte 32.000 ton
37.000 HP 22+ knot verdi
Ana Silah: 1.580 lb mermi atan 10 (5x2) 14"/45 kalibre top
İkinciller: 16x6" toplar, çeşitli uçaksavar silahları
Hizmete Alınma: 15 Ekim 1915, Hizmetten Çıkarılma: Ekim 1958

Randy Daytona

Soğuk Savaş Kalıntısı

Birkaç güzel fotoğraf USS Batı Virjinya (BB-48) orijinal dış zırh kemerini ve ardından Pearl Harbor'dan sonra eklenen koruma için torpido çıkıntılarını gösteriyor.


10 Haziran 1942, Pearl Harbor Navy Yard'daki kuru havuzda, 7 Aralık 1941 Japon hava saldırısında uğradığı hasarın onarımı için. Önceki gün kuru havuza girmişti. Gövdesinin ortasındaki büyük yamaya, gövdesindeki kirlenmeye ve büyük zırh kemerine dikkat edin.


Yay görünümü Batı Virginia (BB-48) kuru havuzda.
Bir leydinin ek ağırlığına dikkat çekmek kibarca olmasa da, torpido koruması için eklenmiş şişkinliklerine lütfen dikkat edin.


Yay görünümü Batı Virginia (BB-48) Puget Sound'da kuru havuzda.

Ve sadece birkaç fotoğraf daha USS Batı Virjinya.


ABD Donanması savaş gemileri, 23 Ağustos 1935'te San Diego, California'da geçit töreni düzeninde.
Pensilvanya (BB-38) ardından önde gelen Batı Virginia (BB-48), Kolorado (BB-45), Maryland (BB-46), Kaliforniya (BB-44) ve Teksas(BB-35). Sonra Teksas, fotoğraf bir kimlik için fazla "belirsiz".


New York (BB-34) önünde Pensilvanya (BB-38). Önümüzdeki bir sonraki gemi bir Tennessee sınıfı (BB-43/44) taret çatılarının eğimine göre. (Öne doğru düzgün eğim - ikiz 16 inçlik montajlar gibi bükülme yok Colorado'nun (BB-45). Öndeki üst yapının nispeten dolu görünümüne dayanarak, Kaliforniya (BB-44) Savaş Gücü Amiral Gemisi olarak genişletilmiş bir bayrak köprüsü vardı. Diğer üçü belli Tennessee (BB-43) ve/veya Colorado sınıfı (BB-45 / 48) ancak özellikle tanımlanamayacak kadar belirsizdir. Kıçlardaki bomlu vinçler nedeniyle fotoğraf 1931 ve 1934 yılları arasında çekilmiştir.


Muhtemel ön ve arka fotoğraflar burada ve aşağıda, 1938 / 1939 deniz tatbikatları sırasında ABD Donanması zırhlıları üzerinde uçan uçakların oluşumlarını gösteriyor.
Burada resimde Yeni Meksika (BB-40) Pasifik Filosunun diğer zırhlıları ve Curtiss SBC Helldiver'da Hava Grubu Komutanı tarafından yönetilen bir taşıyıcı hava grubu ile minibüste.
Aşağıdaki uçaklar:
On sekiz Douglas TBD-1'den oluşan bir torpido filosu
On sekiz Northrop BT-1'den oluşan bir bombalama filosu
Bir keşif filosu on sekiz Curtiss KKG'si
Her ikisinden de on sekiz Grumman F2F-1 veya F3F-3'ten oluşan bir savaş filosu. Yorktown (CV-5) veya F3F-2'ler Girişim (CV-6), artı muhtemelen dokuz ek uçak.
NS Yorktown ve Girişim bombardıman filoları Northrop BT-1 ile donatılan tek iki taşıyıcıydı.
Fotoğrafın metni şöyle:
"Donanma muazzam miktarda kauçuk kullanır. Bu zırhlıların her birinin yapımında 17.000 lastik yapmaya yetecek kadar en az yetmiş beş ton kauçuk kullanılıyor. Dünyada tarih yazan deniz uçakları için tonlarca daha fazlasına ihtiyaç var. Tıbbi ve iletişim ihtiyaçları - ve Donanmanın sayısız diğer ihtiyaçları - karşılanmaktadır."
Kurşun BB benziyor Mississippi (BB-41) bunu takiben Maryland (BB-46) (Taret II'deki telemetre). hakkındaki ilk izlenimim Tennessee sınıfı (BB-43/44) bu Tennessee (BB-43), ancak bu yalnızca bu fotoğraftan kesin bir kimlik değil. dördüncü Oklahoma (BB-37) (kuş banyosu yok). dışında DD şimdi önde, kafa kafaya çekilen antende ilk fotoğraftaki ilk 4 BB'nin kimliklerinden pozitif olarak farklı hiçbir şey göremiyorum. Tabii ki, kıç hava atışında, BB #5 bu Kaliforniya (BB-44), büyütülmüş bayrak köprüsü tarafından tanımlandı, ilk fotoğrafta BB # 3'e destek verdi Tennessee.


Videoyu izle: USS SAINT PAUL CA 73