16 Mart 1943

16 Mart 1943



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

16 Mart 1943

Mart 1943

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
>Nisan

Denizde Savaş

42 denizaltıdan oluşan devasa bir kurt sürüsü, SC 122 ve HX 229 konvoylarına saldırıyor



16 Mart 1943 - Tarih

SAVAŞ GEMİLERİ SCHARNHORST

Eisiger Sturm, Nebel ve Nacht,
Nordlichtshelle, des Ozeans Pracht.

Sind stete Begleiter auf jagender Fahrt,
Uns Münnern der Scharnhorst, trotzig und hart.
Kameraden vom Schlachtschiff, wir trotzen den Tod,
Fahren leuchtendes Morgenrot'ta.

Lachende Augen, Blick'ten sonra.
Vorwärts Scharnhorst! Nimmer zurck!

15 Haziran 1935: Salma, Wilhelmshaven'daki Kriegsmarinewerft tersanesinde Slipway 2'ye yattı. Yapı numarası S 125.

03 Ekim 1936: Fırlatıldı. Lansman öncesi konuşma, Silahlı Kuvvetler Başkomutanı Generalfeldmarschall Werner von Blomberg ve I. Dünya Savaşı sırasında zırhlı kruvazör Scharnhorst ile kaybedilen Kaptan Felix Schultz'un dul eşi tarafından vaftiz edilen gemi tarafından yapıldı.

07 Ocak 1939: Kaptan Otto Ciliax komutasında görevlendirildi.

Şubat-Mart 1939: Baltık denizinde denemeler yapar.

01 Nisan 1939: Tirpitz zırhlısının Wilhelmshaven'da denize indirilmesinin ardından, Erich Raeder Scharnhorst'ta Büyük Amiralliğe terfi etti.

Haziran-Ağustos 1939: Wilhelmshaven Donanma Tersanesi'nde yeniden yapılanma. Düz gövde çıkarılır ve bir Atlantik yayı ile değiştirilir, huni bir kapak ile donatılmıştır. Ayrıca hangar büyütülmüş ve yeni bir mancınık ile donatılmıştır. Hunideki ana direk çıkarılarak 27 m. hangarın arkasında.

21 Eylül 1939: Kaptan Kurt Hoffmann, Scharnhorst'un komutasını Kaptan Ciliax'tan devraldı.

Eylül-Ekim 1939: Wilhelmshaven'da demirlendi.

17 Ekim 1939: Geminin mürettebatı Wilhelmshaven'da Scharnhorst güvertede sıraya girdi, hoş geldiniz U47 (Teğmen Günther Prien) Scapa Flow'daki başarılı saldırısından sonra.

21 Kasım 1939: Vizeadmiral Wilhelm Marschall komutasındaki kardeş gemisi Gneisenau ile Wilhelmshaven'dan ayrıldı.

23 Kasım 1939: Saat 1600'den kısa bir süre sonra, Scharnrhost ve Gneisenau, sonunda yaklaşık 2000 saatte batacak olan 16.697 tonluk İngiliz yardımcı kruvazörü Rawalpindi (Kaptan Edward Kennedy) ile çarpıştı. Scharnhorst, Rawalpindi'den 152 mm'lik bir mermiyle vurulur, ancak hasar önemsizdir. 27 kurtulan alır.

27 Kasım 1939: Öğle vakti Wilhelmshaven'a varır.

Aralık 1939-Şubat 1940: MES ( Magnetischer Eigenschutz ) "manyetik kendini koruma sistemi" kurulur ve ön platforma yeni bir FuMO 22 radar seti monte edilir.

18-19 Şubat 1940: Kuzey Denizi'nde kısa bir sorti.

06 Nisan 1940: Weser bung Operasyonu. Gece yarısı Wilhelmshaven'ı Gneisenau ile birlikte Norveç'in işgali için "Grup I"in koruma kuvveti olarak bırakır.

09 Nisan 1940: Saat 0500'den kısa bir süre sonra, Narvik, Scharnhorst ve Gneisenau'nun yaklaşık 50 mil açığında Vizeadmiral Günther Lütjens komutasındaki İngiliz savaş kruvazörü Renown ile çatışmaya girdi. Kısa bir ateş alışverişinde Gneisenau'ya bir adet 15 inç ve iki adet 4.5 inçlik mermi isabet etti. NS Şöhret de 28 cm'lik iki mermiyle vurulur.

12 Nisan 1940: Akşam, Scharnhorst, Gneisenau ve Amiral Hipper Wilhelmshaven'a varır.

10 Mayıs 1940: Kiel'e giderken Kiel Kanalı'ndan geçer.

04 Haziran 1940: Juno Operasyonu. Saat 0700'de Kiel'den Gneisenau, ağır kruvazör Amiral Hipper ve muhripler Erich Steinbrink, Hans Lody, Hermann Schoemann ve Karl Galster ile ayrılır.

08 Haziran 1940: Yaklaşık 1600'de Scharnhorst, Acasta (Komutan Charles Glasfurd) ve Ardent (Teğmen Komutan J. F. Barker) eşliğinde İngiliz uçak gemisi Glorious'u (Kaptan D'Oyly-Hughes) görür. 1632'de 26.000 metreden (28.500 yarda) ateş açar. Altı dakika sonra, 1638'de, 24.000 metreden (26.300 yarda) Glorious, uçuş güvertesinde bir yangın başlatarak vurulur. Gneisenau 1642'de ateş açar ve birkaç dakika sonra Şanlı tekrar köprüde vurulur ve Kaptan ve oradaki personelin çoğu ölür. 1656'da, Scharnhorst ve Gneisenau, eşlik eden muhripler tarafından başlatılan sis perdesi nedeniyle geçici olarak ateşi keser. Bundan sonra, Ardent sekiz torpido fırlatır, ancak isabet alamaz ve 1725'te her iki Alman zırhlısının birleşik ateşi tarafından batırılır. Şanlı yeniden ateş altına girer ve 1720'de merkez makine dairesinde vurulur. Bu arada, Acasta kapanır ve yaklaşık 1730'da, Scharnhorst'un sancak tarafında "Câsar" taretinin altında bir torpido isabeti alır. Torpido, gövdede 14x6 metrelik bir delik açtı ve gemiye 2.500 ton su girdi. Bu torpido isabeti sonucunda 28cm'lik taret devre dışı kalır ve 48 kişi ölür. Ağır hasar gören Glorious 1810'da alabora olur ve batar. Acasta nihayet 1820'de batar. Toplamda 1.500'den fazla İngiliz denizci hayatını kaybeder. Bu eylem sırasında Scharnhorst 212 x 28cm ve 842 x 15cm mermiler harcar.

09 Haziran 1940: Öğleden sonra, Scharnhorst ve Gneisenau Trondheim'a varır.

13 Haziran 1940: Trondheim'da yatarken bir hava saldırısı sırasında Scharnhorst, patlamayan 225 kg'lık bir bombayla vuruldu.

21 Haziran 1940: Trondheim'daki geçici onarımlardan sonra Scharnhorst Kiel'e geri döndü.

23 Haziran 1940: Akşam Scharnhorst Kiel'e varır.

24 Haziran - Kasım 1940: Deutsche Werke, Kiel'de (C Limanı) onarımlar için havuza alındı.


8 Haziran 1940'ta Scharnhorst'u vuran torpidodan kaynaklanan hasar.

Kasım - 17 Aralık 1940: Baltık'ta eğitim tatbikatları.

18 Aralık 1940: Scharnhorst ve Gneisenau, Kiel'e gitmek için Gotenhafen'den ayrıldı.

23 Ocak 1941: Berlin Harekatı . Amiral Günther Lütjens komutasındaki Scharnhorst ve Gneisenau, Kiel'den Atlantik'e doğru yola çıkar.

28 Ocak 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, İzlanda-Faroe boğazında İngiliz kruvazörü Naiad'ı görür ve geri döner.

05 Şubat 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, Danimarka Boğazı'ndan Atlantik'e girdiler ve Farewell Burnu'nun 150 mil güneyindeki Schlettstadt tankerinden yakıt ikmali yaptılar.

08 Şubat 1941: Görülecek yerler konvoyu HX-106, Ramillies zırhlısı eşliğinde. Bu nedenle Amiral Lütjens teması keser.

14 Şubat 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, Esso Hamburg ve Schlettstadt tankerlerinden yakıt alıyor.

22 Şubat 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, İngiliz tüccarlar Kantara (3.237 GRT), Trelawney (4.689 GRT), Huff (6.200 GRT), tanker Lustrous (6.150 GRT) ve Harlesden'i (5.483 GRT) batırdı.

27 Şubat 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, Ermland ve Friedrich Breme tankerlerinden yakıt alıyor ve Kanarya Adaları'na gidiyor.

06 Mart 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, U124 (Teğmen Wilhelm Schulz) ile buluşuyor.

07 Mart 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, diğer kruvazörlerle birlikte 58 gemilik SL-67 konvoyuna eşlik eden Malaya zırhlısını gördüler. Lütjens, toplamda Harmodius (5.229 GRT), Hindpool (4.897 GRT), Lahore (5.304 GRT), Tielbank (5.084 GRT) ve Nardana'yı (7.974 GRT) batıran denizaltılara konvoyun konumunu bildirdi. 28.500 GRT tonaj. Sonraki sekiz gün içinde U105 ve U106 yedi gemiyi daha batırdı ve Malaya'da onarım için Trinidad üzerinden New York'a giden bir torpido isabeti aldı.

09 Mart 1941: Yunan tüccarlar Marathon'u (6.350 GRT) batırdı.

11-12 Mart 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, Ermland ve Uckermark tankerlerinden yakıt ikmali yapıyor. Hem zırhlıların hem de tankerlerin kaptanlarıyla Gneisenau'da düzenlenen konferans.

16 Mart 1941: Scharnhorst ve Gneisenau, İngiliz tüccarlar Simnia (6.197 GRT), San Casimiro (8.046 GRT), British Strength (7.139 GRT), Athelfoam (6.554 GRT) ve Norveç Bianca (5.684 GRT) ve Polykarb'ı ele geçirdi veya batırdı ( 6.405 GRT), hepsi dağınık bir konvoydan. Yaklaşık konum 40 30' Kuzey, 43 45' Batı. Arama devam ediyor ve günün ilerleyen saatlerinde Norveç Granli (1.577 GRT), İngiliz Demeterton (5.200 GRT), Sardinian Prince (3.200 GRT), Silverfir (4.347 GRT), Royal Crown (4.364 GRT), Empire Industry'yi batırıyorlar. (3.648 GRT) ve Rio Dorado (4.500 ton), Fransız Myson (4.564 GRT), Hollanda Mangkai (8.290 GRT) ve Danimarkalı Şili Reefer (1.739 GRT).

22 Mart 1941: Scharnhorst ve Gneisenau Brest'e girdi.

Mart-Temmuz 1941: Motorlarıyla ilgili sorunlar geliştirir ve onarım için kuru havuza girer.

24 Temmuz 1941: La Pallice'deki makineleri test ederken beş bomba isabet etti. 3.000 ton su gemiye biniyor ve hasar önemli.

Ağustos-Aralık 1941: Onarım çalışmaları.

11-13 Şubat 1942: Cerberus Operasyonu. Paul Jakobi, Richard Beitzen, Friedrich Ihn, Hermann Schoemann, Z25 ve Z29 muhripleri eşliğinde Gneisenau ve ağır kruvazör Prinz Eugen ile Brest'ten ayrılarak Manş Denizi'ne doğru bir koşuya çıkıyor. Vizeadmiral Otto Ciliax tarafından komuta edilen grup. Scharnhorst Manş Denizi'ni geçerken iki mayına çarpar ancak 13'ünde Wilhelmshaven'a girer.

Mart - 15 Ağustos 1942: Kiel'de onarım yapılıyor.

16 Ağustos 1942: Scharnhorst, Gotenhafen'e gitmek için Kiel'den ayrıldı.

09 Ocak 1943: Fronttheater Operasyonu . Gotenhafen'i Amiral Otto Schniewind komutasındaki Prinz Eugen ve muhripler Paul Jacobi, Friedrich Ihn ve Z24 ile birlikte Norveç'e doğru yola çıkar. 11'inde Skagen açıklarında İngiliz uçakları tarafından tespit edilen grup, 12'sinde vardıkları Gotenhafen'e geri döner.

23 Ocak 1943: Domino Operasyonu . Prinz Eugen ile tekrar Norveç'e yelken açar, ancak İngiliz uçakları tarafından bir kez daha tespit edilir ve bu nedenle Baltık'a döner.

SCHARNHORST NORVEÇ'E

06-09 Mart 1943: Paderborn Operasyonu . Uygun havalarda Scharnhorst kaçmayı başarır ve sonunda Almanya'dan Tirpitz zırhlısına ve ağır kruvazör L tzow'a (eski Almanya) katılmak üzere Narvik'e transfer edilir.

09-23 Mart 1943: Narvik yakınlarındaki Bogen Koyu'nda demirlendi.

23-24 Mart 1943: Silezya Harekatı . Tirpitz, Scharnhorst, L tzow ve altı muhrip, Bogen Bay'den Temmuz ayına kadar denemeler yapacakları Altafjord'a transfer edildi.

06 Eylül 1943: Sizilien Harekatı . Tirpitz zırhlısı ve Z27, Z29, Z30, Z31, Z33, Erich Steinbrinck, Karl Galster, Hans Lody ve Theodor Riedel muhripleri ile birlikte, Altafjord'u Amiral Oskar Kummetz'in komutasında bırakarak adadaki müttefik tesislere saldırmak üzere ayrıldı. Spitzbergen.

08 Eylül 1943: Grup Spitzbergen'i bombaladı ve liman tesislerini yok etti.

09 Eylül 1943: Altafjord'a varır ve Langfjord'a demir atar.

25 Aralık 1943: Ostfront Harekatı . Saat 1900'de Scharnhorst, 19 gemiden oluşan JW55B konvoyunun yolunu kesmek için 4. Savaş grubu Konteradmiral Erich Bey'in komutası altındadır.

