M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba

M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba

M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba

M13 Çoklu Top Motorlu Taşıyıcı, makineli tüfeklerin yarı paletli bir şasiye monte edildiği bir dizi uçaksavar silahının ilkiydi ve bir M3 yarı paletli personel taşıyıcısının arkasında iki adet .50 inç makineli tüfekle donanmıştı.

Gelişim

T1

Kendinden tahrikli .50 inç uçaksavar silahı üretmeye yönelik ilk girişim Ekim 1940'taki T1 idi. Bu, bir cipe ve erken M2 yarı paletli bir araca monte edilmiş bir Bendix ikiz .50 inç uçak taretini kullandı.

T1E1

T1E1, T1'in değiştirilmiş bir versiyonuydu, ancak Bendix taretinin yarı palete takılması zordu ve araca yüksek bir profil kazandırdı.

T1E2

Kasım 1941'de yeni taretler kullanılarak iki alternatif tasarım üzerinde çalışmaya başlandı. T1E2, özellikle araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmış ve iki adet .50 inçlik makineli tüfek taşıyan bir Maxson M33 kulesi kullandı. T1E2 ve T1E3, M2 yarı paletli araba üzerine inşa edildi. T1E2 prototipine daha sonra dörtlü bir Maxson tareti verildi ve T61 olarak yeniden tasarlandı. Bu tasarım daha sonra üretim için M16 olarak kabul edildi.

T1E3

T1E3 ikinci tasarımdı ve bombardıman uçaklarında kullanılmak üzere tasarlanmış bir Martin Aircraft taretine sahipti. Bu aynı zamanda iki .50 inç makineli tüfekle silahlandırıldı, elektro-dinamik kontroller kullandı ve uçak versiyonu olarak kavisli cam kapağa sahipti.

T1E4

Maxson tareti, T1E2 ve T1E3 kullanılarak yapılan karşılaştırmalı testlerde en iyi performansı gösterdi, ancak M2 yarım paleti biraz sıkışıktı ve bu nedenle aynı taret, T1E4'ü üretmek için bir M3 yarım paletinin arkasına monte edildi.

M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba

27 Temmuz 1942'de T1E4 üretim için kabul edildi. M13 Çoklu Tabanca Motorlu Taşıyıcı olarak standardize edildi. 1942-43'te toplam 1.103 M13 inşa edildi ve çalışmalar Mayıs 1943'e kadar tamamlandı.

Bu araçlardan 586'sı daha sonra ABD Ordusuna teslim edilmeden önce dörtlü M16 Çoklu Silah Motorlu Arabalara dönüştürüldü.

Açıklama

M13'ün (ve yakından ilişkili M14, M16 ve M17'nin) ana özelliği Maxson kulesiydi. Bu, yarı paletli dövüş bölümünün içinde taşınan bir döner tabla üzerine monte edildi. Nişancı taretin ortasında oturuyordu, silahlar her iki yanda, önünde zırhlı bir kalkan ve arkasında bir elektrik jeneratörü ve batarya vardı. Cephane davulları silahların dışına monte edilmişti ve bir şekilde 'kulaklara' benziyorlardı. Silah nişangahları, nişancı pozisyonunun üzerindeki bir çubuğa monte edildi. Elektrik jeneratörü, taretin dönüşüne ve yüksekliğine güç sağlamak için kullanıldı ve yarım paletin motoru kapatıldığında kullanılmasına izin verdi. Kule altı saniyede tamamen dönebiliyordu ve toplar iki saniyenin altında -10 dereceden +90 dereceye yükselebiliyordu. Silahlar, sürekli ateş halinde veya 250 rpm'lik hızlı patlamalarda 50 rpm ateşleyebilir.

Taret, değiştirilmiş bir M3 yarı paletli personel taşıyıcıya monte edildi. Bu, dövüş bölümünün üst yapı taraflarını korudu, ancak onlara düşürülebilecek menteşeli bir üst verdi. Bu, silahın aracın daha altına monte edilmesini sağlayarak profilini azaltırken aynı zamanda düşük irtifadan ateş etmesine izin verdi.

M13 Ailesi

M13, üretime giren bir dizi ilgili uçaksavar silahının ilkiydi.

M14 Çoklu Tabanca Motorlu taşıyıcı aynı temel tasarımdı, ancak M5 yarı paleti üzerine inşa edildi. Çok sayıda M14 İngiltere'ye gitti ve çoğu, onları normal yarı paletli hale getirmek için silahlarını çıkardı.

M13 ile ilgili en büyük sorun ateş gücünün olmamasıydı. Maxson, dört adet .50 inç makineli tüfekle donatılmış yeni bir taret üretti ve bu, üretimdeki ikiz tabanca taretinin yerini aldı.