26 Aralık 1943: Saat 0834'te ağır kruvazör Norfolk tarafından 30.000 metre (32.800 yard) mesafeden tespit edildi. Kısa bir süre sonra "Force I" (Amiral Burnett) hafif kruvazörleri Belfast ve Sheffield de temasa geçti. 0924'te Belfast, 11.900 metreden (13.000 yarda) Scharnhorst'a ateş açar ve onu 0930'da Norfolk izler. Scharnhorst taretin ardından onunla yanıt verir, ancak isabet alamaz. Scharnhorst, Norfolk'tan iki adet 8 inçlik mermiyle vurulur. Bir mermi pil yuvasına çarpar ancak patlamaz. Diğeri ön tarafa çarpar ve radar aparatını devre dışı bırakır (FuMo 27). Scharnhorst 30 knotta güneydoğuya ve sonra tekrar kuzeye dönüyor. 1200'den kısa bir süre sonra, Scharnhorst bir kez daha "Force I" kruvazörlerine girer ve ana ve ikincil bataryalarıyla yaklaşık 1230'da ateş açar. Bu ikinci çatışmada, Norfolk 28 cm'lik mermilerle iki kez vurulur. Taret "X", barbette vurulduktan sonra devre dışı bırakılırken, başka bir mermi radarları devre dışı bırakır ve yedi adamı öldürür. Sheffield kıymıklar tarafından vurulur. 1241'de Scharnhorst güneye döner ve ateşi keser. 1617'de, Duke of York of Force II (Amiral Fraser) zırhlısı 42.500 metreden (46.480 yarda) Scharnhorst ile radar teması sağlar ve menzili 10.900 metreye (11.920 yarda) kapattıktan sonra 1648'de ateş açar. "Anton" taretinde 14 inçlik bir mermiyle vuruldu ve etkisiz hale getirildi. Duke of York'tan gelen başka bir mermi hangarı yıkıyor. 1657'de Belfast ve Norfolk ateş açar. Scharnhorst defalarca vurulur, ancak "kuvvet II" ile mesafeyi 19.600 metreye (21.435 yarda) çıkarmayı başarır. 1820'de 14 inçlik bir mermi Scharnhorst'tan geçer'nin üst kemerine ulaşır ve No.1 Kazan dairesine ulaşır (bölüm IX) bu da tam bir kayıp olur. Hız 22 knot'a düşüyor. 1850'de, "Force II" muhripleri yaklaşıyor ve Scharnhorst'un sancak tarafında bir torpido isabeti ve iskele tarafında üç tane daha torpido isabeti alıyor. Hız 20 knot'a düşüyor. York Dükü ve Jamaika, 1901'de 9.600 metreden (10.500 yarda) tekrar ateş açar ve çok sayıda isabet alır. Scharhorst hala "Bruno" ve "C sar" taretleriyle karşılık veriyor ama isabet alamıyor. 1912'de "kuvvet I" kruvazörleri ateş açar. Daha sonra Jamaika ve Belfast kruvazörleri tüm torpidolarını ve Musketeer , Opportune ve Virago 19 muhriplerini daha fırlattı. Scharnhorst nihayet alabora oldu ve 1945 saatinde 72 16' Kuzey, 28 41' Doğu konumlarında battı. 36 kurtulan.

03 Ekim 2000: Scharnhorst'un enkazı North Cape'in 66 mil kuzey-kuzeydoğusunda bulundu. Yaklaşık 290 metre derinliğinde, baş aşağı ve ağır hasarlı.

ÇİZGİ ÇİZİMLERİ (Manuel P. Gonzölez Löpez)


Scharnhorst savaştan önce (yukarıda), Şubat 1942'de Channel Dash sırasında (ortada) ve 1943'te (altta).

07 Ocak 1939 - 20 Eylül 1939: Kapitün zur See Otto Ciliax.

21 Eylül 1939 - 28 Mart 1942: Kapitün zur See Kurt Hoffmann.

29 Mart 1942 - 17 Ekim 1943: Kapitün zur See Friedrich Höffmeier.

18 Ekim 1943 - 26 Aralık 1943: Kapitün zur See Fritz Hintze.

Deplasman: standart 32.060 mt, tam yük 38.430 mt.

Boyutlar: toplam uzunluk 231 m, kiriş 30 m, maksimum su çekimi 9.9 m, yükseklik 14.05 m.

Zırh: ana kemer 320 mm, kuleler 100-340 mm, üst güverte 50 mm, zırh güvertesi 80-110 mm, kumanda kulesi 200-350 mm, torpido perdesi 45 mm.

silahlanma:
Üç üçlü kulede 9 x 28cm SK C/34 top.
Dört çift ve dört tek kulede 12 x 15cm SK C/28 top.
Yedi çift yuvada 14 x 10.5cm SK C/33 tabanca.
Sekiz çift yuvada 16 x 3.7cm SK C/30 tabanca.
14 x 2cm (1942'den itibaren 38)
İki üçlü yuvada 6 x 53,3 cm torpido kovanı (1942'den itibaren).

Deniz uçakları: 3 x Arado ar 196.

Sevk tesisi: 12 kazan, üç Brown-Boveri türbin seti, 160.060 hp (maksimum elde edilen).


ABD LEXINGTON

Lexington Dünya Savaşı'nın başlangıcında görevlendirilen ve 1943 sonbaharında Tarawa ve Wake'e yapılan ilk baskınlara gönderilen birçok gemiden biriydi. Lexington ayrıca Gilbert Adaları kampanyalarında ve Marshall Adaları'ndaki Japonlara karşı savaşta yardımcı oldu. O yılın Aralık ayında, gemi bir gece saldırısına uğradı ve onu iki aylık onarım için tersaneye geri dönmeye zorladı. USS Lexington 1944'ün başlarında göreve geri döndü ve sonraki aylarda birçok Pasifik savaşına katıldı.

Lexington 1945'te Iwo Jima istilasından sonra bir revizyon için eve gitti ve daha sonra Pasifik Savaşı'nın sona ermesine yardımcı olmak için Temmuz ve Ağustos aylarında geri döndü. Aralık ayında, USS Lexington eve gönderildi ve ardından 1947'de Washington, Bremerton'da hizmet dışı bırakıldı. Altı yıl boyunca “naftalinlerde” oturdu ve ardından 1955'te tamamlanan ve bir saldırı uçağı gemisi olarak yeniden hizmete giren büyük modernizasyonlardan geçti. 1961'e kadar Batı Pasifik'e beş konuşlandırma yaptı ve ardından Atlantik'e transfer edildi.

Bundan sonra 30 yıl boyunca, USS Lexington, Meksika Körfezi'nde bir eğitim gemisi olarak faaliyet gösterdi ve ardından 1991'de hizmet dışı bırakıldı. Özel bir kuruluşa devredildi ve 1992'de Teksas, Corpus Christi'de bir müze gemisine dönüştürüldü.


Iwo Jima'da kavga sona erdi

Batı Pasifik volkanik adası Iwo Jima, Japon savunucularıyla haftalarca şiddetli bir şekilde savaştıktan sonra ABD ordusu tarafından güvence altına alındı.

Amerikalılar, B-24 ve B-25 bombardıman uçaklarının 74 gün boyunca adaya baskın düzenlediği Şubat 1944'te Iwo Jima'nın Japon savunmasına baskı uygulamaya başladı. Bu, bir mağara ağı da dahil olmak üzere, Japonların adayı yerin üstünde ve altında ne kadar güçlendirdiği nedeniyle, savaşın işgal öncesi en uzun bombardımanıydı. Sualtı yıkım ekipleri (#x201Cfrogmen”) Amerikalılar tarafından gerçek işgalden hemen önce kıyıları mayınlardan ve işgalci bir gücü engelleyebilecek diğer engellerden temizlemek için gönderildi. Aslında, Japonlar kurbağaları bir işgal kuvveti sanıp 170 tanesini öldürdü.

Deniz Piyadelerinin amfibi çıkarmaları, 19 Şubat 1945 sabahı, Deniz Kuvvetleri sekreteri James Forrestal'ın gazetecilerle birlikte sahneyi açık denizdeki bir komuta gemisinden incelemesiyle başladı. Deniz Piyadeleri adaya doğru ilerledi ve yedi Japon taburu ateş açarak onları yok etti. O akşama kadar 550'den fazla Denizci öldü ve 1.800'den fazla kişi yaralandı.


Donanma Bölgeleri ve Kıyı Kuruluşlarının Kayıtları

Bulma Yardımları: Harry Schwartz ve Lee Saegesser, derler., "Deniz Bölgeleri ve Kıyı Kuruluşlarının Metinsel Kayıtlarının Ön Envanteri", NM 72 (1966) eki, Ulusal Arşivlerin ön envanterlerin mikrofiş baskısında.

Güvenlik Sınıflandırılmış Kayıtlar: Bu kayıt grubu, güvenlikle sınıflandırılmış malzeme içerebilir.

İlgili Kayıtlar:
Deniz Kayıtları ve Kütüphane Ofisinin Deniz Kayıtları Koleksiyonu, RG 45.
Deniz Kuvvetleri Dairesi Genel Kayıtları, 1798-1947, RG 80.
Deniz Harekat Kuvvetleri Kayıtları, RG 313.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Genel Kayıtları, 1947- , RG 428.

181.2 Donanma Bölgelerinin Kayıtları
1903-68

181.2.1 1. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (Boston, MA)

Metin Kayıtları (Boston'da): Gönderilen mektuplar, 1903-4. Genel yazışmalar, 1925-58. Gemilerle ilgili yazışmalar, 1939-40. Genel yazışmaları da içeren Genelkurmay Başkanlığı Kayıtları (Operasyon), 1942-55 coğrafi dosyaları, 1940-45, savaş günlükleri, 1942-45 ve günlükler, 1942-46, Operasyon Görevlisi ve Havacılık Görevlisinin Genel yazışmaları, 1944-45.Genel yazışmalar dahil Genelkurmay Başkan Yardımcısı Ofisinin (İdare) Kayıtları, 1946-61 Günlük tarihi bir kayıt dahil Tarih Subayının Kayıtları, 1941-45 Deniz Rezerv Bölge Müdürünün Genel yazışmaları, 1946-50 ve Kamu Bilgilendirme Görevlisi Kayıtları, 1944-50. Genelkurmay Başkan Yardımcısı (Personel) Kayıtları, Bölge Personel Subayının genel yazışmaları, 1927-36 Deniz Subay Tedarik Müdürünün araştırma dosyaları, 1941-43 ve Eğitim Müdürünün Genel yazışmaları, 1942- 49. Sanayi Müdürü'nün genel yazışmaları, 1951-65. Gemi İnşa, Dönüştürme ve Onarım Şefinin program yazışmaları, 1966-67. Bayındırlık Dairesi'nin 1941-46 genel yazışmaları ve 1941-52 emlak dosyaları. Yazışmalar, 1942-46 gemi edinme, inceleme ve elden çıkarma dosyaları, 1940-47 yönlendirme talimatları, 1941-46 konvoy yelken emirleri ve ilgili kayıtlar, 1941-46 ve iskele ofis istasyonu günlükleri dahil olmak üzere, Boston, MA Liman Müdürü kayıtları, 1943-45. Gemi İnşa, Dönüştürme ve Onarım Denetçisi, Groton, CT'nin sözleşme yönetim kayıtları ("Gemi Dava Dosyaları"), 1958-68.

Fotoğraflar (Boston'da): New England'daki deniz kıyı tesislerinin Bayındırlık İşleri Ofisi fotoğraf dosyası, 1939-47 (775 görüntü). Ayrıca bkz. 181.19.

181.2.2 3d Donanma Bölgesi Kayıtları (New York, NY)

Metin Kayıtları (New York'ta): Genel yazışmalar, 1917-42, kayıt kartlarıyla. Hukuki yazışmalar, 1917-21. Genel yazışmalardan oluşan Komutanlık Kayıtları, 1956-59, indeks kartları ve kişisel-resmi dosyalar, 1953-57. Genel Müfettiş Kayıtları, 1955-60. Denizcilik tarihi, 1903-60. Kıyı İstasyonu Geliştirme Kurulunun yazışmaları, 1947-54. Bölge Deniz Yedek Kuvvetlerinin organizasyonuna ilişkin yazışmalar, 1920-26. Deniz rezervi yıllık denetim ve rekabet kayıtları, 1957-59. Deniz rezerv telekomünikasyon ve sansür seminer programları, 1951-65. İnşaat ve inşaat mühendisliği planlama dosyaları, 1947-53. Genel yazışmalar, ABD Denizcilik Faaliyetleri, 1955. Bölge Bayındırlık Bürosunun Çeşitli Gayrimenkul Kayıtları, 1943-57. Bildirimler ve talimatlar, 1951-59. Ticaret gemisi günlükleri, 1941-46 yönlendirme talimatları, 1941-46 konvoy yelken siparişleri, 1941-46 dahil olmak üzere, New York, NY Liman Müdürü kayıtları. Liman Müdürünün Çeşitli idari ve program Kayıtları, İzlanda, 1942-45.

181.2.3 4. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (Philadelphia, PA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Dördüncü Deniz Bölgesi'ndeki kuruluşların genel yazışma dosyaları, 1910-26. Komutanın güvenlik tasnifli ve tasnifsiz genel yazışmaları, 1923-60. Deniz İrtibat Bürosu, Sun Ship Building ve Drydock Company'nin genel yazışmaları, 1945-46. Güvenlikle sınıflandırılan donanma gemi inşa planlama faaliyeti, 1951-52. Bölge Hukuk Bürosunun genel dosyaları, 1955, 1957-58. Sanayi Müdürünün genel yazışmaları, 1955-57. Tarih, Tedarik Birlikleri, ABD Deniz Sınır Üssü, Tompkinsville, Staten Island, NY, 1945. Güzergah talimatları, 1941-46 tankerler için gemi bulma kartları, 1941-45 ve günlükler, yazışmalar dahil olmak üzere, Philadelphia, PA, Liman Direktörü kayıtları, ve raporlar, 1941-45.

181.2.4 5. Donanma Bölgesi Kayıtları (Norfolk, VA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Komutanın kayıtları, merkezi konu dosyaları, 1926-60 Genel yazışmaları, 1939-57 çeşitli yazışmalar, 1926-40 silahlı muhafız gemisi dosyaları, 1945 ve Beşinci Deniz Bölgesi ve deniz üssü faaliyetleri, 1939-46. Liman Müdürünün genel yazışmaları, Baltimore, MD, 1935-55.

181.2.5 6. Donanma Bölgesi Kayıtları (Charleston, SC)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Genel yazışmalar, 1917-25, 1952-54. Merkezi konu dosyaları, 1925-59. İdari dosyalar, 1958-61. Merkez konu dosyaları, Karargah, 6., 7. ve 8. Deniz Bölgeleri (Konsolide), 1925-39. Gemilerle ilgili yazışmalar, 1917-25. Operasyon yazışmaları, 1941-53. Eğitim yazışmaları, 1948. Yedek İstihbarat Programı Ofisi yazışmaları, 1951-55. Merkezi konu dosyaları, 1950-61 ve araştırma ve geliştirme dosyaları, 1958-61 dahil olmak üzere Endüstri Yöneticisinin kayıtları. Genel Müfettiş tarafından yapılan soruşturma kayıtları, 1951-61. Denetim raporları, 1959-63. Savaş günlükleri, 1942-46. Çeşitli kayıtlar, 1903-14.

181.2.6 7. Donanma Bölgesi Kayıtları (Jacksonville/Miami,
FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1925-48. Organizasyon ve planlama dosyaları, 1921-40. İhraçlar, 1942-46. Endüstri Müdürünün ana konu dosyaları, 1946-55. Savaş günlükleri, 1942-46.

181.2.7 8. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (New Orleans, LA)

Metin Kayıtları (Fort Worth'da): Genel yazışmalardan oluşan Komutanın Kayıtları, 1917-33 ve Genel konu dosyaları, 1925-59. Lojistik Komutan Yardımcısının Kayıtları, 1942-58. Deniz Rezerv ve Eğitim, 1945-57 için Kurmay Başkan Yardımcısı Kayıtları. Bölge Hukuk Görevlisi Kayıtları, 1942-54. Bölge Savaşı Planları Dairesi Kayıtları, 1940-50. Bölge İstihbarat Görevlisi Kayıtları, 1942-45. Bölge İnşaat Mühendisi Kayıtları, 1948-57. Endüstri Müdürünün konu dosyaları, 1940-58. İhraçlar, 1951-55. Savaş günlükleri, 1941-46.

181.2.8 9. Donanma Bölgesi Kayıtları (Great Lakes, IL)

Metin Kayıtları (Chicago'da): Merkezi konu dosyaları, 1929-53. Çeşitli yazışmalar, 1913-29. Endüstriyel Yöneticinin (Chicago, IL), 1943-47'nin merkezi konu dosyaları.

181.2.9 10. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (San Juan, PR)

Metin Kayıtları (New York'ta): Merkezi konu dosyaları, 1940-56.

181.2.10 11. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (San Diego, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Konu dosyaları, 1918-55 Genel yazışmaları, 1918-58 yazışmaları (donanma dosyalama şeması), 1921-47 ve COMELEVEN ilan ve talimatlarından oluşan Komutanlık Kayıtları, 1951-56. Kurmay Başkan Yardımcısı (Operasyon), 1934-50 Kurmay Başkan Yardımcısı (Personel), 1938-54 ve Kurmay Başkan Yardımcısı (Lojistik), 1952-54. Yazışmalardan oluşan Genelkurmay Başkan Yardımcısının kayıtları (Deniz Yedekleri ve Eğitimi), 1924-46 ve Deniz Yedekleri dosyaları, 1925-43. Deniz Yedekleri Bölge Müdürü, 1943-54 ve Malzeme Bölge Müdürü, 1931-46'nın konu dosyaları. Bölge İletişim Ofisi, 1916-47 Bölge Hukuk Ofisi, 1921-52 ve İlçe Planlama Ofisi, 1925-52 konu dosyaları. Konvoy ve Yönlendirme Ofisi'nin konu dosyaları, 1941-46. Endüstriyel Yöneticinin konu dosyaları (San Diego, CA), 1938-45.

181.2.11 12. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (San Francisco, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmaları içeren Komutanlık Kayıtları, 1919-55, gelen ve giden günlükler, 1920-45 ve indeksler, 1940-54 direktifleri, 1951-58 yayınları, 1944-56 kıyı geliştirme ve planlama kayıtları ve yazışmaları, 1919-51 ve Sivil personel programı kayıtları, 1936-45. Endüstri Müdürünün genel yazışmaları, 1954-58. Konu dosyalarından oluşan Hukuk Bürosu Kayıtları, 1935-51 ve Askeri Mahkeme Kayıtları, 1948-52. Genel yazışmalar, 1940-45 ve daha önce güvenlik sınıfına giren ticaret gemisi günlükleri, 1942-45 dahil olmak üzere Liman Müdürlüğünün Kayıtları. Sözleşmeler ve şartnameler dahil Bayındırlık İşleri Dairesi kayıtları, 1951-60 ve gayrimenkul kayıtları, 1949-62. Kayıt Görevlisinin konu dosyaları, 1942-47.

181.2.12 13. Deniz Kuvvetleri Bölgesi Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın kayıtları, Genel yazışmalar, 1938-54 ve idari dosyalar, 1944-53. Genel Müfettişin genel yazışmaları, 1946-56. Personel Genelkurmay Başkan Yardımcısı, 1945-58 Operasyonlardan Sorumlu Kurmay Başkan Yardımcısı, 1946-56 Lojistik Kurmay Başkan Yardımcısı, 1942-60 ve Deniz Rezerv ve Eğitim Kurmay Başkan Yardımcısı, 1918-58 (dökme 1946-57). İletişim Ofisi Kayıtları (Kuzeybatı Denizi Sınırı), 1937-45. Genel yazışmalar, 1942-46 operasyon dosyaları, 1944-50 ve idari dosyalar, 1951-52 dahil olmak üzere Operasyon Ofisi kayıtları. Planlama Dairesi Kayıtları, 1919-54, 1960-63. Genel yazışmalar, 1941-45 Genel dosyaları, 1943-46 ve Konvoy Yönlendirme Ofisi Genel dosyaları, 1942-46'dan oluşan Seattle Liman Müdürlüğü Ofisi kayıtları. Batı Yakası Temsilcisi, Eğitim Komutanlığı (Portland, OR), 1943-45'in genel dosyaları.

181.2.13 14. Donanma Bölgesi Kayıtları (Pearl Harbor, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1912-57 deniz taşımacılığına ilişkin yazışmalar, 1928-34 konut yazışmaları, 1940-43 personel yazışmaları, 1941-56 personel özel çıkar yazışmaları, 1940-44 ve ihraçlar, 1927- 41. Genel yazışmalar, 1935-46 ve savaş sonrası durum planlama kayıtları dahil, Bölge Kurmay Karargahı Kayıtları, 1945. Genel yazışmalar dahil Hukuk Bürosu kayıtları, 1943-46 Soruşturma kurulları ve soruşturma mahkemelerinin kayıtları, 1926-43 soruşturma dava dosyaları , 1940-45 ve "Ala Moana Davası" ile ilgili gazete kupürleri, 1931-32. Komutan, Deniz Hava Üsleri, 1942-43 Harbour Defense Unit, 1950-54 Hawaiian Sea Frontier, 1950, 1952-57 Industrial'ın genel yazışmaları Müdür, 1952-56 Lojistik Ofisi, 1942-46 ve Yerel Savunma Kuvvetleri, 1940-42, 1944-45. İstihbarat Dairesi, Japon mandası altındaki adaların etnografik ve hidrografik raporları, 1942. Savaş Planları Ofisinin Savaş Öncesi Planlama Kayıtları, 1931-41. Kıyı Devriyesi, 1933-37 ve Tedarik Ofisi, 1942-45 kayıtları.

Haritalar ve Grafikler (San Francisco'da): Pearl Harbor çevresindeki tesisler, Bölge Kurmay Karargahı tarafından toplandı, 1959 (100 parça). Ayrıca bkz. 181.17.

Mimari ve Mühendislik Planları (San Francisco'da): Yurtdışı ve Hawaii projelerinin Bayındırlık Ofisi çizimleri, 1950-59 (150 adet). Ayrıca bkz. 181.17.

Fotoğraflar (San Francisco'da): Uzak adalar, Komutanlık Ofisi tarafından toplandı, 1935-42 (2.300 görüntü). Bölge Kurmay Karargahı kamuflaj çalışmaları ve raporları, 1942-46 (186 görüntü). Hawaii Adaları'ndaki İnşaat, İstihbarat Dairesi tarafından toplandı, 1941-42 (290 resim). Ayrıca bkz. 181.19.

181.2.14 15. Donanma Bölgesi Kayıtları (Cristobal, Kanal
Alan)

Metin Kayıtları (New York'ta): Merkezi konu dosyaları, 1921-52.

181.2.15 17. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Kayıtları (Kodiak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Komutanın kayıtları, 1946-61, Genel yazışmalar dahil, 1946-58 ve idari dosyalar, 1950-51. Komutanın Kayıtları, Alaska Deniz Sınırı, 1945, 1947. Komutan, Donanma Hava Üsleri, 1944-47 Kayıtları. Enformasyon Bürosu Kayıtları, 1942-46. Bayındırlık Bürosu'nun genel dosyaları, 1943-46.

181.2.16 Washington Donanma Bölgesi Kayıtları (Washington,
DC)

Metin Kayıtları : Merkezi konu dosyaları, 1942-55 (Philadelphia'da). Diğer donanma bölgeleriyle çeşitli yazışmalar, 1940-52. Donanma Silah Fabrikası sözleşmelerine ilişkin kayıtlar, 1955-61. Potomac Nehri Deniz Komutanlığı kayıtları, 1952-53, 1955-56.

181.3 Navy Yards Kayıtları
1784-1985

181.3.1 Boston Navy Yard Kayıtları (Boston, MA)

Metin Kayıtları (Boston'da): Gönderilen mektuplar, 1825-1908 mektupları, 1823-1908 Genel yazışmalar, 1909-67 gemilere ilişkin yazışmalar, 1938-46 yayınları, 1836-1913 istasyon günlükleri, 1888-1958 günlük tersane faaliyet dergileri dahil Komutanlık Ofisi kayıtları , 1815-46 personel ile ilgili kayıtlar, 1846-1911 ve inşaat sözleşmeleri ve diğer mali kayıtlar, 1823-1913. 1842-67 Deniz Deposu Ofisi tarafından gönderilen ve alınan mektuplar. Mühimmat Dairesi, 1871-91 Kayıtları. Halkla İlişkiler Ofisi'nin tarihi dosyaları, 1940-73 ve günlük olay günlüğü, 1815-32, 1842-46. Gönderilen ve alınan mektuplar dahil Baş Mühendis, Buhar Mühendisliği Bölümü kayıtları, 1865-1910, Genel yazışmalar, 1898-1912, aylık raporlar, 1869-1909, mülkiyet kayıtları, 1863-1900 ve toplanma ve zaman defterleri, 1864- 83. Yard Kaptanı, 1852-1922 ve İnşaat Mühendisi, 1861-1911 dahil olmak üzere, Yard ve Rıhtım Dairesi Kayıtları.

Mimari ve Mühendislik Planları (Boston'da): Buhar Mühendisliği Bölümü, Boston Navy Yard binalarında ve avludaki dükkanlarda inşa edilen, onarılan veya elden geçirilen gemiler ve tersanede kullanılan veya gemiye monte edilen ekipman için "çekme odası" veya makine atölyesi tarafından hazırlanan veya kullanılan plan ve izleme dosyaları gemiler, 1856-92 (1.348 ürün). Ayrıca bkz. 181.17.

181.3.2 Charleston Navy Yard Kayıtları (Charleston, SC)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Genel yazışmalar, 1902-25 indeksli, 1902-9 ve kayıt kartları, 1909-25. Merkezi konu dosyaları, 1925-60. Komutan yardımcısının ofis dosyaları, 1902-33. İstasyon seyir defterleri, 1903-52. Çeşitli kayıtlar, 1917-25. Konut Bölümü tarihsel veri dosyaları, 1949-59. Geliştirme ve bakım kayıtları, 1961.

181.3.3 Mare Adası Donanma Tersanesi Kayıtları (San Francisco, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Komutanlık/Komutanlık Ofisi kayıtları, gönderilen mektuplar dahil, 1856-1907 mektupları, 1854-1910, kayıtlarla, 1901-7 Genel yazışmalar ("Eski Dosyalar"), 1917-25, kayıt kartlarıyla, 1916-21 ve indeksler, 1917-18, 1923-25 ​​Genel yazışmalar, 1926-58 yayınları, 1858-1910, 1929-48 ve gemi savaş hasar raporları, 1941-46. Alınan mektuplar, 1900-5, 1911-13 ve gönderilen cirolar dahil Tersane Kaptanının kayıtları, 1900-13. Muhtelif yazışmaları içeren İnşaat ve Onarım Dairesi kayıtları, 1891-97 işçi, işçilik ve bordro kayıtları , 1862-1901 ve Taş Kuru Havuz Bölümü Kayıtları, 1880-82. Gönderilen ve alınan mektuplar dahil olmak üzere Ekipman ve İşe Alma Departmanı kayıtları, 1865-1900. Gönderilen ve alınan mektuplar dahil Buhar Mühendisliği Bölümü kayıtları, 1858-1910 işçilik ve bordro kayıtları ve zaman defterleri, 1867-1905 yayınları, 1863-82 ve Makine Bölümü Kayıtları, 1910-18. Tersane ve Rıhtım Dairesi Kayıtları, 1870-1908. Başsavcı, 1908-19 Tıp ve Cerrahi Bölümü, 1892-1912 Seyrüsefer Dairesi, 1881-95 ve Mühimmat Dairesi, 1863-1907 tarafından gönderilen ve alınan mektuplar. Denizaltı Merkezi, 1941-46 ve Tedarik Dairesi, 1941-46'nın genel yazışmaları.

Mühendislik Planları (San Francisco'da): Gemi mekanik çizimleri ve planları, 1940 (60 adet). Ayrıca bkz. 181.17.

Hava Fotoğrafları (San Francisco'da): Mare Adası, 1923 (5 madde). Ayrıca bkz. 181.17.

181.3.4 Memphis Donanma Tersanesi Kayıtları (Memphis, TN)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Gönderilen mektuplar, 1846-55. Alınan mektuplar, 1845-55. Tesis inşaatına ilişkin raporlar, 1847-51. Mali kayıtlar, 1846-55. Teleferik temeli ve düşey duvar yapımına ilişkin kayıtlar, 1846-48.

181.3.5 New York (Brooklyn) Navy Yard'ın Kayıtları (New York,
NY)

Metin Kayıtları (New York'ta): 1840-96, özellikle Deniz Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri Bakanlığı bürolarına gönderilen mektuplar. Özellikle Deniz Kuvvetleri Komiserleri Kurulu, Deniz Kuvvetleri Sekreteri ve Donanma Departmanı bürolarından alınan mektuplar, 1826-96. Genel yazışmalar, 1896-1942, indeksler, kayıtlar ve kayıt kartlarıyla. Genel yazışmalar, 1930-65. Gemilerle ilgili yazışmalar, 1917, 1922, 1929-31. Komutanın yazışmaları, 1957-59. Sanayi Müdürünün genel yazışmaları, 1914-19, 1947-59, indeksler, 1914-17. Malzeme Laboratuvarı proje dosyaları, 1925-62. Yard siparişleri, 1900-11. Personel kayıtları, 1879-1922. İstasyon günlükleri, 1856-1930, 1952-64. Patent açıklama dosyaları, 1953-59. Teknik raporlar, 1940-60. Gemi dosyaları, 1957-59. Tıbbi yazışmalar, 1944-58. Komuta geçmişleri, 1922-46.

Gönderilen mektuplar, 1900-11 mektuplar, 1899-1911, 1918 bordroları, 1840- 41, 1843, 1848 haftalık gemi raporları, 1904-7 ve Komutanın emirleri, 1896-1909 dahil Buhar Mühendisliği Bölümü kayıtları. Gönderilen mektuplar, 1841-42, 1857-89 alınan mektuplar, 1849-94 ve usta duvarcıların günlük raporları, 1861-62 dahil, Yard ve Rıhtım Dairesi kayıtları. Gönderilen mektuplar, alınan 1910 mektup, 1895-1901 günlükleri, 1902-7 ve polis defterleri, 1892, 1896-97 dahil olmak üzere Yard Kaptanının kayıtları. Gönderilen mektuplar, 1879-90 alınan mektuplar, 1900-2 Genel yazışmalar, 1908-10 ve siparişler, 1904-9 dahil olmak üzere Ekipman Departmanı kayıtları. Gönderilen mektuplar dahil olmak üzere İnşaat ve Onarım Dairesi kayıtları, 1853-61, 1866-67, 1887-89, 1905-6 ve altı aylık gemi raporları, 1857-58. Bordro, 1850-56 ve personel siparişleri, 1833-66 dahil olmak üzere Mühimmat Departmanı'nın kayıtları. Gönderilen mektuplar, 1899-1900 ve 1864-67, Ücretler Kurulu tarafından alındı. Sağlık Memuru, 1917-21 Paymaster, 1851-57 ve Komutan Yardımcısı, 1911'in çeşitli kayıtları.