M16, M3 yarı paletinde dörtlü tareti taşıdı ve M13'ün yerini aldı. Ana Amerikan servis versiyonuydu.

M17, dörtlü tareti M5 yarı paletinde taşıyordu. Tüm üretim koşusu Sovyetler Birliği'ne gitti.

Servis kaydı

M13, İtalyan seferi sırasında az sayıda savaşa giriş yaptı. Bazıları, Ocak 1944'teki Anzio çıkarmalarında yer aldı ve burada uçaksavar rolünde, sahil başındaki ağır Alman saldırılarını püskürtmeye yardımcı olmak için kullanıldılar.

Bu noktada, M13'ün .50 inçlik ikiz silahının yetersiz olduğu ve çalışma, dörtlü .50 inçlik silahlı M16 MGMC ve M17 MGMC'ye geçildiği zaten açıktı. M16, ABD Ordusu ile hizmete girdi ve Nisan 1944'e kadar bazı M16'lar Anzio'ya konuşlandırıldı. Bundan sonra M13 hızla aşamalı olarak kaldırıldı.


M13 Multiple Gun Motor Carriage benzeri veya benzeri silahlar

İkinci Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Ordusu tarafından kullanılan yarım paletli bir şasi üzerinde kendinden tahrikli uçaksavar silahı. Bir adet M1 otomatik 37 milimetre tabanca ve iki adet su soğutmalı .50 kalibre (12,7 mm) M2 Browning ağır makineli tüfek ile donatılmıştır. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiş Amerikan kundağı motorlu uçaksavar silahı. Bir M45 Quadmount'ta dört adet 0,5 inç M2 Browning makineli tüfekle donatılmıştır. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı Birleşik Devletler Ordusu, M24 hafif tank şasisinde kendinden tahrikli uçaksavar silahı. İki adet Bofors 40 mm top ile donatılmıştır. Vikipedi

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu, İkinci Dünya Savaşı'nda kullanılan kundağı motorlu silah. 1941'de Zırhlı Kuvvetler tarafından yayınlanan bir saldırı silahının gereksinimlerine dayanarak ve tam olarak izlenen bir tasarım tamamlanana kadar geçici bir çözüm olarak inşa edildi. Vikipedi

Alman silahlı kuvvetleri için II. Dünya Savaşı sırasında Rheinmetall tarafından kundağı motorlu uçaksavar silah tasarımı. Bir Panther orta tankının gövdesi üzerinde tamamen kapalı, döner bir taret içinde iki adet 3,7 cm FlaK 43 top ile silahlandırılması amaçlandı, ancak inşa edilmedi. Vikipedi

John Browning tarafından Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru tasarlanan ağır makineli tüfek. Browning'in .30-06 kartuşu için hazneye yerleştirilmiş olan M1919 Browning makineli tüfeğine benzer. Vikipedi

Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Alman kundağı motorlu uçaksavar silahı. Savaşın sonunda, yalnızca beş ünitelik bir pilot üretim tamamlanmıştı. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Ordusu tarafından kullanılan yarım paletli bir şasi üzerine kendinden tahrikli topçu montajı. 81 mm M1 havan ve hava soğutmalı M2 Browning makineli tüfek ile donatılmıştır. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş sırasında Müttefikler tarafından yaygın olarak kullanılan yarı paletli Amerikan zırhlı personel taşıyıcı. Yaklaşık 15.000 standart M3 ve üretilen 38.000'den fazla varyant birimi ile kapsamlı bir şekilde üretilmiştir. Vikipedi

Japon İmparatorluk Ordusu'nun kundağı motorlu uçaksavar silahı. Bir Type 94 6 Tekerlekli Kamyonun arkasına monte edilmiş Type 98 20 mm AA makineli toptan oluşuyordu. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalyan Kraliyet Ordusu için geliştirilen deneysel kendinden tahrikli uçaksavar silahı. 1942'de Kraliyet İtalyan Ordusu, Kuzey Afrika operasyon tiyatrosunda kullanılmak ve genellikle Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAF) hedefi olan mekanize sütunlara koruma sağlamak için kendinden tahrikli bir uçaksavar silahının geliştirilmesini emretti. güvenilir hava savunması olmadan. Vikipedi


M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba

NS M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba (MGMC), diğer adıyla M13 yarı paletli, iki adet .50 kalibrelik M2HB'li ağır namlulu Browning makineli tüfekle donatılmış, ABD Ordusu tarafından II. Mobil uçaksavar (AA) aracı ihtiyacına yanıt olarak geliştirilen araç, White'8197Motor's 8197Company tarafından Temmuz 1942 ile Mayıs 1943 arasında üretildi. Savaşta kullanıldığı tek zaman Amerikalıların karaya indiği zamandı. Ocak 1944'te 8197at'8197Anzio. Nisan 1944'te yerini daha ağır silahlı M16'8197Çoklu'8197Silah'8197Motorlu'8197Taşıma aldı.