Mimari ve Mühendislik Planları (New York'ta): Malzeme Laboratuvarı proje çizimleri, 1945-55 (18.400 adet). Ayrıca bkz. 181.17.

Fotoğraf Baskıları: Binalar, ekipman, gemilerin inşası ve suya indirilmesi, gemilerin ve küçük teknelerin ve New York Navy Yard'daki personelin görünümleri, 1898-1922 (NYS, 1.250 görüntü). New York Navy Yard'da gemi inşaatı ve kuru havuz onarımları, 1916-40 (NYSL, 3.034 resim). İnşaat ve tamamlama görünümleri, U.S.S. kuzey Carolina (BB-55), New York Navy Yard, 1937-41 (NCB, NCC 572 resimleri). Ayrıca bkz. 181.19.

Fotoğrafik Baskılar ve Negatifler (New York'ta): Malzeme Laboratuvarı projeleri, 1930-45 (9,500 görüntü). Ayrıca bkz. 181.19.

181.3.6 Norfolk Navy Yard'ın Kayıtları (Portsmouth, VA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): 1866-1911 Deniz Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri Bakanlığı bürolarına gönderilen mektuplar. Genel yazışmalar, 1901-43. Merkezi konu dosyaları, 1926-59. Enterne edilen Alman gemileriyle ilgili yazışmalar Prinz Friedrich ve Kron Prinz Wilhelm, 1915-16. Gönderilen telgraflar, 1893-1911. Gönderilen ve alınan telgraflar, 1906-11.Yard emirleri, 1866-1911. Donanma Departmanı ve büro emirleri, 1864-74. İstasyon günlükleri, 1893-1932.

Mimari ve Mühendislik Planları (Philadelphia'da): Kablolama planları, U.S.S. hannibal, 1929-34 (29 madde). Ayrıca bkz. 181.17.

181.3.7 Pearl Harbor Donanma Tersanesi Kayıtları (Pearl Harbor, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Komutanlık Kayıtları, gönderilen mektuplar dahil, 1899-1908 mektuplar, 1899-1908, kayıtlarla, 1905-15 Genel yazışmalar ("Eski Dosyalar"), 1908-26 Genel yazışmalar, 1927-57 çeşitli yazışmalar, 1930 -34 gemilerin yerleştirilmesi ve yeniden hizmete alınması ile ilgili raporlar, 1922-35 ve Makine, Radyo ve Tekne Bölümlerinin yazışma indeksleri, 1917- 21. Yard Kaptanı tarafından gönderilen ve alınan mektuplar, 1904-5. İnşaat ve Onarım Daireleri tarafından gönderilen mektuplar, 1904- 5 Teçhizat ve İşe Alma, 1904-7 ve Buhar Mühendisliği, 1906- 7. Mühimmat Dairesi Kayıtları, 1902-19. Genel konu dosyaları, dalış ve kurtarma günlükleri ve Filo Kurtarma Biriminin diğer Kayıtları, 1941-46.

Mimari ve Mühendislik Planları (San Francisco'da): Gemilerde kullanılan telsiz telgraf cihazlarının planları, 1903-7 (20 adet). Batık zırhlılarda düzeltme ve yükseltme operasyonlarının Filo Kurtarma Birimi çizimleri, 1942-44 (420 parça). Ayrıca bkz. 181.17.

Fotoğraflar (San Francisco'da): Filo Kurtarma Birimi tarafından muhafaza edilen kurtarma fotoğrafları, 1941-45 (400 resim). Ayrıca bkz. 181.19.

181.3.8 Pensacola Navy Yard'ın Kayıtları (Pensacola, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Seyir defteri, 1902-3.

181.3.9 Philadelphia Donanma Tersanesi Kayıtları (Philadelphia, PA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Gönderilen ve alınan mektuplar, 1827-1900 (boşluklarla). Deniz Kuvvetleri Sekreteri ve Deniz Kuvvetleri Departmanı büroları ile yazışmalar, 1898-1910. Genel yazışmalar, 1910-39, kart indeksli, 1910-26. Yayınlar, 1894-1912. Hesap defterleri, 1784-1801, 1823-24. İstasyon günlükleri, 1841-76, 1950-55. Tersane Komutanının genel yazışmaları, 1955-58.

Fotoğrafik Baskılar ve Negatifler: Philadelphia Navy Yard, 1907-26, 1953-63'ün faaliyetleri, tesisleri, gemi görünümleri ve personeli (PS, N 3,555 resimler). ABD Sahil Güvenlik gemisi, Nokta Arguello, Philadelphia Navy Yard, n.d. (PSC, 105 görüntü). ABD Rahatlama, Philadelphia Navy Yard, 1921 (PSR, 208 görüntü). Ayrıca bkz. 181.19.

181.3.10 Portsmouth Donanma Tersanesi Kayıtları (Portsmouth, NH)

Metin Kayıtları (Boston'da): Gönderilen mektuplar, 1823-1911 alınan mektuplar, 1815-1902 Genel yazışmalar, 1900-55 ihraçları, 1863-1911 ve personel kayıtları, 1819-1917 dahil Komutanlık Kayıtları. Sanayi Dairesi'nin 1925-50 genel yazışmaları ve 1934-50 gemileri ile ilgili yazışmalar. Teftiş Memurunun Yazışmaları, 1910-11. 1864-67 Ordnance Müfettişi ve 1900-8 Askere Alma Subayı tarafından alınan mektuplar ve telgraflar. Tersane Kaptanı tarafından gönderilen ve alınan mektuplardan oluşan Tersane ve Rıhtım Dairesi kayıtları, 1860-91 ve İnşaat Mühendisinin iyileştirme ve onarımlarla ilgili aylık raporları, 1856-59.

Mimari ve Mühendislik Planları (Boston'da): Portsmouth Navy Yard, n.d.'de inşa edilen, onarılan veya elden geçirilen yelkenli ve buharlı gemilerin Komutan Ofisi tarafından bakımı yapılan film açıklık kartları (35 mm mikrofilm), 1840-1923. Ayrıca bkz. 181.17.

181.3.11 Puget Sound Navy Yard Kayıtları (Bremerton, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Tarihsel kayıtlar, 1910-85. Komutan kayıtları, merkezi dosyalar, 1924-61 Genel yazışmalar, 1925-53 direktifleri dava dosyaları, 1954-58 ve gelen ve giden gönderiler, 1941-42. Birincil ilerleme raporları, 1963-64.

181.3.12 San Francisco (Hunters Point) Donanma Tersanesi Kayıtları
(San Francisco, Kaliforniya)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar da dahil olmak üzere Komutanlık Kayıtları, 1940-58 idari geçmişleri, 1944-52 donanma yayınları, kuru docker, 1944-65 ve istasyon günlükleri ve dergileri, 1953-54. Sanayi Müdürü'nün genel yazışmaları, 1951-53. Genel yazışmalardan oluşan Gemi İnşa Denetçisi ve Müfettiş Kayıtları, 1951-56 ve gemi çizimlerine ilişkin yazışmalar, 1959-60.

181.3.13 San Juan Donanma Tersanesi Kayıtları (San Juan, PR)

Metin Kayıtları (New York'ta): 1909-11 İnşaat ve Onarım Dairesi ve 1899-1911 Tersane ve Rıhtım Dairesi tarafından gönderilen mektuplar.

181.3.14 Washington Donanma Tersanesi Kayıtları (Washington, DC)

Metin Kayıtları : Gönderilen mektuplar, 1839-96. Gelen mektuplar, 1840- 99. Genel yazışmalar, 1896-1919. Yayınlar, 1837-1920. Personele ilişkin kayıtlar, 1817-19, 1848, 1864-1924. Mali kayıtlar, 1832-1909. Donanma mülkiyeti ile ilgili kayıtlar, 1811-95. İstasyon günlükleri, 1830-48, 1852, 1862, 1865-1905. Donanma Locası 641, Onur Şövalyeleri, 1879-85 kayıtları. Deniz İstikrar Birliği, 1892-94 toplantı tutanakları.

181.4 Deniz Üslerinin Kayıtları
1901-69

181.4.1 Charleston Deniz Üssü ve Minecraft Üssü Kayıtları
(Charleston, SC)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1945-54. Tıbbi değerlendirme kayıtları, 1950-57.

181.4.2 Guantanamo Körfezi Deniz Üssü Kayıtları
(Guantanamo Körfezi, Küba)

Metin Kayıtları : Yazışma, 1908-46. Konu dosyaları, 1948-56.

181.4.3 Key West Deniz Üssü Kayıtları (Key West, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Kuvvet Karargahı merkez konu dosyaları, 1955, 1958. Komutanın genel yazışmaları, 1954-57.

181.4.4 Long Beach Deniz Üssü Kayıtları (Long Beach, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1948- 53. Merkezi konu dosyaları, 1961-69. Tedarik Görevlisinin konu dosyaları, ABD Deniz İkmal Deposu, 1949-62.

181.4.5 Yeni Londra Deniz Üssü Kayıtları (New London, CT)

Metin Kayıtları (Boston'da): Montaj Bölümünün genel yazışmaları, 1917-19.

181.4.6 Newport Deniz Üssü Kayıtları (Newport, RI)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar ("Temel Dosyalar"), 1956.

181.4.7 Norfolk Deniz Üssü Kayıtları (Norfolk, VA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Merkezi konu dosyaları, 1941- 54.

181.4.8 Pearl Harbor Deniz Üssü Kayıtları (Pearl Harbor, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Komutanlığın genel yazışmaları, 1941-46.

181.4.9 Portsmouth Deniz Üssü Kayıtları (Portsmouth, NH)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar, 1947-52. Genel yazışmalar ("Temel Dosyalar"), 1925-58. Gemilerle ilgili yazışmalar, 1937-54. İhraçlar, 1951-61.

181.4.10 Puget Sound Deniz Üssü Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): "Eski Dosyalar", 1901-25 ve subay personel dosyalarından oluşan Komutan Kayıtları, 1943. Emlak Ofisi'nin taşınmaz dosyaları, 1936-60.

181.4.11 Rosneath Deniz Üssü Kayıtları (Rosneath, İskoçya)

Metin Kayıtları : 2 Nolu Deniz Üssü Kayıtları, 1943-45.

181.4.12 San Francisco Deniz Üssü Kayıtları (San Francisco,
CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Komutanlığın genel yazışmaları, 1946-54. Komutanlık Kayıtları, Mare Adası-Vallejo Bölgesi, Genel yazışmalar, 1947-57 ve özel dosyalar, 1951-57.

181.5 Gelişmiş Amfibi Eğitim Üslerinin Kayıtları (AATB)
1942-44

181.5.1 Beni-Sef AATB Kayıtları (Beni-Sef, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1943. İstasyon günlüğü, 1943.

181.5.2 Cherchel AATB Kayıtları (Cherchel, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar ve diğer kayıtlar, 1943.

181.5.3 Mostaganem AATB Kayıtları (Mostaganem, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel yazışma, 1943.

181.5.4 Nemours AATB Kayıtları (Nemours, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar ve diğer kayıtlar, 1943.

181.5,5 Liman Lyautey AATB Kayıtları (Port Lyautey, Fas)

Metin Kayıtları : Genel ve çeşitli yazışmalar, 1943. İstasyon günlüğü, 1943.

181.5.6 Salerno AATB Kayıtları (Salerno, İtalya)

Metin Kayıtları : Şifreli teletip gönderileri, 1944. Görsel sinyal mesajları, 1944. Çeşitli kayıtlar, 1944.

181.5.7 Tenes AATB Kayıtları (Tenes, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1943-44. Sevk ve ihraçlar, 1943-44. İstasyon ve diğer günlükler, 1942-44.

181.6 Deniz Harekat Üslerinin Kayıtları (NOB)
1940-57

181.6.1 Auckland NOB Kayıtları (Auckland, Yeni Zelanda)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1943-44. Çeşitli kayıtlar, 1943-44.

181.6.2 Hollanda Limanı NOB Kayıtları (Hollanda Limanı, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel ve Genel gizli dosyalar, 1946-47. İletişim dosyaları, 1945-47. Bayındırlık dosyaları, 1946.

181.6.3 Key West NOB Kayıtları (Key West, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1940-53, 1956-57.

181.6.4 Kodiak NOB kayıtları (Kodiak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel dosyalar, 1940-47. Merkezi dosyalar, 1941-44. İdari dosyalar, 1948-50. Çeşitli dosyalar, 1945. Savaş günlüğü, 1942-46.

181.6.5 Londonderry NOB Kayıtları (Londonderry, Kuzey
İrlanda)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1942-44. Personelle ilgili yazışmalar, 1943-44. Telsiz gönderileri, 1942-44. Komutan, 1942-44 İcra Subayı, 1942 Personel Subayı, 1943-44 Ulaştırma Subayı, 1942-44 ve Refah ve Rekreasyon Subayı, 1942-44. Toplanma ve ödenek kartları, 1942-44.

181.6.6 Oran NOB Kayıtları (Oran, Cezayir)

Metin Kayıtları : Genel kayıtlar, 1943-45. İdari kayıtlar, 1943-45.

181.6.7 Palermo NOB Kayıtları (Palermo, İtalya)

Metin Kayıtları : Yazışmalar ve raporlar, 1942-45.

181.6.8 San Pedro NOB Kayıtları (San Pedro, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1940- 47. Temel Hukuk Bürosu'nun soruşturma dosyaları, 1941-47. Sanayi Müdür Yardımcısı'nın genel yazışmaları, 1940- 47. Maden İmha Birimi'nin konu dosyaları, 1941-46. Genel yazışmalar, Roosevelt Üssü, Terminal Adası, 1944-46. Kullanım kılavuzu, ABD Donanma Kuru Havuzları, Terminal Adası, 1944.

181.7 Diğer Üslerin Kayıtları
1940-61

181.7.1 Piskopos Noktası Bölüm Tabanının Kayıtları (Piskopos Noktası,
Merhaba, Merhaba)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): İstasyon kayıtları, 1942-45.

181.7.2 Key West Denizaltı Üssü Kayıtları (Key West, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Genel yazışmalar, 1946-53. Seyir defteri, 1946.

181.7.3 Kodiak Denizaltı Üssü Kayıtları (Kodiak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Komutanın genel dosyaları, 1942-45. Endüstriyel Yöneticinin genel dosyaları, 1951-53.

181.7.4 Yeni Londra Deniz Denizaltı Üssü Kayıtları (Yeni
Londra, CT)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar, 1940-61.

181.8 Deniz İstasyonlarının Kayıtları
1867-75, 1898-1971

181.8.1 China Lake Deniz Üssü Kayıtları (China Lake, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Merkezi konu dosyaları, 1960-71.

181.8.2 Culebra Deniz Üssü Kayıtları (Culebra, PR)

Metin Kayıtları (New York'ta): Gönderilen mektuplar, 1904-11. Alınan mektuplar, 1904-11. Siparişler, 1902-4. Culebra adasına ilişkin kayıtlar, 1904-11. U.S.S. ile ilgili yazışmalar İttifak, 1904-11.

181.8.3 Green Cove Springs Deniz Üssü Kayıtları (Green
Cove Springs, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1948-57.

181.8.4 Key West Deniz Üssü Kayıtları (Key West, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1927-55. İstasyon seyir defterleri, 1933-46.

181.8.5 Kodiak Deniz Karakolu Kayıtları (Kodiak ve Adak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel dosyalar, 1944-50. Yazışma dosyaları, 1949-50. İdari dosyalar, 1951-52. Kalkınma planları, 1952.

181.8.6 Long Beach Deniz Üssü Kayıtları (Long Beach, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1953-58. Merkezi konu dosyaları, 1960-71.

181.8.7 Mound City Deniz Karakolu (Mound City, IL) Kayıtları

Metin Kayıtları (Chicago'da): Gönderilen mektuplar, 1873.

181.8.8 New Orleans Deniz Üssü Kayıtları (New Orleans,
Los Angeles)

Metin Kayıtları (Fort Worth'da): İstasyon Memuru ve Sorumlu Memur, U.S. Ironclads in Reserve, 1867-75 tarafından gönderilen ve alınan mektuplar.

181.8.9 Pearl Harbor Deniz Üssü Kayıtları (Pearl Harbor,
SELAM)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, "Eski Deniz Karakolu", 1903-24. Komutanlığın Genel yazışmaları, 1955-56. İstasyon günlükleri, 1902-24.

181.8.10 Port Royal Deniz Üssü Kayıtları (Port Royal, SC)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): İstasyon seyir defterleri, 1907-8.

181.8.11 Puget Sound Deniz Üssü Kayıtları (Bremerton, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın genel yazışmaları, 1951-58.

181.8.12 St. Thomas Deniz Karakolu Kayıtları (St. Thomas, VI)

Metin Kayıtları (New York'ta): Genel yazışmalar, 1917-31. Gönderilen ve alınan radyo mesajları, 1930-31. Personel atama yazışmaları, 1929-31. İstasyon günlükleri, 1921-31. Yönetmelikler ve emirler, 1917-31.

181.8.13 San Diego Deniz Üssü Kayıtları (San Diego, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1952- 55.

181.8.14 San Juan Deniz Üssü Kayıtları (San Juan, PR)

Metin Kayıtları (New York'ta): Gönderilen mektuplar, 1898-1911. Alınan mektuplar, 1898-1912. Siparişler, 1898-1911. İstasyon günlükleri, 1910-12. 1905-10 toplantı tutanakları ve gönderilen mektuplardan oluşan Çalışma İstihdam Kurulu kayıtları, 1905-10.

181.8.15 Seattle Deniz Üssü Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın idari dosyaları, 1948-52. Bayındırlık Dairesi nazım planlama dosyaları, 1946-56. Minecraft Teslimat Noktası Ekibinin genel yazışmaları, 1956-59.

181.8.16 Dil Noktası Deniz Üssü Kayıtları (Astoria, OR)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın genel yazışmaları, 1945-55 ve Genel dosyalar, 1952-57. Endüstri Müdürünün genel yazışmaları, 1943-45. 1 Nolu Gemi Onarım Biriminin idari dosyaları, 1952-54.

181.8.17 Treasure Island Deniz Karakolu Kayıtları (San
Francisco, Kaliforniya)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1954- 59. İptal edilen istasyon talimatları, 1951-54.

181.9 Deniz Eğitim İstasyonlarının Kayıtları (NTS)
1894-1952

181.9.1 Great Lakes NTS Kayıtları (Great Lakes, IL)

Metin Kayıtları (Chicago'da): Merkezi konu dosyaları, 1914-39, kayıt kartları, 1926-38. İhraçlar, 1940. İstasyon günlükleri, 1935-43. Çeşitli günlükler, 1936-43.

181.9.2 Newport NTS Kayıtları (Newport, RI)

Metin Kayıtları (Boston'da): Alınan mektuplar, 1894-1910. Genel yazışmalar ("İstasyon Dosyaları"), 1912-52. Komutanın yazışmaları, 1921-39. İşletme öncesi eğitim dosyaları, 1944-46. Seçilen tarihi dosyaların mikrofilm kopyası, 1913-48 (1 rulo).

Mikrofilm Yayınları: T1017.

181.10 Deniz Muhabere İstasyonlarının (NCS) Kayıtları
1942-57

181.10.1 Honolulu NCS Kayıtları (Honolulu, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Güvenlikle sınıflandırılan Genel yazışmalar, 1948-55.

181.10.2 Kodiak NCS Kayıtları (Kodiak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel dosyalar, 1942-49.

181.10.3 Pearl Harbor NCS Kayıtları (Pearl Harbor, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1947-57. Seri yazışmalar, 1953-55.

181.10.4 Seattle NCS Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın genel dosyaları, 1946-53.

181.11 Donanma Hava İstasyonlarının Kayıtları (NAS)
1918-70

181.11.1 Alameda NAS Kayıtları (Alameda, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Güvenlik tasnifli Genel yazışmalar ve Komutanlığın direktifleri, 1957-58. Bayındırlık Bakanlığı'nın araştırma kartları ve saha kitapları, yakl. 1940-50.

181.11.2 Attu NAS Kayıtları (Attu, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel kayıtlar, 1945-47. Dispanser kayıtları, 1943-46.

181.11.3 Barber's Point NAS Kayıtları (Barber's Point, Oahu,
SELAM)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Komutanın genel yazışmaları, 1947-55. İstasyon günlükleri, 1946-47, 1950-53. Bayındırlık Dairesi'nin genel yazışmaları, 1951.

181.11.4 Brunswick NAS Kayıtları (Brunswick, ME)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar, 1951-53. Tesislerle ilgili yazışmalar ("Bölüm/Temel Dosyalar"), 1943-46. Yönetmelikler, 1943-52. Bayındırlık Bürosu emlak dosyaları, 1942-46.

181.11.5 Cecil Field NAS Kayıtları (Jacksonville, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Kayıt defterleri, 1953-56. Merkezi konu dosyaları, 1954. Merkezi konu dosyaları, Carrier Air Group 13 ve Fighter Squadron 132, 1961-64. Operasyonel kayıtlardan, 1945 hidrografik kayıtlarından, 1944 çok gizli günlüğünden, 1950-60 ve eğitim, öğretim ve halk bilgilendirme dosyalarından, 1950-60'tan oluşan Filo Uçağı Hizmet Filosu 9'un Kayıtları.

181.11.6 Ford Island NAS Kayıtları (Ford Island, Oahu, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1947-52 ve güvenlik tasnifli yazışmalar, 1957-60, Komutan Subay.

181.11.7 Glenview NAS Kayıtları (Glenview, IL)

Metin Kayıtları (Chicago'da): Merkez konu dosyaları, 1942-57.

181.11.8 Glynco NAS Kayıtları (Glynco, GA)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): İstasyon günlükleri, 1952-54, 1957-59.

181.11.9 Jacksonville NAS Kayıtları (Jacksonville, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1945. Merkezi konu dosyaları, Komutan, 6. Deniz Bölgesi, Deniz Hava Üsleri, 1954, 1956-57.

181.1.10 Kahului NAS Kayıtları (Kahului, Maui, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1943- 47.

181.11.11 Kaneoehe Körfezi NAS Kayıtları (Kaneoehe Körfezi, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1943- 50. Tarihsel raporlar, 1939-45.

181.11.12 Key West NAS Kayıtları (Key West, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Kayıt defterleri, 1950-57.

181.11.13 Kodiak NAS Kayıtları (Kodiak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): İdari dosyalar, 1947-49. Genel dosyalar, 1945-50. Temel siparişler, 1943-44. Savaş günlüğü, 1942-43.

181.11.14 Lakehurst NAS Kayıtları (Lakehurst, NJ)

Metin Kayıtları (New York'ta): Genel yazışmalar, 1919-45. Konu dosyaları, 1940-43.

181.11.15 Miami NAS Kayıtları (Miami, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Uçuş günlüğü, 1. Tümen, 7. Filo, 1918.

181.11.16 Minneapolis NAS Kayıtları (Minneapolis, MN)

Metin Kayıtları (Kansas City'de): İstasyon dergileri, 1956-70. Bildirimler ve talimatlar, 1960-70.

181.11.17 Norfolk NAS Kayıtları (Norfolk, VA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Merkezi konu dosyaları, 1925-60. İstasyon kayıtları, 1949-55.

181.11.18 Olathe NAS Kayıtları (Olathe, KS)

Metin Kayıtları (Kansas City'de): İstasyon dergileri, 1952-70. Bildirimler ve talimatlar, 1954-61. Ondalık konu dosyaları, 1958-70. Uçak kazası ve çarpışma raporları, 1959. Yazışmalar ve raporlar, 1960-61. İstasyon devre dışı bırakma dosyaları, 1969-70.

181.11.19 Sanford NAS Kayıtları (Sanford, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): İstasyon günlükleri, 1951-57.

181.11.20 Seattle NAS Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Genel dosyalar, 1938-53.

181.11.21 Sitka NAS Kayıtları (Sitka, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Port Althorp, 1942-44 ile ilgili kayıtlar.

181.11.22 Spokane NAS Kayıtları (Spokane, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): İstasyon kayıtları, 1950'ler.

181.11.23 Wahiawa NAS Kayıtları (Wahiawa, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1950-56.

181.11.24 Whidbey Island NAS Kayıtları (Whidbey Island, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): İstasyon Günlükleri, 1961-64.

181.12 Deniz Hava Tesisleri Kayıtları (NAF)
1942-56

181.12.1 Adak KAF Kayıtları (Adak, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel dosyalar, 1942-49. Genel yazışmalar, 1943-47.

181.12.2 Amchitka KAF Kayıtları (Amchitka, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Genel yazışmalar, 1943-45.

181.12.3 Andreanof Adası KAF Kayıtları (Andreanof Adası,
AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): İdari dosyalar, 1944-47.

181.12.4 Annapolis KAF Kayıtları (Annapolis, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): İstasyon günlükleri, 1944-47.

181.12.5 Cold Bay KAF Kayıtları (Cold Bay, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Radyo günlükleri, 1943-45.

181.12.6 Grand Cayman Adası KAF Kayıtları (Grand Cayman
Ada, Britanya Batı Hint Adaları)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1942-44. İstasyon raporu, 1944.

181.12.7 Hilo KAF Kayıtları (Hilo, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1943- 47. Yayınlar, 1944-45. istasyon gazetesi, İstasyon Havası, 1944-45.

181.12.8 Honolulu KAF Kayıtları (Honolulu, HI)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1944- 45.

181.12.9 Imperial Beach KAF Kayıtları (Imperial Beach, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1955-56.

181.12.10 Kiska KAF Kayıtları (Kiska, AK)

Metin Kayıtları (Anchorage'da): Gizli dosyalar, 1943-44.

181.12.11 La Fe KAF Kayıtları (La Fe, Küba)

Metin Kayıtları : Genel yazışmalar, 1942-44. İstasyon günlüğü, 1943. İstihbarat bültenleri, genelge mektupları ve diğer kayıtlar, 1942-44.

181.12.12 Washington (Anacostia) KAF Kayıtları (Washington,
DC)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Merkezi konu dosyaları, 1949- 51. İstasyon kayıtları, 1951.

181.13 Deniz Hava Eğitim Komutanlığı Kayıtları
1942-69

181.13.1 Hava Harekât Eğitim Komutanlığının Kayıtları
(Jacksonville, FL) ve halefi Naval Air Advanced
Eğitim Komutanlığı (Jacksonville, FL ve Corpus Christi, TX)

Metin Kayıtları (Fort Worth'da): Komutanın konu dosyaları, 1942-58.

181.13.2 Hava Orta Seviye Eğitim Komutanlığının Kayıtları (Corpus
Christi, TX ve Pensacola, FL) ve halefi Naval Air
Temel Eğitim Komutanlığı (Corpus Christi, TX)

Metin Kayıtları : Konu dosyaları, 1942-45 (Fort Worth'da)ve 1946-51 (Atlanta'da).

181.13.3 Donanma Hava İleri Eğitim Komutanlığının Kayıtları
(Jacksonville, Florida)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkez konu dosyaları, 1942-45.

181.13.4 Deniz Hava Teknik Eğitim Komutanlığının Kayıtları
(Memphis, TN)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkez konu dosyaları, 1942-59.

181.13.5 Deniz Hava Eğitim Komutanlığının Kayıtları (Pensacola,
FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1957. Genel yazışma indeksi, 1947-57. Genel yazışmalar, 1948-51, 1956-58. Giden yazışmalar, 1960-69. Direktifler, 1957-61. Denetim raporları, 1957-60. Genel dosyalar, 1960-69. Operasyon hazırlık planları, 1963-65.

181.14 Diğer Deniz Hava Tesisatlarının Kayıtları
1930-73

181.14.1 Deniz Hava Teknik Eğitim Merkezi Kayıtları,
Jacksonville NAS (Jacksonville, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Çalışma kursları, müfredat ana hatları, ders kılavuzları ve master programları, 1946-59. Merkezi konu dosyaları, 1960-61.

181.14.2 Donanma Uçuş Öncesi Okulu Kayıtları (St. Mary's,
Kolej, Moraga, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Personel yazışmaları, 1946. İstasyon kayıtları, 1942-46. Konu dosyaları, 1942-46. Birim tarihi, 1946.

Fotoğraflar (San Francisco'da): Program etkinlikleri, 1943-46 (6.000 görüntü). Subaylar ve erler, 1942-45 (100 resim). Ayrıca bkz. 181.19.

181.14.3 Quonset Point Donanma Hava Yeniden İşleme Tesisinin Kayıtları
(Quonset Noktası, RI)

Metin Kayıtları (Boston'da): Komut geçmişi dosyaları, 1949-73. Organizasyon şemaları, 1944-72.

Hareketli Resimler (Boston'da): Yeniden işleme tesisindeki faaliyetler, 1968 (1 makara).

Fotoğraflar (Boston'da): Binalar, dükkanlar, ekipman, onarım faaliyetleri, personel ve tesisin havadan görünümleri, 1941-70 (550 resim). Ayrıca bkz. 181.19.

Renkli Slaytlar (Boston'da): Yeniden işleme tesisindeki faaliyetler, 1964-70 (101 resim). Ayrıca bkz. 181.19.

181.14.4 Seattle Deniz Hava Üssü Kayıtları (Seattle, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın idari dosyaları, 1950-51.

181.14.5 Squantum Deniz Yedek Havacılık Üssü Kayıtları
(Skuantum, MA)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar, 1930-43. İstasyon günlükleri, 1934-43. Toplayıcı rulolar, 1933-43. İhraç kayıtları, 1941-43.

181.15 Diğer Deniz Kıyısı Kuruluşlarının Kayıtları
1834-1981

181.15.1 Atlantik Yedek Filosunun Kayıtları

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Posta, telefon ve yayın günlükleri, 1955-61. Charleston Group'un merkezi konu dosyaları (Charleston, SC), 1954-61. Florida Group'un (Green Cove Springs, FL) merkezi konu dosyaları, 1957 ve yasal yardım dosyaları, 1960-61. USS APL-54, 1958-60 için güverte günlükleri.