M13, 1940'tan 1942'ye kadar denenen bir dizi başarısız prototipten evrimleşti. Bunlardan T1E4, üretime alınmadan önce seçildi ve M13 MGMC'nin resmi adı verildi. Üretilen M13'lerin yarısı üretim hatlarında M16'lara dönüştürüldü.


Geliştirme [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Hafif, kundağı motorlu bir uçaksavar silahı üretmek için, Maxson '913'93 tarafından üretilen bir M33 taret yuvasında iki adet 0,5'160in (13'160mm) M2 ağır makineli tüfek, bir M3 Yarım paletine monte edildi. yarı paletli M13 MGMC'yi üretin. M5 Yarım palete takıldığında aynı taret montajı, M14 yarım palet olarak adlandırıldı. Bu ikisi 1942'nin ortalarında üretim için kabul edildi. Üstün dört makineli tüfek M45 Quadmount Maxson montajı 1942'nin sonlarında üretim için kabul edilmeden önce birkaç yüz tane üretildi ve bu bir M3'te M16 MGMC yarı paletini verdi ve M5'te M17 MGMC'yi verdi. Β]

M14 üretiminin tamamının İngilizlere teslim edilmesi planlandı, ancak ihtiyaçları için kabul edilemezdi ve bunun yerine "çoğu" taşıyıcı olarak yeniden inşa edildi. Β]


M13 (12.7mm protiletadlový samohybný dvojkulomet)

Bu yazı henüz İngilizce'ye çevrilmedi. Bu gönderinin makine çevirisini görmek için lütfen yukarıdaki ÇEVİR düğmesini kullanın.

M13 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage) - M14'te çok çeşitli nakliye araçları M3 ve M33 nakliye araçları. Veža, skonštruovaná W.L. Maxson Corp je pohánaná elektrik. Napájacie batérie ve nabíjacia elektrocentrála je, veže.
Prostriedok bol vyvinutý ako výsledok skúšok nového protilietadlového guľometu M33 ve podvozku transportéra M3. Aj keď vývoj tohto protriedku sa začal skôr ako vývoj jeho konkurencie M14 (podvozku M5) nakoniec bol vývoj M14 ukončený veya jeden mesiac skôr ako M13.

Prostriedok ve Ocak 1943, bolo vyrobených celkom 1103 ks, ilk 628 bolo neskôr konvertovaných ve protilietadlový prostriedok M16. Vırobu zabezpečoval Beyaz Motor Şirketi.

Obsluhu tvorilo 5 osôb rozmiestnených nasledovne:
- veliteľ v kabin vozidla vpravo
- strelec v vezi
- dvaja nabíjači po oboch stranách veže
- vodič v kabíne vozidla naľavo

Takticko-technické údaje:
Bojová hmotnosť: 8390 kg
Viška: 220 cm
Dĺžka (vrátane navijáku): 650 cm
Şirka: 198 cm
Svetla vıška: 28,4 cm

Ochrana vozidla je tvorená pancierovými plechmi z kalenej ocele ktoré sú navzájom zoskrutkované. Hrúbka panciera bola nasledovná:
- žalúzie chladiča, motorový rahip veya spredu: 0,64 cm yani sklonom 26°
- ochrana čelného skla: 1,3 cm yani 25° sklonom
- boky vozidla: 0,64 cm yani sklonom 0°
- zadná časť vozidla: 0,64 cm yani sklonom 0°
- zvrchu: 0,64 cm yani sklonom 83°

Veza má pancierovanie z kalenej ocele s hrúkou 0,64 mm yani sklonom až do 35° .

Motor: 6 valcový štvortaktný benzínový White 160AX s výkonom 147 hp
Palivová nádrž: 230 l
önceki: 4 richlosti vpred, 1 vzad
Maks. zengin: 72 km/hod
Dojazd: 320 km (po ceste)
Brodivosť: 81 cm
Stúpavosť: %60
Kolma stena: 30 cm

Vızbroj:
protilietadlový guľomet M33, tvorený dvojicou guľometov kalibru 0.50 M2TTHB so zásobou munície 5000 ks
Odmer: 360°
İsim:-10° - 90°
Zbraň (pohon veže) je ovládaná elektrik s maks. richlosťou 60° /sek.
Daha fazla bilgi için bkz. Mk. 9 Modu 1.