181.15.2 Bangor Mühimmat Deposu Kayıtları (Bremerton, WA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): İstasyon günlüğü, 1919-64.

181.15.3 İnşaat Mühendisliği Laboratuvarı Kayıtları (Liman
Hueneme, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Proje dosyaları, 1943-72.

181.15.4 Elektrikçiler Eğitim Okulu Kayıtları (Takoma
Parkı, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Yazışma, 1951-53.

181.15.5 Askeri Deniz Ulaştırma Hizmeti Kayıtları--
Kuzey Pasifik Alt Bölgesi

Metin Kayıtları (Seattle'da): Komutanın 1950-59 genel yazışmaları ve 1952-53 idari dosyaları. Liman Müdürünün genel dosyaları, 1946-51.

181.15.6 Motorlu Torpido Bot Filoları Eğitim Kayıtları
Merkez (Melville, RI)

Metin Kayıtları (Boston'da): Savaş günlükleri, 1943-45. Torpido bot geliştirme ve savaş, 1942-45 ile ilgili kayıtlar.

181.15.7 Deniz Faaliyetlerinin Kayıtları (Port Lyautey, Fas)

Metin Kayıtları : Yazışmalar ve raporlar, 1951-53.

181.15.8 Deniz Mühimmat Deposu Kayıtları (Charleston, SC)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Depo güvenlik kayıtları, 1959-62.

181.15.9 Deniz Mühimmat Deposu Kayıtları (Hawthorne, NV)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1948- 50. Savaş günlükleri, 1942-46.

181.15.10 Donanma Elektronik Laboratuvarı Kayıtları (San Diego,
CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Merkez konu dosyaları, 1942-56. Saha araştırmaları, 1927-62. Mühendislik defterleri, 1941-71. Araştırma ve geliştirme teknik raporları, 1942-53. Güvenlik sınıfına giren Genel yazışmalar, 1949.

Mimari ve Mühendislik Planları (Los Angeles'ta): Çizimler ve özellikler, 1946-55 (2.000 öğe). Ayrıca bkz. 181.17.

181.15.11 Deniz Mühendisliği Deney İstasyonu Kayıtları
(Annapolis, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): İstasyon günlükleri, 1951-53. Uçuş sertifikaları, 1951-53.

181.15.12 Donanma Silah Fabrikası Kayıtları (Washington, DC)

Metin Kayıtları : Donanma Müfettişi, 1854-93 ve Deniz Silah Fabrikası Müfettişi, 1893-1912 tarafından gönderilen mektuplar. Ordnance Müfettişi tarafından alınan mektuplar, 1851-54, 1857-58, 1866-87. İnşaat yazışmaları, 1851-53. Çalışanlarla ilgili gönderilen mektuplar, 1890-95. Muhtıralar, 1879-1917. İhraçlar, 1871-73, 1891-1911, 1919, 1922. Mali kayıtlar, 1905-12. Mülkiyet kayıtları, 1862-72, 1888-90, 1905-8. İstihdam ve ücretlere ilişkin kayıtlar, 1859-1914, Ücretler Kurulu tutanakları ve raporları dahil, 1884-85.

181.15.13 Deniz Okyanus Sistemleri Merkezi Kayıtları (San Diego,
CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Araştırma ve geliştirme projesi dava dosyaları, 1955-70. Güvenlik tasnifli araştırma ve geliştirme projesi dava dosyaları, 1953-66.

181.15.14 Donanma Mühimmat İstasyonunun Kayıtları (Hint Baş, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Merkezi konu dosyaları, 1907-25.

181.15.15 Donanma Mühimmat Test İstasyonu Kayıtları (Pasadena,
CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Güvenlikle sınıflandırılan proje test raporları, 1949-69.

181.15.16 Donanma Radyolojik Savunma Laboratuvarı Kayıtları
(San Francisco, Kaliforniya)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1946- 59. Teknik deney defterleri, 1948-58. Teknik raporlar resmi, 1956-60. Proje alanı kayıtlarının test edilmesi, 1955-56.

181.15.17 Donanma Rezerv Bölümlerinin Kayıtları (Rock Island, IL)

Metin Kayıtları (Chicago'da): Yazışmalar ve diğer kayıtlar, 1924-43.

181.15.18 Deniz Yedek Eğitim Komutanlığı Kayıtları (Omaha,
KD)

Metin Kayıtları (Kansas City'de): İnsan gücü yetki raporları, 1954-68. Genel yazışmalar ve raporlar, 1959-62. Bildirimler ve talimatlar, 1956-70. Aylık personel raporları, 1962-68. Ondalık konu dosyaları, 1959-70.

181.15.19 Askeri Gemi Araştırma ve Geliştirme Kayıtları
Merkez (Bethesda, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Merkezi konu dosyaları, 1918-48.

181.15.20 Deniz İkmal Merkezi Kayıtları (Long Beach, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Tedarik Görevlisinin konu dosyaları, ABD Deniz İkmal Deposu, 1949-62.

181.15.21 Donanma Tedarik Merkezi Kayıtları (Oakland, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Malzeme lojistik destek analiz raporları (Pasifik Okyanusu Bölgesi), 1946-60.

181.15.22 1-A Donanma Birimi Kayıtları (Döngü Alım İstasyonu,
Bailey Adası, ME)

Metin Kayıtları (Boston'da): İstasyon kayıtları, 1942-45. İşlem (döngü imzası) günlükleri, 1942-45.

181.15.23 1-B Donanma Birimi Kayıtları (Döngü Alım İstasyonu,
Güney Portland, ME)

Metin Kayıtları (Boston'da): İstasyon kayıtları, 1944-45. Haftalık savaş günlükleri, 1942-45.

181.15.24 1-F Donanma Birimi Kayıtları (Döngü Kabul İstasyonu, Kale
Williams, BEN)

Metin Kayıtları (Boston'da): Genel yazışmalar, 1941-44. Savaş günlükleri, 1942-43. İstasyon günlükleri, 1942-44. Operasyon günlükleri, 1942-43.

181.15.25 Deniz Birimi 1-I Kayıtları (Döngü Alım İstasyonu,
Westport Noktası, MA)

Metin Kayıtları (Boston'da): İstasyon kayıtları, 1944.

181.15.26 Deniz Kuvvetleri Silahları Ek Kayıtları (Corona, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Güvenlikle ilgili genel yazışmalar, 1954-61. Güvenlikle sınıflandırılmış proje ve etüt dosyaları, 1954-63.

181.15.27 Donanma Silah Merkezi Kayıtları (China Lake, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1944-58. Proje dosyaları (Sidewinder, Snort, Parachute), 1942-81. Eskiden güvenlikle sınıflandırılan merkezi konu dosyaları, 1949-50. Yönetim analiz dosyaları, 1950-58. Güvenlikle ilgili genel yazışmalar, 1956-58. Güvenlik tasnifli proje dosyaları, 1952- 79. Güvenlik tasnifli füze mesafe ölçüm raporları, 1953-61.

181.15.28 Donanma Silah İstasyonu Kayıtları (Concord, CA)

Metin Kayıtları (San Francisco'da): Genel yazışmalar, 1958- 59.

181.15.29 Donanma Silah İstasyonu Kayıtları (Seal Beach, CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1947- 69.

181.15.30 Pasifik Füze Test Merkezi Kayıtları (Point Mugu,
CA)

Metin Kayıtları (Los Angeles'ta): Genel yazışmalar, 1946-59. Test raporları, 1955. Güvenlik sınıflı menzil proje ve yönetim dosyaları, 1951-59. Sparrow II proje dosyaları, 1952-58. Laboratuvar proje kayıtları, 1952-58. Halkla İlişkiler Ofisi tarihi dosyaları, 1945-77.

181.15.31 Pasifik Rezerv Filosunun Kayıtları

Metin Kayıtları : Mare Island Group'un genel yazışmaları (San Francisco, CA), 1956-58 (San Francisco'da). Commander, Tacoma Group (Tacoma, WA), 1953-58 ve Columbia River Group, 1951-57'nin merkezi konu dosyaları (Seattle'de).

181.15.32 Portsmouth Donanma Hapishanesinin Kayıtları (Portsmouth, NH)

Metin Kayıtları (Boston'da): Yıllık raporlar, 1908-28. İstasyon günlükleri, 1920-40.

181.15.33 Severn Nehri Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Kayıtları (Annapolis,
MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Genel yazışmalar, 1944- 53.

181.15.34 Gemi İnşa Amirinin Kayıtları, Ingalls
Gemi İnşa Şirketi (Pascagoula, MS)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Merkezi konu dosyaları, 1957-63.

181.15.35 ABD Donanma Yanaşma Tesisi Kayıtları, Swan
Ada (Portland, VEYA)

Metin Kayıtları (Seattle'da): Çeşitli dosyalar, 1944-47.

181.15.36 ABD Deniz Karakolunun Kayıtları (Philadelphia, PA)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Yazışma, 1838-1910. Kabul izinleri, 1834-1910. Aylık kabul, ölüm ve değişiklik raporları, 1866-88. Yararlanıcı dosyaları, 1887-1943. Talepler ve fişler, 1890-1908. İstasyon günlükleri, 1943-49. Ev sakinlerinin personel dosyaları, 1931-59.

181.15.37 ABD Donanması Sahil Karakol Karargahının Kayıtları
(Boston, MA)

Metin Kayıtları (Boston'da): İstasyon günlükleri, 1944-46. Quincy'deki kıyı devriye biriminin istasyon kayıtları, MA, 1943-46.

181.15.38 ABD Donanması Sahil Karakol Karargahının Kayıtları
(Newport, RI)

Metin Kayıtları (Boston'da): İstasyon günlükleri, 1944-46.

181.15.39 David Taylor Model Havzası Kayıtları
(Carderock, MD)

Metin Kayıtları (Philadelphia'da): Raporlar ve planlar, 1957-61.

181.15.40 ABD Deniz Havacılık ve Uzay Tıp Enstitüsü Kayıtları,
ABD Deniz Havacılığı Tıp Merkezi
(Pensacola, FL)

Metin Kayıtları (Atlanta'da): Bilimsel yayınlar, 1942-69. Araştırma yayınları, 1963-65.

181.16 Metin Kayıtları (Genel)
1925-96

Kayıtlar (Atlanta'da) Askeri Deniz Kaldırma Komutanlığı, Gulf Subarea, New Orleans, LA, Eylül 1965, 1965-66 Betsy Kasırgası sırasındaki operasyonların hesabını ve konu dosyaları, 1967'yi içeren personel görevli memurunun günlük kütüğünden oluşan.

Kayıtlar (Atlanta'da) Tesisler Mühendisliği Komutanlığı, Güney Bölümü, Charleston, Güney Carolina, gayrimenkul mülkiyet kayıtları, 1969-71 ve Tasarım Bölümü dosyaları (8,610 mikrofilm kartı), 1962-72 dahil.

Kayıtlar (Seattle'de) Tesisler Mühendisliği Komutanlığı, Kuzeybatı Bölümü, Yards and Docks Bürosu, Seattle Washington, gayrimenkul kayıtlarından oluşan, 1962-70.

Kayıtlar (Los Angeles'ta) Yerel istasyon gazetelerinden, 1925-96 komuta geçmişlerinden, 1959-95 ve tarihi konulardan, 1964-96'dan oluşan Donanma Eğitim Merkezi, San Diego, California.

Kayıtlar (Boston'da) Filo günlükleri, 1960-68 ve komuta geçmişleri, 1966-68 oluşan Anti-Denizaltı Filosu Otuz Dört.

Kayıtlar (Boston'da) Carrier Division Ondört, Denizaltı Savunma Harbi Görev Grubu BRAVO, Genel yazışmalardan oluşan, 1962.

Kayıtlar (Boston'da) Servis Filosu İki, yazışmalardan oluşan, 1966-68.

181.17 Kartografik Kayıtlar (Genel)

181.2.13 Altındaki Haritalar ve Grafiklere bakın.
Bkz. 181.2.13, 181.3.1, 181.3.5, 181.3.6, 181.3.7, 181.3.10 ve 181.15.10 Kapsamındaki Mimari ve Mühendislik Planları.
181.3.3 Kapsamındaki Mühendislik Planlarına bakın.
181.3.3 Altındaki Hava Fotoğraflarına Bakın.

181.18 Hareketli Görüntüler (Genel)

181.19 Durağan Resimler (Genel)
1891-1996

Fotoğraf Baskıları: Uçan tekne NC-4 ve zeplin C-2, 1919 (NC, 2 resim). ABD savaş gemilerinin görünümleri, 1891-1916 (BSO, 12 resim). U.S.S.'nin inşaatı Saratoga (CVA-60), U.S.S. Ticonderoga (CVA-14) ve U.S.S. farragut (DD-348), 1934-56 (CLM, 200 resim). Teğmen Eugene Ely, zırhlı kruvazör U.S.S.'ye bir uçak indiriyor. Pensilvanya, 1911 ve topçu talimi, U.S.S. Maryland (ACR-8) ve U.S.S. Güney Dakota (ACR-9), n.d. (PSX, 14 resim). New York şehrinin Wallabout ve Kent Avenue bölümlerindeki binalar ve işletmeler, Somach Photo Service, 1920-41 (WM, WA 2.655 resimler). Fotoğraflar (Los Angeles'ta) Donanma Eğitim Merkezi'nden, San Diego, California, 1917-96.

181.2.1, 181.2.13, 181.3.7, 181.14.2 ve 181.14.3 Altındaki Fotoğraflara bakın.
Bkz. 181.3.5 Altındaki Fotoğraf Baskıları.
Bkz. 181.3.5 ve 181.3.9 Altındaki Fotoğrafik Baskılar ve Negatifler.
181.14.3 Altındaki Renk Slaytlarına bakın.

Bibliyografik not: Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Arşivlerindeki Federal Kayıtlar Rehberine dayanan web versiyonu. Robert B. Matchette ve diğerleri tarafından derlenmiştir. Washington, DC: Ulusal Arşivler ve Kayıtlar İdaresi, 1995.
3 cilt, 2428 sayfa.

Bu Web sürümü, 1995'ten beri işlenen kayıtları içerecek şekilde zaman zaman güncellenmektedir.


GeçmişLink.org

17 Aralık 1943'te, 1943 tarihli Çin Dışlama Yasası - diğer adıyla Magnuson Yasası - yasalaştı ve 1882'deki Çin Dışlama Yasası'ndan bu yana ilk kez Çin göçüne izin verdi. Eyaletler 1790 Vatandaşlığa Kabul Yasası'ndan bu yana ilk kez vatandaş olacaklar. Washington eyaletinin Demokratik ABD Temsilcisi (daha sonra senatör) Warren G. Magnuson (1905-1989) tasarıyı sunuyor. Kongre'deki 36 yıllık kariyeri boyunca Magnuson, iktidardaki siyasi partiden bağımsız olarak Çin ile ilişkilerin geliştirilmesini savunacak.