Зміст

Önemsiz okumalar, okumalar, okumalar, okumalar 1940. Основним чинником було те, що механізовані підрозділи американської армії під час здійснення маршу або ведення конвою, піддавалися ударам з повітря ворожої авіації й не мали засобів протидіяти штурмовикам та бомбардувальникам противника. Першим зразком була дослідна установка T1, що мала два великокаліберні кулемети M2 в установці Bendiks. Вже варіант T1E1 мав привід, що приводив у дію турель з кулеметами, а варіант T1E2 оснащувався установкою Maxson. Наступна версія — варіація T1E3 авіабудівної tarafından yazılmış Glenn L. Martin Company.

Після досягнення позитивних результатів американські інженери обрали оптимальніший варіант — установ T1E2.

М3. Спочатку їй присвоїли найменування T1E4, 27 yaşında 1942 року була прийнята в серійне виробництво під номенклатурою M13 Çoklu Tabanca Motorlu Araba. Загалом з 27 липня 1942 до 15 травня 1945 року було випущено 1 103 одиниці ЗСУ. 583 з них були перероблені на більш досконалу систему М16, які почали надходити у війська наприкінці. 1943 ростему

M13 у складі VI корпусу 5-ї американської армії генерал-лейтенанта Марка Кларка висаджувалисядона пларіднурм 1944 Вони використовувалися за прямим призначенням, як засоби ППО тактичної ланки, згодом їх широко застосовували як потужні вогневі засоби проти німецьких моторизованих та танкових підрозділів під час проведення ними контратак. у усієї партії зброї лише 139 екземплярів використовувалися американською армією за межами США. 10 одиниць були передані Великій Британії за програмою ленд-лізу.


Geçmiş [ düzenle | kaynağı düzenle ]

İsrail'deki Yad la-Shiryon Müzesi'nde bir M5 Yarım Pist

1942'de ABD, Müttefiklere daha fazla M3 yarım palet tedariki talebiyle karşı karşıya kaldı ve mevcut üreticiler bunları sağlayamadı. International Harvester bunları inşa edebilirdi ancak bileşenlerde ve yapıda değişiklikler gerekliydi. Yüzü sertleştirilmiş zırh eksikliği nedeniyle homojen zırh kullanıldı. M3'ün 1/4 inç'inden 5/16 inç daha kalın olmasına rağmen, etkili bir şekilde daha az koruma sağlıyordu - zırh delici tüfek kalibreli mermiler M3 için 200 yarda yerine 300 yardadan delebiliyordu. Α] Aynı zamanda IH, M2 Half Track Car'ın bir versiyonunu üretecekti.


Çoklu Tabanca Motorlu Araba, M16B

M16B tanımı resmi değildir, ancak standartlaştırılmıştır. Taretlerin alternatif şasiye takıldığı diğer birçok dönüşüm, bir şasi değişikliğini belirtmek için B son ekini kullanır.

M16B MGMC, M16 MGMC'den gelen tareti, orijinal olarak bir M3 Halftrack üzerine monte edildiği M2 Halftrack üzerine monte eder.


Servis geçmişi

Uçaksavar silahları için gereksinimler değiştiğinden ve şasi daha fazla Chaffee hafif tankı üretmek için yönlendirildiğinden tam sipariş tamamlanmadı. [1]

M19 MGMC, Avrupa'da 2. Dünya Savaşı'nda ABD Ordusu ile birlikte görev yaptı. M19 geldiğinde, Luftwaffe Müttefik hava kuvvetleri tarafından göklerden sürüldü, bu nedenle M19, çok iyi oynadığı bir rol olan bir saldırı silahı olarak kullanım buldu. Ödünç Verme veya Askeri Yardım Programı için başka ülkelere hiçbir zaman teslim edilmedi. Dünya Savaşı'nda kullanıldığı gibi aynı amaç için Kore Savaşı'nda da görev yaptı. [1] Pusan ​​Çevresi savaşında ve daha sonra Kore'de savaşırken Kuzey Kore kuvvetlerine karşı savunmada kullanıldı. 40 mm'lik toplar özellikle Çin'in Kuzey Kore'deki toplu piyade saldırılarına karşı etkiliydi. [8]

M24 Chaffee ve aynı şasi üzerindeki diğer araçların aşamalı olarak kaldırılmasına karar verildiğinde, M19 taretleri, M42 Duster'ı üretmek için bir M41 Hafif Tank şasisine yeniden monte edildi. [7]


Videoyu izle: Farm Life - ToyLander Massey Ferguson 135