Irkçı Politika Değişmeye Başlıyor

Binlerce Çinli erkek, 1850'lerde ve 1860'larda, altına hücum sırasında altın aramak ve kıtalararası demiryollarının bölümlerini inşa etmek için Amerika Birleşik Devletleri'ne akın etti.Ancak altın tükendi, kıtalararası demiryolları tamamlandı ve 1870'lerin uzun buhranı, ekonomik merdivenin en altında Çinlilerle birlikte büyük bir işsizlik yarattı. Çeteler Çinlileri Seattle ve Tacoma'dan sürdü ve Çin karşıtı isyanlar Los Angeles ve San Francisco'yu harap etti. Takip eden on yıllar boyunca, Çinli göçmen "ordu" korkusu, ırkçı göçmenlik yasalarını körükledi.

1943 tarihli Çin Dışlanmayı Kaldırma Yasası pek de devrim niteliğinde değildi. "Japon propagandası, ABD ile müttefiki Cumhuriyeti arasındaki bağları zayıflatmak için Çin'in ABD'den dışlanmasına tekrar tekrar atıfta bulunduğundan, bu yasanın yürürlükten kaldırılması neredeyse tamamen II. Çin" (ABD Dışişleri Bakanlığı).

Yürürlükten kaldırma yasası, 1924 Göç Yasası tarafından belirlenen bir kota olan yalnızca 105 Çinlinin ülkeye girmesine izin verdi - orijinal 1882 Dışlama Yasasında yapılan çeşitli revizyonların en sonuncusu, hepsi Çin göçüne karşı kısıtlamaları sıkılaştırdı. Ve 1924 Göç Yasası'nın da bir yakalaması vardı 22. Vatandaşlık için uygun olmayan yabancıların - ki buna Çinliler de dahil - ülkeye girmesinin yasak olduğunu söyledi.

Bununla birlikte, 1943 önlemi, değişimin habercisiydi. "Etnik açıdan eşitlikçi bir göç ve vatandaşlığa alma politikasına doğru sadece küçük bir adım olmasına rağmen, şimdi Çin'in dışlanmasının kaldırılmasının, neredeyse kapanan altın göçmenlik kapısının yeniden açılmaya başladığı menteşe olduğu görülebilir" (Daniels). İptal yasası aynı zamanda 1946'da Filipinli ve Hintli göçmenleri kabul eden yasalara kapıyı açtı, bu sefer Filipinler ve Hindistan ile ilişkileri geliştirmek için tasarlandı.

Bu göçmenlik sistemi, 1924 Göç Yasası ile belirlenen ulusal menşeli kotaları kaldıran 1965 Göç ve Vatandaşlık Yasası'na kadar yürürlükte kaldı. Vatandaşlık Yasası 1 Temmuz 1968'de yasalaştı ve özellikle göçte bir artışı tetikledi. Asya'dan.


Kharkov 1943: Wehrmacht'ın Son Zaferi

Savaş, şair Virgil bir keresinde şöyle yazmıştı, "silahlar ve adam" hikayesidir. Savaşın sonucu sayılara, teknolojiye, eğitime ve diğer kişisel olmayan faktörlere, hava durumu ve araziden (“silahlar”) bahsetmeye bile gerek yok. Olasılıklar ne kadar korkunç olursa olsun, bireysel bir komutanın (“adam”) dehası yine de galip gelebilir.

Alman ordusunun bir dehaya ihtiyacı varsa, 1942-43 kışındaydı. Almanya'nın Sovyetler Birliği'ni işgali, Barbarossa Operasyonu, Haziran 1941'de, birbiri ardına Sovyet ordusunun kuşatılıp yok edilmesiyle, şaşırtıcı bir başarı olarak başlamıştı. Ancak Aralık ayına kadar bir dizi faktör - ağır Alman kayıpları, hava durumu ve sert Sovyet direnişi - Alman saldırısını Moskova dışına durdurmak için komplo kurdu. Sibirya Rezervinin kışa dayanıklı birliklerinin öncülük ettiği geniş bir karşı saldırı, kısa süre sonra Hitler'in ordularının kalıntılarını Sovyet başkentinden tam uçuşa geçirdi.

Almanlar, Haziran 1942'de, güney cephesinde bir başka büyük saldırı olan ve Stalingrad'a ve Kafkas Dağları'ndaki petrol sahalarına doğru ilerleyen Mavi Operasyonu ile yeniden denedi. Bu da canını sıktı. Sovyetler, Stalingrad'ın harabelerinde cesur bir duruş sergilediler, ardından o şehrin kuzeyine ve güneyine karşı taarruza geçerek Alman 6. Ordusunu kuşattılar. 1942'nin sonunda güneydeki tüm Alman cephesi çöküşün eşiğindeydi ve Adolf Hitler ve genelkurmay başkanı General Kurt Zeitzler savruluyordu. Mavi Operasyonun başlangıcında Hitler, gergin personeline “Rus işinin bittiği” konusunda güvence vermişti, ancak bu sözler şimdi boş geliyordu. Bitmiş olmaktan çok uzak, “Rus” bir öfke içindeydi. Führer'in karargahından, tüm Wehrmacht'ın en yetenekli komutanı olarak kabul edilen subay arkadaşlarına bir telefon geldi. Doğuda, yap ya da öl zamanıydı. Manstein'ın zamanı gelmişti.

Mareşal Erich von Manstein bir dahiydi ve mutlu bir şekilde bunu kendisi söyledi. Bununla birlikte, biri onu destekleyebilirse övünmez ve Manstein yapabilir. 1887'de Erich von Lewinski olarak doğdu, çocuksuz bir teyze ve amca tarafından bir çocuk olarak evlat edinildi. Hem biyolojik hem de evlat edinen babaları, Manstein'ı iki aristokrat ailenin çocuğu yapan Prusyalı generallerdi. Birinci Dünya Savaşı sırasında çeşitli kurmay ve saha pozisyonlarında görev yaptı ve yaralandı. Pek çok parlak ve hırslı genç adamın ayrıcalığı olan sert tavrına rağmen, savaştan sonraki yıllarda ordunun en keskin genç subaylarından biri olarak ün kazandı. Dünya Savaşı'nın başlaması bu itibarı genişleterek ona yurtiçinde ve yurtdışında ün kazandırdı. Manstein, 1940'ta Fransız ordusunu yok eden alışılmışın dışında harekat planının arkasındaki beyindi. 1941'de Leningrad'a yıldırım düşmesine önderlik etti. 1942'de Kırım'da parlak bir kampanya yürüttü, Mayıs'ta Kerç'te üç Sovyet ordusunu kuşattı ve Haziran'da bozguna uğrattı. Büyük Sivastopol kalesinin önünde Sovyet savunması.

Manstein, modern mobil operasyonları, özellikle de tankların çalıştırılmasını, iş dünyasındaki herkes gibi anlıyordu. Bir satranç oyuncusunun odaklanmasıyla rakiplerini geride bırakabilir ve onları alt edebilirdi ve gerçekten de satranç onun takıntılarından biriydi. Diğer memurlar onu usta bir operatör olarak tanıdı. Operasyon Bölümünden General Alfred Heusinger, Manstein'ın "diğer askeri liderlerin yapması haftalar süren bir işi tek bir gecede başarabileceğini" düşündü.

1942'nin sonlarında, Hitler ve Zeitzler yaklaşan felaketi düşünürken Manstein tek umutları gibi görünüyordu. 20 Kasım'da generali Leningrad cephesinden çağırdılar ve onu yeni bir oluşum olan Don Ordular Grubu'nun başına getirdiler. Manstein'ın savaşacağı kampanya, bir dahinin bir savaş alanına iradesini nasıl empoze edebileceği konusunda bir ders olacaktır. Bu en zorlu çatışma sırasında, Manstein'ın doğaçlaması imkansız görünen engellerin üstesinden gelecek ve savaşta bir adamın gerçekten bir fark yaratabileceğini kanıtlayacaktır. Ancak kendisini stratejik durumunun bir tutsağı olarak bulacağını da hatırlatarak, zeki bir komutanın bile sınırları olduğunu hatırlattı.

Manstein ve yeni ordu grubu göz korkutucu bir durumla karşı karşıya kaldı. 1942 sona ererken, Alman kuvvetleri güney cephesine dağıldı. Büyük bir birlik, Ordu Grubu B, Sovyetler Birliği'nin birçok büyük nehirlerinden biri olan Don boyunca düz bir ovada gerildi. Ordu Grubu A, 500 mil güneyde, Karadeniz ve Hazar Denizi arasındaki Kafkas dağ bölgesinde bulunuyordu. İki ordu arasındaki uçsuz bucaksız bozkırda... pek bir şey yoktu. Alman 6. Ordusu orada konuşlanmıştı, ancak yeni yıl ağarırken, 6. Ordu Stalingrad'da mahsur kaldı. Ayrıca, Ordu Grupları B ve A arasındaki temas sıfırdı ve şimdi bir yığın Sovyet ordusu bu boşluğa akıyordu. Manstein'ın misyonunu tanımlaması basitti, ancak gerçekleştirmesi daha az basitti. Stalingrad çevresindeki Sovyet halkasını kırması ve 6. Ordu'yu kurtarması gerekiyordu. Ardından Ordu Grupları B ve A arasındaki boşluğu doldurması ve savunma cephesini yeniden örmesi gerekiyordu.

Haritada, Ordu Grubu Don boşluğu dolduruyor gibi görünüyordu, ancak gerçeklik bunun çok gerisinde kaldı. Manstein'ın kuvvetindeki birimler perişandı, çoğunlukla geçiciydi. Gruppen - çeşitli büyüklükte gruplar, aceleyle bir araya getirildi ve komutayı almak için uygun olan subayın adını aldı. Manstein'ın savaş düzeni, bölümler ve birliklerden ziyade, diğerleri arasında Grup Stahel, Grup Stumpffeld ve Grup Spang'ı içeriyordu. Onların safları, arka bölge ikmal birliklerinden, geride kalanlardan, yok edilmiş oluşumların kalıntılarından ve yeni bir türden oluşuyordu: Arkadaki üslerden çekilen, ilkel piyade eğitimi verilen ve savaşmak için cepheye koşan hava kuvvetleri personelinden oluşan Luftwaffe saha bölümleri. yürüyerek. Bu birimlerin bazıları mevzilerini cesurca savunurken, birçoğu Sovyet tanklarıyla ilk temaslarında eriyip gitti.

Bu zorluklar göz önüne alındığında, Manstein'ın Stalingrad'ı kurtarma girişimi—Kış Fırtınası Operasyonu—başlangıçtan beri uzak bir ihtimaldi. Ordu o kadar yıpranmıştı ki Manstein, kurtarma taarruzu için yalnızca 57. Panzer adlı tek bir kolordu toplayabildi. Kolordu iki tümenden oluşuyordu: Fransa'dan yeni transfer edilen 6. Panzer ve çok şiddetli çarpışmalar görmüş ve ciddi şekilde yenilenmesi gereken hırpalanmış 23. Panzer. Muhtemelen bir buçuk tümeni oluşturan bu iki grup, güçlü Sovyet muhalefetinin dişleri arasında Stalingrad'a 90 millik bir yolculuk başlatacaktı.

Saldırı 12 Aralık'ta başladı. Stalingrad'ın güneybatısındaki Kotelnikovo demiryolu kasabasında bir araya gelen iki tümen, 6. Panzer rayların solunda ve 23. Panzer'in sağında olacak şekilde doğrudan demiryolu hattına ilerledi. Saldırı gerçek bir sürpriz ve herhangi bir manevra girişiminden yoksun olsa da, ilk gün Sovyet savunmasını deldi. Ordunun en saldırgan tankerlerinden General Eberhard Raus'un komutasındaki 6. Panzer, taarruza öncülük ederek varlığını hissettirdi. Ortağı 23. Panzer, adına sadece 30 tanka sahipti ve zar zor ayak uydurabildi.

Alman temposu yavaşladı. İkinci gün, Sovyet takviyeleri saldırganların kanatlarını dövüyordu. Düşmanlar, her yerde ağır kayıplarla bireysel sırtlar ve köyler için zorlu çatışmalara kilitlendi - kırılgan Alman kuvvetlerinin kaçınması gereken türden bir çatışma. Hava iyiden berbata döndü, Alman tanklarının yakıtı tükendi ve Sovyetler şiddetle direndi. General Raus ve panzerleri ileri atıldılar, ancak asla penetrasyona yaklaşmadılar ve Stalingrad'dan 35 mil uzakta durma noktasına kadar yavaşladılar. 23 Aralık'ta Manstein, Winter Storm'u iptal etti ve 6. Ordu'yu kaderine terk etti.

Manstein, Stalingrad'da başarısız olmuştu. Yoksa o mu vardı? Bir dahinin bile ihtiyaçları vardır - adamlar, malzemeler ve araçlar - ve Manstein yetersiz kaldı. Kış Fırtınası'nda bariz bir hata yapmadı, ancak bu bağlamda hatasız bir çabanın pek önemi yoktu. Görevi, belki de 6. Ordu'nun şehrin içinden bir kaçışla birlikte bir tedarik hattını yeniden açmaktı ve bu olmadı.

Manstein, savaş sonrası anılarında başarısızlığını rasyonalize etti, Kaybedilen Zaferler . İlgili bölüm, "Stalingrad Trajedisi", 6. Ordu'yu, Yunanistan'a Perslere karşı savunma düzenlemesi için zaman vermek için Thermopylae'de kendilerini feda eden efsanevi 300 Spartalıya benzetiyor. 6. Ordu'nun feda edilmesini, Sovyet gücünü Don Ordu Grubu'ndan çekmek için gerekli bir oyalama olarak haklı çıkardı ve parçalanmış cepheyi yeniden inşa etmek için çabalarken zaman kazandı. Manstein, “Bu ordunun subayları ve askerleri, Alman askeri için bir kahramanlık ve görev anıtı inşa ettiler” diye yazdı. "Topraktan ya da kayadan yapılmadı, ama çağlar boyunca yaşayacak."

Ne argüman - operasyonel veya şiirsel - mantıklı değildi. Manstein'ın sevgili satrancının dilinde, 6. Ordu, mevki kazanmak için atılacak bir piyon değildi. Bir Alman kurmay subayının dediği gibi, "300.000 kişilik bir ordu, belirli koşullar altında savunucuları bütün için feda edilebilecek bir makineli tüfek yuvası veya bir sığınak değildir." 6. Ordu'nun kaybı, saf ve basit bir felaketti. Bu pasajlar, Manstein'ın şanlı bir yanını ortaya koymaktadır. Kaybedilen Zaferler başkalarını suçlamak için - Hitler ya da 6. Ordu komutanı General Friedrich Paulus. Bununla birlikte, kendi dehasına ikna olan Manstein, belki de başka türlü yapamazdı.

Winter Storm'un başarısız olmasıyla birlikte kampanya ikinci aşamasına girdi. Şu an için Kızıl Ordu yükselişteydi ve Stalingrad'ın batısında bir dizi büyük saldırı başlattı: Aralık ayında Küçük Satürn Operasyonu İtalyan 8. Ordusunu ezdi. Ocak ayındaki Ostrogozhsk-Rossosh Taarruzu (adını ilk hedefler olan kasabalardan almıştır) Macar 2. Ordusunu hedef almıştır. Gallop Operasyonu, Sovyet ordularının Donets Nehri boyunca güney ve güneybatıya doğru hızla ilerlediğini gördü. Ve Operasyon Yıldızı, Şubat ayı başlarında, Alman 2. Ordusunu yok etmeye yaklaştı. Bu toplu stratejik saldırı, güney cephesinde Almanya'nın tüm ordularını parçalamaktan başka bir şey yapmamıştı.

Manstein, Rus saldırısına direnmek için çok az yeteneğe sahipti. Esasen kaosu yöneterek, acil durumlar ortaya çıktıkça birimleri oraya buraya kaydırdı ve geldiklerinde yetersiz takviyeler yerleştirdi. Birkaç boş anında, yüksek komuta mantıklı bir şekilde konuşmaya çalıştı - yani. Hitler - Kafkasya'nın tahliyesini ve Almanya'nın zayıf güçlerinin konsolidasyonunu teşvik ediyor. Führer'in geri çekilmeyi onaylamasını sağlamaya çalışan çoğu memurun yaptığı gibi, sadece hayal kırıklığıyla karşılaştı. Ancak ikna edici General Zeitzler tarafından bir ay boyunca göz ardı edildikten sonra Hitler, Ordu Grubu A'yı Kafkasya'dan çekmeyi kabul etti.

Ocak ayının sonunda Kafkasya'nın boşaltılması, bu genişleyen kampanyanın üçüncü aşamasına geçmesine neden oldu. Sovyet saldırıları, büyük savaş filozofu Karl von Clausewitz'in enerji bayraklarının, sürtünmenin yükseldiği ve makinenin durduğu “doruk noktası” dediği noktaya ulaşıyordu. Sovyet erzakları - özellikle yakıt - azalıyordu, Rus tank birlikleri son teknolojilerini kaybediyordu ve askerler tükenmek üzereydi. Kızıl Ordu için inanılmaz bir yolculuk olmuştu: Stalingrad'dan başlayarak iki büyük nehri geçmiş ve güney Sovyetler Birliği'nin geniş açık alanlarına 500 mil sürmüştü. Toplamda, şimdiye kadarki en başarılı askeri kampanyalardan biriydi. Ancak yıkımlar kendini göstermeye başlamıştı ve Sovyet savaş gücü, saldırının başlangıcındakinin yarısı kadardı.

Sovyetler yıpranırken Manstein'ın kuvvetleri güçleniyordu. Küçük grupları, daha önce olduğu gibi, müsait olan herkes tarafından komuta edilen çok kolordu oluşumları olan geçici ordular halinde birleşiyordu. Geçici Ordu Hollidt şimdi 6. Ordu'nun yerine geçti, Geçici Ordu Fretter-Pico, İtalyan 8. Ordusunun bulunduğu yeri işgal etti ve Geçici Ordu Lanz, dördüncü en büyük Sovyet şehri olan Kharkov çevresinde mobil bir komutanlık oluşturuyordu. Bu oluşumlar idari personel, topçu ve nakliye konusunda hala yetersizdi, ancak aylarca birlikte çalışmak, saflar arasında güven uyandırmıştı. Almanya'nın yenilenmesine ek olarak, iç cepheden gelen takviyeler de vardı: taze insan gücü, ekipman ve özgüvenle dolup taşan üç yeni tümenden oluşan II SS Panzer Kolordusu.

Sovyet aşırı germe, Alman dirilişi: Manstein'ın anıydı, "silahların" "adam"a boyun eğdiği an. Savunmada oturan Manstein'ı yemişti. (“Benim için,” dedi, oldukça hafif bir ifadeyle, “tamamen ters gitti.”) Sovyetlerin süpermen olmadığını ve zamanının geleceğini biliyordu. II. SS Panzer Kolordusu'nun ordu grubuna gelişini memnuniyetle karşıladı, ancak öyle olsa bile, Sovyet sayıları kendisininkini gölgede bıraktı.

Ancak Manstein'ın bir çözümü vardı. Alman orduları Kafkasya'dan çekilmiş olmasına rağmen, doğuya Rostov şehrine doğru uzanan bir hat üzerindeydiler. Manstein, ana savunma pozisyonundan dik açılarda çıktığı için bu pozisyona balkon adını verdi. Bu ileri konumdan geri çekilmek ve hattı kısaltmak için bir plan yaptı - kesin bir karşı saldırı için birlikleri serbest bırakmanın tek yolu.

Ama nasıl bir karşı saldırı? Her zaman bir satranç oyuncusu olan Manstein, bir Rochade - bir şah ve bir kalenin yer değiştirdiği rok hareketi. Bir oyuncu genellikle bu manevrayı genel savunma pozisyonunu iyileştirmek ve şahını korumak için kullanır, aynı zamanda tahtadaki en güçlü parçalardan biri olan ve derin, hareketli vuruşlar yapabilen birkaç parçadan biri olan kalesini serbest bırakmak için kullanır. Manstein, orduları balkonun en sağındaki kısmından (1. ve 4. Panzer Orduları) soluna aktarmak istedi ve onları devasa bir zırhlı kale gibi kullandı. Yeniden konuşlandırıldıktan sonra, iki ordu batıya doğru ilerleyen Sovyet kuvvetlerine karşı bir karşı darbe başlatacaktı. Manstein'ın ters vuruş dediği tipik cesur bir vuruştu - üssünden uzakta ve erzakları düşük, kararlı bir düşmana karşı iyi zamanlanmış bir saldırı.

Manstein'ın 6 Şubat'ta yaptığı yüz yüze görüşmede fikri Hitler'e satmasının ardından doğu balkonundan geri çekilme ve ardından pozisyon değişikliği başladı. Sonraki birkaç gün içinde General Eberhard von Mackensen komutasındaki 1. Panzer, Manstein'ın sol kanadında cepheye geldi. Bir hafta sonra General Hermann Hoth komutasındaki 4. Panzer, 1. Panzer'in solundan düştü. Manstein yönetiminde birleştirilen ve Güney Ordular Grubu olarak yeniden adlandırılan Alman ordusunun tamamı şimdi kuzeye dönüktü - Sovyet orduları Dinyeper nehri geçişlerine doğru batıya doğru hızla ilerliyordu. Bahisler çok büyüktü. Sovyetler, Dinyeper köprülerine ilk ulaşanlar olsaydı, Manstein'ın tüm kuvvetini büyük nehrin doğusunda tuzağa düşürebilirlerdi. Almanlar Stalingrad'da bir ordu kaybetmişti. Şimdi tüm Alman güney kanadının süper-Stalingrad'ı ve belki de savaşın sonu ile tehdit ediliyorlardı.

Kampanya bir yarışa dönüşmüştü. Sovyetler batıya doğru ilerliyordu ve Almanlar umutsuzca ayak uydurmaya çalışıyorlardı. Şubat ayının sonlarında haftalarca durum dengede kaldı. Manstein bir avantaja sahipti, çünkü Sovyetler kendi üslerini geride bırakırken, güçleri ikmal üslerine geri dönüyordu. Ancak Sovyetlerin kendi avantajları vardı. Yeterince kuzeydeydiler, zemin hala donmuştu. Yüz milden fazla güneydeki Almanlar, çözülmeye başlayan arazide ilerliyorlardı ve çamurlu yollar hareketlerini ciddi şekilde engelliyordu.

Sovyetler, 19 Şubat'ta, bir T-34 tank sütununun, Dinyeper'deki Alman karargahından sadece 30 mil uzaklıktaki Sinelnikovo kasabasını ele geçirmesiyle zirveye ulaştı. Almanlar için işleri daha da kötüleştiren Hitler, Manstein'a danışmak için yeni uçmuştu. Manstein'ın dediği gibi, düşman tanklarının "düşmanla aramızda tek bir oluşum olmadan" bir saat uzaklıkta olduğu haberi bir kargaşaya yol açtı. Öğleye doğru Manstein'ın kurmayları Führer'i Almanya'ya giden bir uçağa bindirdi.

Sovyetlerin Hitler'e ne kadar yaklaştıklarına dair hiçbir fikri yoktu, ancak istihbaratları batıya doğru yollarda erkekler, araçlar ve silahlarla boğuşan büyük Alman birlikleri hareketlerinin yanı sıra ağır teçhizatın ve ileri hava üslerinin terk edildiğini bildiriyordu. Sovyet komutanları, bu işaretleri Almanların Dinyeper geçişleri için çılgınca bir koşuşturma yürüttüğü anlamına gelen okuyarak, adamlarını iki kat aciliyetle çağırdılar. Wehrmacht uçuştaydı ve şimdi rahatlama zamanı değildi.

İki gün sonra Sovyetler ne kadar yanıldıklarını anladılar. 21 Şubat'ta Hoth'un 4. Panzer Ordusu bir karşı saldırıya geçti. Biri güneyden, 57. Panzer Kolordusu solda ve 47. Panzer Kolordusu ve biri kuzeybatıdan II. Bu açılış günlerinde Alman kayıpları çok azdı. Ancak Sovyetler neredeyse tüm tanklarını ve birçok adamını kaybetti. Ve şaşılacak bir şey yok: Alman karşı saldırı anında, Sovyet birimlerinin yakıtı bitiyordu.

Manstein kan aldığını biliyordu.Geçen ayın gerilimlerinden sonra, onun kurtuluş anıydı. İki Alman ordusu kuzeye doğru ilerlerken ve Sovyetler eriyip giderken, bıçağı daha derine sürmenin zamanı gelmişti. 1941, hatta 1940 gibi görünmüş olmalı. II. SS Panzer Kolordusu Harkov'a çarptığında ve 12-14 Mart'ta üç gün süren zorlu sokak savaşlarından sonra şehri temizlediğinde harekât doruğa ulaştı. Alman kuvvetleri Harkov'dan 50 mil kuzeye, Belgorod'a doğru sıçradı ve 23 Mart'ta o şehri ele geçirdi. O zamana kadar tüm cephe çözülmüş, çamurlu mevsim intikamla gelmişti ve kimse hiçbir yere gitmiyordu.

Manstein, başardıklarından dolayı haklı olarak kendinden geçmişti. Askerlerine “Soğuk yok, kar yok, buz yok, çamur yok kazanma isteğini kıramaz” dedi. Hitler, Kharkov'u “savaşın kaderinde bir dönüm noktası” olarak nitelendirerek bu duyguyu yineledi ve orada savaşan oluşumlara fazladan izin verdi.

Ancak Kharkov kampanyasının iki tarafı vardı. Manstein bir savaş ustası olduğunu kanıtladı, ancak birçok an savaş ona açıkça hakim oldu. İlk aşamada, yani Stalingrad'ı kurtarma girişiminde çaresiz kalmıştı. Tek bir panzer tümeni, 90 millik bir sürüşü ve her yere sızan bir cephesi vardı. Benzer şekilde, orta aşamada -Stalingrad'dan batıya Sovyet hamlesi- Manstein'ın derme çatma savaş grupları ve bahtsız Luftwaffe tümenlerinin etkisi çok azdı. Sabırlı olmalı, zamanını beklemeli ve Sovyetlerin hendekte açtıkları deliği tıkamalıydı.

Çoğu kampanyada olduğu gibi, bir bireyin bir fark yaratabileceği zaman geldi ve Manstein kendi seçimini beceriyle yaptı. Basit ama zarif bir plan yaptı, darbesini mükemmel bir şekilde zamanladı ve acımasızca uyguladı. Sonunda, görünüşte imkansız olanı başardı: Güneyde, Stalingrad'daki bozgunla parçalanan Alman cephesini yeniden kurdu. Daha da dikkat çekici olanı, o cepheyi neredeyse 1942 kampanyasının başlangıcında, Stalingrad'dan önce olduğu yere geri getirdi. Başarı, sadece birkaç hafta önce var olan feci duruma kıyasla neredeyse gerçeküstüydü.

Manstein'ın en büyük zaferiydi ama trajik bir şekilde eksikti. Manstein, Kharkov'a giderken ordularını sert bir şekilde sürdü ve onları Donets Nehri boyunca uzanan uzun, kıvrımlı bir hatta itti - Sovyet saldırısının başladığı Don ile sona erdiği Dnepr arasındaki yaklaşık orta nokta. Bu, Almanları önümüzdeki yıl elde edemeyecekleri geniş bir ileri konumda bıraktı. Manstein bunu fark etti, Hitler ve kurmayları da. Kış kampanyasının sonu, hepsini derin düşüncelere daldırdı ve 1943'ün geri kalanında inisiyatifi elinde tutmanın yollarını düşündü.

Yani Manstein'ın büyük zaferi hiçbir şeyi bitirmedi. Sadece dört ay sonra, Temmuz 1943'te, Wehrmacht, Kursk şehri çevresindeki Sovyet hattında büyük bir çıkıntıyı hedefleyen, sayıca az ve akıl almaz bir saldırı olan Citadel Operasyonunu başlatacaktı. Manstein'ın tüm dehasına rağmen, yalnızca felaketi geciktirmişti ve Kharkov'daki zafer, kaçınılmaz bir şekilde Kursk'ta yenilgiye yol açtı.

Kharkov'daki Alman hakimiyeti, kişisel dehanın bir göstergesiydi - bir virtüöz performansı. Birkaç hafta boyunca “adam” kendi melodisine tam bir ön dansı yaptı. Ancak savaşın tekrar tekrar gösterdiği gibi, en büyük general bile stratejik sınırlamalara boyun eğmek zorundadır ve savaş alanının gerçekleri her zaman kendilerini yeniden ortaya koyar.


Diplomatik İlişkilerin Kurulması, 1884 .

Diplomatik ilişkiler, 26 Mart 1884'te John M. Langston'ın Amerikan Maslahatgüzarı sıfatıyla Dominik Cumhuriyeti Hükümetine güvenini sunduğunda kuruldu. Ayrıca Haiti'ye akredite oldu ve Port-au-Prince'de ikamet etti.

Amerikan Elçiliğinin Dominik Cumhuriyeti'nde Kurulması, 1904 .

Santo Domingo'daki Amerikan Elçiliği, Thomas C. Dawson'ın Bakan Mukim/Başkonsolos olarak itimatnamesini sunduğu 23 Temmuz 1904'te kuruldu.

Amerikan Elçiliğinin Elçilik Statüsüne Yükseltilmesi, 1943 .

23 Mart 1943'te Amerika Birleşik Devletleri ile Dominik Cumhuriyeti'ni de içeren yedi Amerikan Cumhuriyeti arasında yapılan ortak bir duyurunun ardından, ilgili ülkelerdeki Elçilikler ve Amerika Birleşik Devletleri Büyükelçiliği statüsüne yükseltildi. Avra M. Warren, Olağanüstü ve Tam Yetkili Büyükelçiliğe terfi etti ve 17 Nisan 1943'te Dominik Cumhuriyeti Hükümetine itimatnamesini sundu.


Videoyu izle: УБЕРИТЕ ЖЕН И ДЕТЕЙ ОТ ЭКРАНОВ! ВОТ КАК ОНА ДОСЛУЖИЛАСЬ ДО ГЕНЕРАЛА